Манометр для измерения давления газа в котле своими руками

Содержание

На что обратить внимание при выборе?
Алгоритм действий
Инструкция
Конструкция и принцип работы
Проверка
Разновидности
Самодельный манометр за 10 минут 🙂
Схема подключения электроконтактного манометра
У образный манометр для газа своими руками
Устройство электроконтактного манометра

На что обратить внимание при выборе?

Для диагностики неполадок в топливной системе нужно знать, какое давление топлива в разных местах системы. Проще всего пройти технический осмотр на СТО, где есть точные цифровые устройства. Но для этого нужно выделить время и деньги. Многие водители предпочитают этот прибор иметь в наборе своих инструментов, также как и механический манометр давления масла.

На авторынке и специализированных магазинах предлагается большой выбор манометров, с разными техническими характеристиками предназначенных выполнять измерения на автомобилях как отечественного, так и импортного производства.

Комплект для измерения

Заводские манометры имеют следующие преимущества:

прибор покупается в комплекте, с которым идет множество адаптеров, позволяющих измерять давление топлива на автомобилях разных марок и моделей;
на заводских приборах удобная шкала, которая точно показывает давление;
продаются специальные приборы, измеряющие давление в топливных системах, оснащенных перепускным клапаном;
заводские приборы позволяют снимать показания при различных режимах работы машины в отличие от манометров, изготовленных своими руками.

В настоящее время в ассортименте манометров имеются электронные и цифровые приборы для измерения и регулировки давления топливной системы, имеющие высокие технические характеристики. Электронные и цифровые манометры дают возможность получить самые точные показания, так как они улавливают даже самые незначительные изменения показателей давления.

Лучше покупать топливный измерительный прибор, у которого крупная удобочитаемая шкала, с пределом измерения — 5-6 кгс/кв. см. Обратить внимание следует на герметичность соединений, так как во время измерений при недостаточной герметичности капли топлива могут попасть на сильно разогретые детали мотора, что может стать причиной пожара.

Автомобильный топливный измеритель

Многие автолюбители используют для измерения и регулировки давления в топливной системе воздушные манометры, с помощью которых измеряют давление воздуха в автомобильных шинах. Хотя принципы, которые лежат в основе обоих приборов, практически одинаковые, однако, измерения отличаются пределами значений. Для топлива предел показателей находится в интервале от 5 до 7 атмосфер, для воздуха – в интервале от 16 до 20 атмосфер.

Поэтому при использовании воздушного измерительного прибора для измерения давления топлива будут получены результаты с большой погрешностью, так как стрелка не поднимется выше самых начальных значений. Регулировку при таких показаниях трудно выполнить правильно. Несмотря на это, самодельные топливные измерительные приборы изготавливаются из воздушных манометров.

Алгоритм действий

Изготовление манометра своими руками не представляет ничего сложного. Имея все детали, остается только все правильно собрать.

Сборка состоит из следующих шагов:

Сначала топливный шнур нужно разрезать на три части.
Затем к соединителю от топливной системы нужно присоединить топливный шланг. Для надежного соединения шланги крепятся с помощью хомутов. Места соединений, должны быть герметичными, не пропускающими воздух, иначе показания будут не точными.
На один из концов бензошланга нужно присоединить прибор для измерения воздуха. Он также должен быть закреплен как можно плотнее. Для этого, как и раньше, используем хомут и штуцер.

Самодельный прибор в сборе

Топливный манометр собран, с его помощью можно измерять давление в топливной системе. Для этого один из свободных концов шланга нужно присоединить к входу топливной рампы, а второй — к выходу топливного фильтра.

При малейших подозрениях на неисправность в топливной системе, нужно:

проверить регулятор давления топлива с манометром, который есть в наличие;
измерить давление нулевой подачи;
при выключении насоса, проводят проверку на исправность обратного клапана и РДТ в целом;
гуляющая стрелка манометра при включенном двигателе может свидетельствовать о забитой сеточке бензонасоса.

Проверка топливно-эмульсионной системы

Таким образом, даже имея самодельный манометр, можно следить за исправностью автомобиля, оградив себя от неприятных сюрпризов в дороге. Следует регулярно проверять давление мала и топлива. Если показания не отвечают норме, нужно искать причину. При обнаружении малейших неисправностей их нужно сразу же устранять.

Инструкция

Возьмите разовый шприц и до предела выдвините из него поршень. Обрежьте шток поршня так, чтобы остался кусок длиной около 1 см. Разогрейте оставшийся кусок штока с помощью газовой горелки и заплавьте в него один из концов спиральной пружины.

Введите поршень обратно в баллон шприца так, чтобы снаружи оставался небольшой кусок пружины, а большая часть находилась бы внутри баллона.

Разогрейте иглу и проколите ею баллон шприца со стороны, противоположной наконечнику, недалеко от края. С помощью пассатижей прикрепите конец пружины к игле. Лишнюю часть пружины откусите. Получился пружинный манометр.

Если со стороны наконечника шприца вместо иглы поставить резиновую трубку и подключить ее к емкости или трубопроводу, в котором измеряется давление, поршень в баллоне сдвинется относительно шкалы делений на корпусе шприца, указав таким образом на давление в магистрали или исследуемой емкости.

Рекомендуется предварительно отградуировать шкалу по известному источнику давления. Сделайте привязку шкалы к единицам давления по эталонному источнику. Для этого возьмите трубку из прозрачного материала и наполните ее водой до определенной высоты. С другой стороны подсоедините резиновую трубку с манометром.

Как измерить давление на выходе редуктора:

Те, кто пытался приобрести манометр для измерения низкого давления, знают что сделать это не так-то просто, да и цена на них не маленькая, 2000-3000 руб.Как же измерить давление газа на выходе редуктора?В этой статье мы расскажем вам о нескольких, достаточно бюджетных, способах.

Способ № 1: Измерение давления с помощью U – образного манометра

U -образный манометр – это жидкостный манометр, состоящий из сообщающихся сосудов, в которых измеряемое давление определяют по одному или нескольким уровням жидкости.В U -образных стеклянных манометрах свободный конец трубки сообщается с атмосферой, а к другому концу подводится измеряемое давление. Простейшая схема измерения давления жидкостным стеклянным манометром показана на рисунке:

Атмосферное давление P атм воздействует на один конец U -образной трубки, частично заполненной рабочей жидкостью. Другой конец трубки с помощью различного рода подводящих устройств соединен с областью измеряемого давления P абс .

При Р абс > Р атм жидкость, находящаяся в части подведенного измеряемого давления, будет вытесняться в часть, соединенную с атмосферой. В результате между уровнями жидкостей, находящимися в разных частях U -образной трубки, образуется столб жидкости, высота h – измеряемое избыточное давление.

На рисунке показан U -образный жидкостный стеклянный мановакуумметр. U -образная стеклянная трубка 1 с помощью скоб 2 крепится на металлическом или деревянном основании 3. На нем же, между двумя трубками, установлена шкальная пластина 4 с нанесенной линейной разметкой.

При измерении избыточного давления к одному концу U -образной трубки подается среда измеряемого давления. Второй выход остается свободным и сообщается с атмосферой. Аналогичная ситуация происходит при измерении вакуумметрического давления.

Про анемометры: Купить датчик скорости и направления ветра и дождя

Симметричность линейной разметки на шкальной пластине обеспечивает применимость прибора для измерения избыточного и (или) вакуумметрического давления. U -образные жидкостные манометры с водой в качестве рабочей жидкости могут использоваться как напоромеры, тягонапоромеры и тягомеры для измерения давления воздуха, неагрессивных газов в диапазоне ±10 кПа (100 mbar).

Вы можете купить готовый манометр со стеклянной трубкой. Также данный манометр можно изготовить собственными силами, используя прозрачную ПВХ трубку и линейку.Естественно, что показания данного манометра будут в мм. водяного столба. Что бы перевести их в в другую величину воспользуйтесь конвертером в конце этой страницы.

Способ № 2: Измерение давления с помощью бытового тонометра для измерения артериального давления

Давление можно измерить бытовым тонометром для измерения артериального давления.

1. Возьмите тонометр (не полный автомат, а тот в котором манжета накачивается с помощью резиновой груши).

2. Отсоедините грушу и подберите кусочек шланга, который выступит в роли переходника между редуктором и шлангом тонометра.

3. Соедините выход редуктора со шлангом тонометра (вентиль на баллоне должен быть закрыт)

4. Пережмите шланг идущий к манжете (можно воспользоваться струбциной, маленькими тисками или, сложив шланг несколько раз, перетянуть его ниткой).

5. Нажмите кнопку «Старт» на тонометре. Тонометр выполнит калибровку и через несколько секунд будет готов к измерению, на дисплее будет светиться «0»

6. Откройте вентиль на баллоне, тонометр покажет выходное давление редуктора в мм. ртутного столба. Обратите внимание на манжету, она не должна надуваться.

7.ЗАКРОЙТЕ ВЕНТИЛЬ НА БАЛЛОНЕ.

Чтобы перевести полученное значение в миллибары воспользуйтесь конвертером, расположенным в конце страницы.

Если у вас регулируемый редуктор и вам необходимо выставить определенное давление, выполните следующие действия: — в конвертере величин введите необходимое значение в миллибарах — определите соответствующее ему значение в мм. ртутного столба — нажмите кнопку старт на тонометре, тонометр выполнит калибровку и через несколько секунд будет готов к измерению, на дисплее будет светиться «0» — откройте вентиль на баллоне, тонометр покажет выходное давление редуктора в мм. ртутного столба— регулируя редуктор, выставьте необходимое вам значение. — закройте вентиль на баллоне

ВНИМАНИЕ! Не используйте тонометр для постоянного (непрерывного) измерения давления газа. Материалы, из которых сделан тонометр, не предназначены для длительного контакта со Сжиженным Углеводородным Газом.

Конвертер газовых величин:

Скоро мы расскажем еще об одном простом и недорогом способе измерения низкого давления

Как измерить давление на выходе редуктора:

Способ № 1: Измерение давления с помощью U – образного манометра

Способ № 2: Измерение давления с помощью бытового тонометра для измерения артериального давления

Давление можно измерить бытовым тонометром для измерения артериального давления.

1. Возьмите тонометр (не полный автомат, а тот в котором манжета накачивается с помощью резиновой груши).

3. Соедините выход редуктора со шлангом тонометра (вентиль на баллоне должен быть закрыт)

7.ЗАКРОЙТЕ ВЕНТИЛЬ НА БАЛЛОНЕ.

Конвертер газовых величин:

Скоро мы расскажем еще об одном простом и недорогом способе измерения низкого давления

Схем нет программ нет манометр есть

Немножко покурив данные темы: Цифровой манометр

понял, что многие из автолюбителей не программисты и не радиолюбители и собрать данный цифровой манометр смогут не все. Я предлагаю более простой цифровой манометр, который может повторить практически каждый автолюбитель

Про анемометры: Кто такой инженер по автоматизации и как им стать

Поскольку все выше перечисленные приборы основаны на измерении напряжения. Решил подружить имеющий у меня вольтметр на 24 В реализованный на микроконтроллере MEGA48PA и датчик давления ММ370 0-10кг/см2 сопротивлением 195 Ом. Так как у нас верхний предел датчика 10кг/см2 то я на вольтметр подав напряжения 10В измерил напряжения на входе MEGA48PA 28 ножка оно составило 0,5Вольта следовательно предел измерений 0-10кг/см2 будет соответствовать на входе АЦП(28 ножка) 0-0,5В.

Поскольку сопротивления датчика при увеличении давления уменьшается с 195Ом до 0 Ом необходимо его немножко переделать, чтобы сопротивления при увеличении давления увеличивалось с 0 Ом до 195 Ом.

Переделка датчика ММ370 для цифрового манометра .

До переделки датчика схему его можно нарисовать так, (уменьшения сопротивления при увеличении давления)

Для этого его необходимо развальцевать датчик я использовал бокорезы.

Перед этим на крышке и корпусе датчика необходимо поставить метки (потом пригодится при сборке). После разборки мы видим, что внутри находится, а именно сам измерительный элемент и подвижной контакт. С помощью отвёртки откручиваем и извлекаем измерительный элемент,

его необходимо перевернуть на 180 градусов, перед этим немного подрезав контакт (чтобы не доставал до корпуса у меня доставал)

Были произведены тестовые замеры, а также составлен график зависимости сопротивления ММ370 от показаний манометра

и построен график (практически линейный)

Ещё у моего ММ370(БУ) был поврежден провод,

соединяющий подвижной контакт с корпусом я его заменил на проводок из телефонной гарнитуры.

Собираем и аккуратно завальцовываем (без применением молотка), можно немножко зафиксировать сваркой (полуавтоматом)

Для этого необходимо заменить делитель на 28 вольт(в моём случае) во входных цепях вольтметра

Поскольку нам необходимо предел напряжения от 0 до 0,5В используем источник опорного напряжения 5В который находится в самом вольтметре (питания микроконтроллера MEGA48PA 4 ножка) Путём не сложных вычислений нам необходимо делитель на 10, поскольку сопротивления датчик давления ММ370 составляет 195 Ом то сопротивления для делителя необходимо 1,95 кОм, лучше поставит два один из которых переменный я поставил два на 1 Ком

Теперь у нас на вольтметре три провода плюс минус- питания и измерение давления.

Подключаем манометр к компрессору, делаем калибровку переменным резистором (для более точных показаний калибровку необходимо провести на том давлении, на которое рассчитываем пользоваться)

Источник

Конструкция и принцип работы

Наибольшее распространение среди приборов, измеряющих давление, получили пружинные манометры. Их преимуществом является простота устройства, надежность, хорошие технические характеристики и возможность измерять давление в широком диапазоне.

Конструкция пружинного манометра

В качестве чувствительного элемента в пружинном манометре выступает изогнутая трубка полая внутри. Она может иметь сечение в виде эллипсоида или овала. Под действием давления она деформируется. С одного конца трубка запаяна, а на втором находится штуцер, с помощью которого измеряется давление в среде. Запаянный конец трубки соединяется с передаточным механизмом.

В конструкцию прибора входит:

зубчатый сектор;
поводок;
ось;
шестеренки;
стрелки прибора;
корпус.

Чтобы исключить мертвый ход, между зубьями шестеренки и сектора установлена специальная пружина.Измерительная шкала имеет градацию в паскалях или барах. Стрелка показывает значение избыточного давления среды, в которой выполняются измерения.

Принцип действия прибора простой. Внутрь трубки поступает давление от измеряемой среды. Под его действием трубка пытается выпрямиться, так как площади внутренней и внешней поверхности отличаются. Свободный конец трубки движется, и благодаря передаточному механизму стрелка совершает поворот на определенный угол.

Проверка

Проверка измерительного оборудования трехходовым краном осуществляется так:

В рабочем положении замечают показания устройства.
Трехходовой кран медленно поворачивают влево на четверть оборота. Манометр отключается от котла и соединяется с атмосферой, стрелка должна плавно вернуться к нулевой отметке.
Медленно поворачивают кран обратно вправо на четверть оборота, стрелка прибора должна вернуться в прежнее положение.

Если стрелка движется рывками — это означает, что засорился штуцер и кран, их необходимо продуть. Для этого кран поворачивают так, чтобы пошла вода (газ), затем возвращают в рабочее положение.

Важно! Точность манометра проверяется только с помощью эталонного прибора.

Посмотрите видео, в котором рассказывается об особенностях работы датчика давления в газовом котле.

Показания манометра важно регулярно проверять. Нарастание давления может говорить о воздушной пробке, засорении трубопровода или о неверном монтаже котла.

Падение давления указывает на возможную протечку в контуре трубопровода.

Регулярно сверяясь с манометром, можно настроить котёл оптимально, избежать поломок системы и даже аварийных ситуаций.

Если необходима установка или замена прибора, то следует обратиться к специалистам. Монтаж и проверка должны производиться квалифицированным мастером при помощи специального оборудования.

Оцени статью:

Будь первым!

Разновидности

Существует множество видов манометров для измерения как высокого, так и низкого давления, с разными техническими характеристиками. Одним из параметров, по которым различаются эти устройства, является класс точности. Чем меньше значение, тем более точный манометр. Наиболее точными являются цифровые.

По назначению манометры делятся на следующие виды:

Общетехнические. Предназначены измерять давление в разных средах, в том числе с их помощью измеряют вакуумметрические и избыточные давления.
Электроконтактные. Оснащены электросигнализацией, позволяющей выполнять регулировку измеряемой среды. Выпускаются двух типов: с микро выключателями и на основе электроконтактной приставки.
Специальные. Применяются чтобы измерить давление различных газов. В зависимости от вида газа имеют определенный цвет корпуса и буквы в маркировке: кислородные (К)– голубые, ацетиленовые (Ац) — белые, аммиачные (А) – желтые, для измерения негорючих газов – черные, для горючих – красные.
Кислородный измерительный прибор
Эталонные. Имеют высокий класс точности, поэтому используются для проверки, регулировки и испытаний других приборов измерения давления.
Судовые. Используются на речном и морском транспорте.
Железнодорожные. Используются на железно-дорожном транспорте.
Самопишушие: оснащены механизмом, который позволяет на диаграммной бумаге чертить график работы прибора.

По принципу работы существуют следующие типы манометров:

Поршневые. Состоят из цилиндра и вставленного внутрь поршня.
Жидкостные. Их основу составляет трубка, наполненная жидкостью. Могут быть двух типов: с одной трубкой и с двумя. Вторые применяются для сравнения давления в двух средах.
Деформационные. Основаны на деформации чувствительного элемента (пружины, сильфона, мембраны и др.), который деформируясь, воздействует на стрелку прибора.
Пьезоэлектрические. Основаны на пьезоэффекте – при механическом воздействии появляется электрозаряд в кристалле кварца.

Различные типы манометров широко применяются в промышленности, быту и других областях народного хозяйства в зависимости от технических параметров.

Самодельный манометр за 10 минут 🙂

Конструкция выходного дня — манометр за 10 минут. Для изготовления пригодились: 1) Неисправный шаровой кран с подтягивающимся сальником 2) Медицинская капельница ( капилярная трубка игла) Шаровый кран развинчиваем,шар и шток — в мусор. Иглу капельницы обрезаем ( оставляем пластмассовые соски с обоих сторон) и забиваем на место штока в шаровый кран, сверху завинчиваем втулкой сальника. Проверяем давление в магистрали 100мм вод.ст.=

Про анемометры: Напольные газовые котлы итальянские, купить котел газовый напольный итальянский в Москве

10 мбар — максимальная мощность котла уже «отрегулирована» Горгазом :-).

диаметр отверстия в трубке — 1мм ?

Понравилось. Но сомненье гложет: что скажут газовщики о такой самоделке?

SergeyE написал :
диаметр отверстия в трубке — 1мм ?

Рыжий Тигра написал :
Понравилось. Но сомненье гложет: что скажут газовщики о такой самоделке?

Дык это ведь только для эксперимента, потом разберу 🙂

Сегодня купил на рынке два шланга длиной 1м, один диаметром как капельница, другой потолще, с внутренним диаметром 6мм. Из тонкого сделал ИМХО нормальный манометр :-). Показания мм вод.ст. с обоими шлангами одинаковые. В шланге который толще не образуются воздушные пробки при заливке воды, поэтому он предпочтительней.

Еще можно понюхать, а правда там газ? Может просто воздух гоняют?!

Тезка, спасибо за участие 🙂 Я понимаю вас как никто другой — сам являюсь техническим специалистом в другой отрасли и модерирую пару-тройку форумов на бликую механике и электронике тематику 🙂 — эти новички иногда так парят 🙂 . Если по теме — то кто мне померяет магистральное давление в моей отдельно взятой квартире, тем более если оно прыгает — пока заметил перепады от 10 до 25 мбар: от времени суток, от температуры за бортом и еще от х.з. чего?

Или Вы считаете, что перед покупкой котла этого мне знать не нужно? Всецело так сказать, положиться на дядю Васю с тремя классами образования и мотком пакли в кармане? Или Вы живете в стране, где хорошие, образованные мастера за разумные деньги и в разумный срок приедут по гарантийному случаю за 50км по телефонному звонку?

Zotos написал :
это ведь только для эксперимента, потом разберу

Источник

Схема подключения электроконтактного манометра

Чтобы данным манометром воздействовать на какой либо исполнительный механизм, нужна специальная схема. Пример данной схемы вы видите ниже на рисунке

При минимальном давлении среды(газа или жидкости) в электроконтактном манометре окажутся замкнутыми контакты 1 и 2. При этом сработает электромагнитное реле К1. Оно в свою очередь своими контактами К1.1 подаст питание на обмотку магнитного пускателя К3.

Контактами К3.1 оно зашунтирует контакты К1.1, при этом при размыкании контактов в манометре 1 и 2 реле К1 отпустит свои контакты К1.1. Но при этом обмотка К3 пускателя будет продолжать обтекаться током. Своими контактами К3.2 магнитный пускатель подаст питание на двигатель М насоса или компрессора.

При дальнейшем повышении давления в манометре замкнуться контакты 1 и 3. при этом сработает электромагнитное реле К2 и своими контактами разомкнет цепь питания катушки К3 магнитного пускателя. Контакты К3.2 при этом разомкнуться и питание двигателя М исчезнет. При дальнейшем понижении давления и замыкании контактов манометра 1 и 2 цикл повторится.

Манометры – приборы для измерения давления жидкостей или газов – бывают разных конструкций. Простой измерения давления воздуха, например, в автомобильной или велосипедной камере, можно сделать своими руками. В зависимости от мощности пружины и прочности корпуса им можно измерить и давление масла. Подойдет он для школьных опытов на уроках физики. К тому же сделать его можно вместе с детьми.

— Разовый шприц
— Пружина металлическая, диаметр которой равен диаметру баллона шприца
— Иголка
— Спиртовая или газовая горелка
— Клей «Момент»
— Пассатижи
— Кусачки

У образный манометр для газа своими руками

Для измерения малых разностей давления служат жидкостные манометры. Для изготовления жидкостного манометра требуется довольно длинная (в 1,5 м) стеклянная трубка. Разогрев её на пламени примуса или газа, надо осторожно согнуть трубку коленом так, чтобы одна часть трубки была примерно вдвое больше другой.

Стойка должна представлять собой вертикально укреплённую доску на устойчивой подставке. Стойка должна быть сделана крепко и правильно (укрепляя доски, пользуются ватерпасом, угольником или отвесом). Вертикальная доска по своим размерам должна быть такой, чтобы на ней свободно можно было прикрепить согнутую трубку.

До прикрепления трубки на вертикальную доску приклеить лист белой бумаги, разделённый на сантиметры и миллиметры. Можно использовать полоску готовой миллиметровой бумаги. Согнутую трубку прикрепить в трёх местах (рис. 119) вырезанными из жести пластинками, проложив между ними и стеклом кусочки промокательной бумаги или фланельки.

Укрепить трубку надо так, чтобы она не ёрзала по доске, а держалась на ней крепко. Затем подкрасить воду и влить небольшое количество её в трубку манометра. Вода, успокоившись, расположится в обоих коленах трубки на одинаковом уровне. Почему ? Против этого уровни на листе бумаги провести черту и написать «О». Дальше лист разметить в миллиметрах и сантиметрах вверх от нуля и книзу от него примерно так, как указано на рисунке 120.

Надеть на отогнутый конец трубки резиновую трубку подлиннее, и манометр готов.

Если нет длинной стеклянной трубки и нет возможности её согнуть, можно два небольших отрезка стеклянной трубки соединить резиновой и сделать колено манометра, согнув резиновую трубку (рис. 121).

Устройство электроконтактного манометра

Как устроен электроконтактный манометр думаю вы догадались сами. Он ни чем по конструкции не отличается почти от обычного манометра, только за исключением того, что имеет встроенные контакты. Их обычно бывает два и их положение на шкале манометра можно изменять.

А если у вас нет электроконтактного манометра, а он сильно нужен? Что тогда делать? Тогда нужно сделать самодельный электроконтактный манометр.

Как сделать самодельный электроконтактный манометр я расскажу. Для этого вам понадобится простой манометр, две небольшие полоски жести от консервной банки, двусторонний скотч и два тонких проводка.

При помощи острого шила подковырните и снимите большое стопорное кольцо. Затем снимите стекло и затем резиновую шайбу. Просверлите в корпусе манометра два отверстия, чтобы через них вывести два проводка.

Из жести вырежьте две полоски и согните их в форме буквы Г. К основанию припаяйте тонкий изолированный проводок. Из двустороннего скотча вырежьте две полоски, равные по размеру полоскам и наклейте его на полоски. Далее приклейте полученные контакты к шкале манометра в заданных пределах давления.

Проводки пропустите через отверстия и выведите наружу.

Установите на место резиновую прокладку а затем и стекло. Зафиксируйте все стопорным кольцом. Все, самодельный электроконтакный манометр готов. К примеру такой я использовал в самодельной автоматической системе водоснабжения частного дома.