Дад на змз 406

«гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2022г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

453829 газ датчик абсолютного давления воздуха газ дв.406. продажа оптом и в розницу.

Как проверить датчик абсолютного давления

Диагностика датчика абсолютного давления

Для различных типов приборов отличается и методика их проверки. Для аналогового типа проверка будет заключаться в следующем:

1. К вакуумному шлангу, расположенному между датчиком и коллектором, подключить переходник с манометром.
2. Запустить двигатель на холостых оборотах. Если по прошествии некоторого времени разрежение в коллекторе невелико (425 – 520 мм рт.ст.), то необходимо проверить герметичность гибкого шланга, а также правильность установки ремня распредвала и целостность диафрагмы датчика.
3. Вместо манометра подсоединить вакуумный насос.
4. Создать, при помощи насоса, разрежение около 560 мм рт. ст.
5. После прекращения откачки давление должно сохраняться не менее 30 с.

Схема проверки датчика абсолютного давления воздуха

Проверка датчика абсолютного давления во впускном коллекторе цифрового типа проходит следующим образом:

1. Взять тестер и настроить его на режим вольтметра (до 20 В).
2. Включить зажигание.
3. Найти контакты земли, сигнала и питания.
4. Положительный щуп вольтметра соединить с сигнальным выводом датчика. Прибор должен показывать напряжение в 2,5В относительно массы.
5. Тестер переключить в режим тахометра.
6. Отсоединить вакуумный шланг.
7. Положительный щуп подключить к сигнальному выводу, а отрицательный к заземлению датчика.
8. Показания прибора должны находиться в диапазоне 4500-4900 об/мин.
9. Подключить вакуумный насос.
10. Меняйте значение разрежения при помощи насоса, отслеживая показания тахометра. Давление и показания прибора должны быть стабильными.
11. После отключения насоса показания прибора должны вернуться к значению 4500-4900 об/мин.

Статья в тему: Диагностика и замена наконечников рулевых тяг на ВАЗ и других машинах

В результате, если узел не проходит одну из проверок, его необходимо либо отремонтировать, либо заменить. Стоимость датчиков достаточно высокая, поэтому ремонт может быть весьма целесообразным. Однако, конструкция устройства не рассчитана на проведение ремонта, поэтому все манипуляции приходится проводить на свой страх и риск.

Потребуется для замены

Требования к ЭБУ (электронный блок управления двигателем):

• ─ Январь 5.1 2112-1411020-41;
• ─ Январь 5.1 2111-1411020-61.

Неплохой вариант — Январь 7.2. На него есть бесплатная прошивка J7ESA, на которой можно легко организовать ДАД. Январь-5 2111-71,2112-71 и ЭБУ от BOSCH не могут работать с ДАД. В этом случае рекомендуется заменить ЭБУ (цена от 3000 рублей).

Датчик абсолютного давления (ДАД или МАП-сенсор):

• ─ Чаще всего это датчик от Газели (производство г.Калуга), каталожный номер 45.3829 или 745.3829;
• ─ VW AG 03D906 051 Siemens SME 5WK96930-R (наличие встроеного датчика температуры воздуха на впуске).

Датчик температуры воздуха (ДТВ):

Проявления поломки дтв и причины возникновения

Система управления автомобилем сигнализирует о поломке датчика водителю, который также может заметить изменения некоторых показателей при частой эксплуатации машины.

К ним относятся:

• повышенный расход топлива;
• перебои в работе двигателя, снижение его мощности;
• слишком высокие или низкие обороты на холостом ходу;
• мигание или непрерывное свечение лампочки на приборной панели (check);
• затрудненный запуск двигателя.

Для того, чтобы диагностировать причину неисправности, обратитесь к специалистам или попробуйте сделать это самостоятельно.

Приведем один из вариантов проверки на примере модели Lancer 10 4A91 DOHC MIVEC 2009 г. выпуска.

Способ № 1

От датчика отсоедините колодку со жгутами проводки и проверить его сопротивление с помощью тестера к 1-му и 3-му выводам.

Сопротивление при разных температурах для исправного датчика температуры всасываемого воздуха:

Способ № 2

Подключаем автосканер, например Bars IV Professional (БАРС 4). Он показывает код ошибки. Одна из самых частых – Р0110 (цепь датчика, контролирующего температуру всасываемого воздуха).

Зайдя в «дата-лист», отдельно на экран выведите параметры. В разделе «intake air coolant temperature sensor» вы увидите, какой температуры поступающий воздух. Если на показатели очень низкие, например, -40 градусов, причины поломки могут быть:

• неисправность ДТВВ;
• «обрыв» цепи датчика;
• сломано крепление.

В последнем случае деталь нужно заменить, так как она идет в сборе с креплением. С определением одной из первых двух причин поможет прибор сборки резисторов, состоящий из нескольких резисторов, которые могут быть:

• с единичными выводами (изолированные);
• комбинаторными (образовывать набор делителей напряжений).

С помощью подобного устройства проводят симулирование разных температур. Таким образом, можно проверить реакцию ЭБУ. Если она есть, тогда цепь без обрыва и поломку следует искать в самом ДТВВ.

Среди других причин выделяют:

• механическое повреждение детали;
• потеря чувствительности (повышенная инерционность переходных процессов) из-за загрязнения;
• недостаток напряжения в общей системе или плохие электроконтакты;
• отклонения в работе или выход из строя сигнальной проводки запчасти;
• короткое замыкание внутри датчика.

Полная диагностика проводится в сервисном центре, где точно определяют место и причину неисправности, измеряя сопротивление и величину электрических сигналов, исходящих от датчика. Если деталь не подлежит ремонту, нужно поставить новую.

Шнур подключения дад и дтв в разъем дмрв, разъем bosch

Технические характеристики Длина

700 мм

Разъем под ДТВ

Bosch

Разъем под ДАД

BoschОписаниеПредназначен для перехода с датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) на датчики абсолютного давления (ДАД) и датчик температуры воздуха (ДТВ). Подключается к штатному разъему ДМРВ.Существуют два наиболее распространенных вида колодки ДТВ — GM и BOSCH.

Обращаем Ваше внимание, что только с проводками под ЭБУ Январь 7.2 адаптер устанавливается без дополнительных доработок!

В чем преимущества?

● Максимальная скорость и простота перехода на ДАД и ДТВ, используя проводку под ДМРВ. ● В проводке 7.2 ничего не надо делать вообще, в проводке под 5.1 надо протянуть лишь один дополнительный провод под сигнал ДТВ.

Как использовать?

Январь 7.2:

Подсоединить шнур, в него ДАД, ДТВ, все готово! В 7.2 сигнал ДАДа идет как сигнал ДМРВ, т.к. другого «свободного» канала там попросту нет.

Январь 5.1:

1) Проверить, что в разъеме ДМРВ пять (а не четыре) проводов. Если четыре, то значит отсутствует линия ДТВ. Что делать в этом случае?

Итак, если у вас в ДМРВ четыре провода, это значит что линия ДТВ у вас отсутствует (такое было на очень древних проводках, но которые еще встречаются). В этом случае ее надо протянуть. Если ДМРВ больше не планируется использовать, то, чтобы не разбирать весь жгут и не тянуть весь провод, можно найти поближе к разьему ЭБУ розово-черный провод, который идет на 2 контакт ДМРВ (это 12), откусить его от общего жгута, нарастить, и дотянуть до к.

44 колодки Января. Если у Вас нет профессионального обжимного инструмента и обжимных гильз, то можно пропаять соединение (хотя пайка в автомобильных жгутах — дело плохое). Нельзя оставлять простые «скрутки», они в конечном счете становятся плохим контактом и причиной проблем.

2) Согласовать с настройщиком, на каком контакте будет работать ДАД. Наиболее подходящим считается к.40, оставлять на 7 вообще настоятельно не рекомендуется (ДАД сильнее нагружается по току).

3) Открыть жгутовую колодку 5.1 и переставить к.7 в контакт ДАДа, выбранный в пункте 2. Учтите, что провод придется наращивать на 6-8 см, подготовьтесь к этому.

На ДМРВ после перестановки к.7 в другой машине работать не сможет, учтите!

Советуем посмотреть:

Датчик температуры воздуха «SIEMENS» (ДТВ, разъём BOSCH EV1)Датчик температуры воздуха «BOSCH» (ДТВ)Датчик абсолютного давления «Motorola» MPXH6300 (до 2 bar)Датчик абсолютного давления «Motorola» MPXH6400 (до 3 bar)Фотографии