[Страница 74/105] – Техническое руководство: Грузовой автомобиль ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗ-3308 Садко (2008), ГАЗ ГАЗ-33081 Садко (2008)

[Страница 74/105] - Техническое руководство: Грузовой автомобиль ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗ-3308 Садко (2008), ГАЗ ГАЗ-33081 Садко (2008) Анемометр

[страница 74/105] – техническое руководство: грузовой автомобиль ооо автозавод газ газ газ-3308 садко (2008), газ газ-33081 садко (2008)

background image

жидкости  надлежащего  качества  и  выполнять  все  требования  технического 
обслуживания автомобиля. 

Выполнение в срок полного объёма операций по всем видам обслужива-

ния и своевременное устранение неисправностей обеспечивают безопасность 
движения,  значительно  сокращают  расход  запасных  частей,  уменьшают  за-
траты на текущий ремонт и повышают срок службы автомобиля. 

Поскольку работы по техническому обслуживанию являются профилак-

тическими,  они  должны  производиться  в  установленные  сроки,  и  выполне-
ние их обязательно. Техническое обслуживание должно производиться в ус-
ловиях, исключающих попадание грязи и пыли внутрь узлов и агрегатов ав-
томобиля. 

 
Установлены следующие виды технического обслуживания: 
– ежедневное обслуживание (ЕО). 
– первое техническое обслуживание (ТО-1) – через 5000 км пробега. 
– второе техническое обслуживание (ТО-2) – через 20000 км пробега. 
– сезонное техническое обслуживание (СО). 
Сезонное техническое обслуживание выполняется один раз в год, совме-

стно с проведением очередных работ по ТО-1 или ТО-2. 

Периодичность  первого  и  второго  технических  обслуживаний  устанав-

ливается в зависимости от следующих условий эксплуатации автомобиля. 

 
Периодичность ТО, км 

Категория

условий

эксплуатации

Условия работы автомобиля 

ТО-1 

ТО-2 

1 2 

 

1.  Автомобильные  дороги I, II, III техни-

ческих  категорий  за  пределами  пригородной 
зоны  на  равнинной,  слабохолмистой  и  холми-
стой  местности,  имеющие  цементобетонные  и 
асфальтобетонные покрытия. 

5000 

20000 

§

background image

1 2 

3 4 

 
II 

1. Автомобильные дороги I, II, III техни-

ческих  категорий  за  пределами  пригородной 
зоны  в  гористой  местности,  а  также  в  малых 
городах  и  пригородной  зоне  (во  всех  типах 
рельефа, кроме горного), имеющие цементобе-
тонные и асфальтобетонные покрытия. 

2. Автомобильные дороги I, II, III техни-

ческих  категорий  за  пределами  пригородной 
зоны (во всех типах рельефа, кроме горного), а 
также  в  малых  городах  и  в  пригородной  зоне 
на равнинной местности с покрытием из биту-
моминеральных смесей. 

3.  Автомобильные  дороги III, IV техни-

ческих  категорий  за  пределами  пригородной 
зоны,  имеющие  щебеночные  и  гравийные  по-
крытия во всех видах рельефа, кроме гористо-
го и горного. 

4500 

18000 

 1. 

Автомобильные дороги I, II, III техни-

ческих  категорий  за  пределами  пригородной 
зоны,  автомобильные  дороги  в  малых  городах 
и  в  пригородной  зоне  (горная  местность),  а 
также  в  больших  городах,  имеющие  цементо-
бетонные и асфальтобетонные покрытия. 

 
III 

2. Автомобильные дороги I, II, III техни-

ческих  категорий  за  пределами  пригородной 
зоны (горная местность), автомобильные доро-
ги  в  малых  городах  и  в  пригородной  зоне  (во 
всех типах рельефа, кроме равнинного), а так-
же в больших городах (во всех типах рельефа, 
кроме  горного),  имеющие  покрытия  из  биту-
моминеральных смесей. 

3.  Автомобильные  дороги III, IV техни-

ческих  категорий  за  пределами  пригородной 
зоны в гористой и горной  местности, автомо-
бильные  дороги  в  пригородной  зоне  и  улицы 
малых  городов,  улицы  больших  городов  (все 
типы  рельефа,.  кроме  гористого  и  горного), 
имеющие щебеночные и гравийные покрытия. 

4.  Автомобильные  дороги III, IV, V тех-

нических категорий за пределами пригородной 
зоны,  автомобильные  дороги  в  пригородной 
зоне  и  улицы  малых  городов,  улицы  больших 
городов  (равнинная  местность),  имеющие  по-
крытия из булыжного и колотого камня, а так-
же  покрытия  из  грунтов,  обработанных  вяжу-
щими материалами. 

5.  Внутризаводские  автомобильные  до-

роги с усовершенствованным покрытием. 

6. Зимники. 

4000 

16000 

§

background image

1 2 

 
IV 

1.  Улицы  больших  городов,  имеющие 

покрытия из битумоминеральных смесей (гор-
ная  местность),  щебеночные  и  гравийные  по-
крытия  (гористая  и  горная  местность),  покры-
тия из булыжного и колотого камня и из грун-
тов,  обработанных  вяжущими  (все  типы  рель-
ефа, кроме равнинного) материалами. 

2. Автомобильные дороги V технической 

категории за пределами пригородной зоны, ав-
томобильные  дороги  в  пригородной  зоне  и 
улицы  малых  городов  (равнинная  местность), 
имеющие грунтовые неукрепленные или укре-
пленные местными материалами покрытия. 

3.  Лесовозные  и  лесохозяйственные 

грунтовые  дороги,  находящиеся  в  исправном 
состоянии. 

3500 

14000 

 

1. Естественные грунтовые дороги, внут-

рихозяйственные дороги в сельской местности, 
внутрикарьерные и отвальные дороги, времен-
ные подъездные пути к различного рода строи-
тельным  объектам  и  местам  добычи  песка, 
глины,  камня  и  т.п.  в  периоды,  когда  там  воз-
можно движение. 

3000 

12000 

 
Условное обозначение периодичности ТО: 
обслуживание « » – при каждом ТО

« » – через одно ТО

« » – через два ТО. 

§

Оглавление инструкции
  • Страница 1 из 106
    Общество с ограниченной ответственностью «Автомобильный завод «ГАЗ» (ООО «Автозавод «ГАЗ») Утверждаю в набор И.О. Руководителя ЦКГА _________И.В. Алатырцев _______апреля 2008 г. АВТОМОБИЛИ ГАЗ-3308 и ГАЗ-33081 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3308-3902022-20 РЭ Второе издание г. Нижний Новгород 2008 г.
  • Страница 2 из 106
    @ ОАО «ГАЗ»
  • Страница 3 из 106
    ВВЕДЕНИЕ Автомобили высокой проходимости ГАЗ-3308 и ГАЗ-33081 предназначены для перевозки грузов и людей в различных дорожных условиях и по бездорожью. Автомобили рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от плюс 45 до минус 45°С. Параметры, приведённые в руководстве без
  • Страница 4 из 106
    1.ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ К паспортным данным автомобиля относят идентификационные номера транспортного средства (ТС) и идентификационные номера кабины, двигателя. Идентификационный номер автомобиля наносится на правом лонжероне рамы между передними кронштейнами задней рессоры и резиновой
  • Страница 5 из 106
    В табличке приведены также знаки соответствия требованиям сертификации в Российской Федерации и в Республике Беларусь. Рис. 1.2. Пример нанесение номера двигателя Д – 245.7 Е2 Паспортные данные автомобиля также указаны на заводской табличке (рис. 1.3.), расположенной на задней стойке правой
  • Страница 6 из 106
    2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 1. Для нормальной работы двигателя ЗМЗ-5231 применять моторные масла и бензины, указанные в таблицах 2 и 3 подраздела 8.13.4. При использовании дублирующего топлива «Регуляр-92» требуется увеличение угла опережения зажигания на 4˚ по коленчатому валу, что соответствует 1 делению
  • Страница 7 из 106
    9. Запрещается включать пусковой подогреватель – отопитель** при закрытом кранике основного отопителя. 10***. При уменьшении свободного хода вилки сцепления до 1,5 мм необходимо отрегулировать его в соответствии с требованиями настоящего Руководства. 11***. Установка фильтра центробежной очистки
  • Страница 8 из 106
    19. Во избежание выхода из строя аккумуляторных батарей необходимо своевременно производить переключение уровней регулируемого напряжения. На автомобиле ГАЗ-33081, при температуре ниже минус 2°С винт посезонной регулировки напряжения «Л-З», расположенный на защитном кожухе генератора, завернуть до
  • Страница 9 из 106
    3. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ В процессе эксплуатации автомобиля необходимо строго выполнять правила техники безопасности. 1. Низкозамерзающие жидкости ядовиты. Необходимо принимать меры предосторожности при заправке ими системы охлаждения двигателя. 2. Запрещается производить прогрев двигателя и
  • Страница 10 из 106
    10. При случайном попадании брызг серной кислоты на кожу немедленно, до оказания медицинской помощи, осторожно снять кислоту ватой, промыть пораженные места обильной струёй воды и затем 5% раствором кальцинированной соды. 11. При работе с металлическим инструментом не допускать коротких замыканий
  • Страница 11 из 106
    4. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА 4.1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ Модель автомобиля Тип автомобиля Грузоподъёмность автомобиля, кг: Полная масса автомобиля, кг Масса автомобиля в снаряженном состоянии (без дополнительного оборудования), кг: Габаритные размеры, мм: – длина – ширина (по платформе) – высота (по кабине
  • Страница 12 из 106
    4.2. ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ Модель Тип Д-245.7 Е2 ЗМЗ-5231 Дизельный, 4-тактБензиновый, 4-тактный, с турбонаддувом, ный, карбюраторный, охлаждением наддужидкостного охлажвочного воздуха, жиддения костного охлаждения Число и расположение цилиндров 4, вертикальное в ряд 8, V – образное Порядок
  • Страница 13 из 106
    Ограничитель частоты вращения – Подогрев рабочей смеси Топливные фильтры: – грубой очистки – – тонкой очистки Воздушный фильтр Система смазки Масляный радиатор Масляный фильтр Система охлаждения Антитоксичные системы: Система наддува Свечи накаливания Пневмоцентробежного типа Жидкостный
  • Страница 14 из 106
    4.3. ТРАНСМИССИЯ Модель автомобиля Сцепление ГАЗ-33081 ГАЗ-3308 Однодисковое, сухое, фрикционное, с демпфером крутильных колебаний на ведомом диске. Привод сцепления – гидравлический С диафрагменной на- С периферийными жимной пружиной нажимными пружинами Механическая, 5-ступенчатая, с постоянным
  • Страница 15 из 106
    4.5. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип рулевого механизма Усилитель рулевого привода Винт – шариковая гайка. Передаточное число – 23,09 (в среднем положении) Гидравлический 4.6. ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ Рабочая тормозная система Стояночная тормозная система Запасная тормозная система Двухконтурная, с раздельным
  • Страница 16 из 106
    Катушка зажигания – Свечи зажигания Стеклоочиститель Фара 711.5205 62.3711-19 Б116-03 или 4715.3705 24.3706-10 131.3734 или 131.3704-01 или 903734 или 94-3734-01 А 11Р 20.5205 62.3711-18 Датчик – распределитель Коммутатор – Указатели поворота Передние фонари 511.3726-10 ПФ130-3712Г или
  • Страница 17 из 106
    4.9. КАБИНА И ПЛАТФОРМА Кабина Платформа Металлическая, двухместная, двухдверная Металлическая или деревометаллическая, со съёмными решётками и дугами, тентом, с плафоном для освещения и кнопкой для звуковой сигнализации, с задним откидывающимся бортом, с продольными боковыми откидными сиденьями, с
  • Страница 18 из 106
    Свободный ход педали сцепления, мм Полный ход педали сцепления, мм Свободный ход педали тормоза, мм Суммарный люфт рулевого колеса при работающем двигателе в положении, соответствующем прямолинейному движению, град., не более Давление воздуха в шинах, Кпа (кгс/см2): – передних колёс – задних колёс
  • Страница 19 из 106
    5. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНОИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ Расположение органов управления показано на рис. 5.1. Рис. 5.1. Органы управления 1, 8 – патрубки обдува стёкол кабины. 2 – щиток приборов. 3 – рычаг переключения указателей поворота, света фар и звукового сигнала*. Рычаг имеет шесть
  • Страница 20 из 106
    При перемещении рычага из положения I или II вверх в положение VI или IV (правый поворот) или вниз в положение V или III (левый поворот) включаются указатели поворота и на щитке приборов загорается зелёный мигающий сигнализатор. Переключатель имеет автоматическое устройство для возвращения рычага в
  • Страница 21 из 106
    6 – съёмная панель блока предохранителей. На внутренней стороне панели наклеены таблички с указанием потребителей, защищаемых данными предохранителями. 7 – вещевой ящик. 9 – ручка блока управления электрокорректором фар в зависимости от загрузки автомобиля (рис.5.6.). Рис. 5.6. Ручка блока
  • Страница 22 из 106
    – выключатель зажигания, стартера и противоугонного устройства (ГАЗ-3308). Рис. 5.8. Положения ключа выключателя Ключ выключателя имеет четыре положения (рис.5,8): 0 – выключено; I – включены приборы электрооборудования (ГАЗ-33081); включено зажигание (ГАЗ-3308); II – включены приборы
  • Страница 23 из 106
    Расположение приборов автомобиля ГАЗ-3308 показано на рис. 5.9. Рис. 5.9. Щиток приборов автомобиля ГАЗ-3308: 1 – сигнализатор (красный) аварийного падения давления масла и засорённости масляного фильтра. Загорается при давлении масла 40-80 кПа (0,4-0,8 кгс/см2). 2 – кнопка проверки исправности
  • Страница 24 из 106
    15 – центральный переключатель света (рис. 5.10). Переключатель имеет три фиксированных положения: 0 – всё выключено; I – включены габаритный свет и фонарь номерного знака; II – включены габаритный свет, фонарь номерного знака, ближний или дальний свет. Поворотом ручки центрального переключателя
  • Страница 25 из 106
    левого блока и сигнализаторы 2, 3, 5 и 6 при их исправности. При нажатии на кнопку 1 (правую) загораются лампы правого блока и сигнализаторы 10, 11, 12 и 14 при их исправности. 2, 5 и 16 – резервные сигнализаторы. 3 – сигнализатор (зелёный) включения габаритных огней. Загорается при включении
  • Страница 26 из 106
    24 – выключатель свечи накаливания подогревателя-отопителя*. При нажатии на кнопку (положение фиксированное) происходит накаливание свечи. 25 – манометр для контроля давления воздуха в заднем контуре тормозов. 26 – манометр для контроля давления воздуха в шинах. 27 – указатель тока. 28 – указатель
  • Страница 27 из 106
    6. СИДЕНЬЯ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ Сиденья. Для удобства посадки сиденье водителя регулируемое. Для перемещения в продольном направлении нужно повернуть ручку 2 (рис. 6.1). Необходимый наклон спинки устанавливается вращением ручки 3. Для более удобной посадки водителя сиденье регулируется по углу
  • Страница 28 из 106
    7. ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ 7.1. ОБКАТКА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ Продолжительность обкатки установлена в 1000 км. В это время автомобиль требует от водителя повышенного внимания и особого ухода. Во время обкатки необходимо строго придерживаться следующих указаний: 1. Не трогаться с места с непрогретым
  • Страница 29 из 106
    7.2. ПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-5231 Перед пуском проверьте положение рычага переключения передач. Рычаг должен быть в нейтральном положении. Различают три случая пуска двигателя: пуск теплого двигателя, пуск холодного двигателя при умеренной температуре без подогрева двигателя и пуск холодного
  • Страница 30 из 106
    При пуске очень горячего двигателя, остановившегося вследствие его перегрузки, при трогании с места и т.п. рекомендуется делать продувку цилиндров с полностью открытыми дроссельными заслонками, как указано выше. 7.2.2. Пуск холодного двигателя при умеренной температуре После длительных стоянок
  • Страница 31 из 106
    7.2.3. Пуск холодного двигателя при низких температурах без пускового подогревателя Пуск в условиях низких температур окружающего воздуха требует от водителя подготовки двигателя. Перед пуском необходимо: 1. Приготовить два литра горячей воды с температурой не ниже 80°С (для последующего прогрева
  • Страница 32 из 106
    7.2.4. Пуск двигателя с помощью пускового подогревателя На левом усилителе боковины капота установлен пульт управления подогревателем, на котором размещены ручка 1 (рис.7.1) переключателя электромагнитного клапана и электродвигателя вентилятора, ручка 2 реостата изменения оборотов электродвигателя
  • Страница 33 из 106
    8.Пустить подогреватель. Для этого необходимо включить свечу и через 30-35 секунд, когда контрольная спираль станет ярко-красной, переместить ручку переключателя в положение II, при этом включается электродвигатель вентилятора и открывается электромагнитный клапан. Для уверенного пуска
  • Страница 34 из 106
    правке двигателя маловязкими загущенными маслами типа М-43/8Г2, 5W/40, 5W/50 температура холодного пуска может быть понижена до минус 20 – 25°С. Пуск с помощью свечей накаливания рекомендуется использовать при температуре ниже 0°С. Пуск холодного двигателя без устройств облегчения пуска следует
  • Страница 35 из 106
    – включить приборы, повернув ключ выключателя приборов и стартера в фиксированное положение I; – нажать на кнопку включателя свечей накаливания и удерживать её во включенном положении; – выключить сцепление; – нажать на педаль управления подачей топлива; – по истечении 10 – 12 сек. после нажатия на
  • Страница 36 из 106
    5.Прогреть двигатель на холостых оборотах в течение 5-6 минут или прогреть под нагрузкой при движении на I или II передачах на средних оборотах при условии, что двигатель принимает нагрузку (способен менять обороты при изменении подачи топлива) и при наличии давления в системе смазки двигателя.
  • Страница 37 из 106
    Таким образом, циркуляция горячей жидкости осуществляется принудительно электронасосом 7 от теплообменника подогревателя в радиатор отопителя кабины и далее в двигатель. Прогрев масла двигателя осуществляется путём подвода выхлопных газов подогревателя в зону масляного картера с помощью
  • Страница 38 из 106
    кнопку выключателя свечи 24 для возврата её из фиксированного положения (не забывать!). Это необходимо делать для того, чтобы не произошло повторного включения свечи накаливания; – если через три минуты после нажатия на кнопку выключателя 22 лампа накала свечи 29 не погаснет, то это означает, что
  • Страница 39 из 106
    Необходимо определить и устранить причину дефекта. После срабатывания термопредохранителя, для восстановления работоспособности подогревателя после его отключения, необходимо нажать на кнопку на датчике термопредохранителя (на подогревателе). Если произошёл перегрев котла подогревателя без
  • Страница 40 из 106
    Виды дорог Допустимое внутреннее Максимальная допустимая давление в шинах, кПа скорость, км/ч (кгс/см2) Тяжёлые участки 88 (0,9) 15 заболоченной местности, 166 (1,7) 25 снежной целины 294 (3,0) 30 и сыпучих песков Дороги всех типов, более 294 (3,0) 40 только в период подкачки шин до номинального
  • Страница 41 из 106
    При переходе к длинному спуску водитель должен оценить его крутизну и включать те передачи коробки передач и раздаточной коробки, на которых он стал бы преодолевать подъём подобной крутизны; при этом запрещается выключать двигатель, так как на затяжных спусках нужно всегда применять торможение
  • Страница 42 из 106
    Грунтовые дороги на глинистых и чернозёмных почвах при размокании верхнего слоя грунта представляют для автомобиля опасность заносов и боковых скольжений. Особенно затруднено движение по грязным профилированным дорогам. Двигаясь по таким дорогам, следует устанавливать максимальное давление в шинах,
  • Страница 43 из 106
    7.5. ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ КАБИНЫ 7.5.1. Отопление кабины Система отопления предназначена для создания и поддержания комфортных условий в кабине в холодное время года, а также для обогрева ветрового стекла и стекол дверей. Отопитель состоит из короба 3 (рис. 7.3) воздухозаборника, радиатора 5
  • Страница 44 из 106
    Для уменьшения теплопритока необходимо повторно включить электродвигатели на малую частоту вращения. После этих операций наружный воздух из короба воздухозаборника прогоняется вентиляторами через радиатор отопителя и нагревается. Нагретый воздух направляется через патрубки 2 и 6 (рис. 7.3) на
  • Страница 45 из 106
    7.5.2. Вентиляция кабины Система вентиляции предназначена для создания нормального микроклимата в кабине при эксплуатации автомобиля в летнее время года. Система вентиляции принудительная. Принудительная вентиляция При очень высоких температурах окружающего воздуха в летнее время года для создания
  • Страница 46 из 106
    – регулировка светотеневой границы в вертикальной плоскости вниз – вывернуть оба регулировочных винта; – регулировка светотеневой границы в вертикальной плоскости вверх – завернуть оба регулировочных винта; – регулировка светотеневой границы в горизонтальной плоскости вправо – левый винт отвернуть,
  • Страница 47 из 106
    Предохранители верхнего блока Номер предохранителя 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Допустимый ток, А 16 8 8 8 8 8 8 8 16 16 Защищаемые цепи Резервный Подкапотного фонаря, плафона освещения кабины Освещения приборов, подсветки выключателей Заднего противотуманного фонаря Правого переднего и левого заднего
  • Страница 48 из 106
    7.8. УХОД ЗА СПИДОМЕТРОМ И СИГНАЛОМ 1. При появлении шума и скрипа в спидометре необходимо произвести смазку валика спидометра. Для этого необходимо снять щиток приборов и в маслёнку, расположенную на штуцере спидометра, залить 5-6 капель изопарафинового или другого равноценного приборного масла.
  • Страница 49 из 106
    Регулятор напряжения имеет переключатель уровня регулируемого напряжения (на части автомобилей регулятор не оборудован переключателем уровня регулируемого напряжения). Переключатель расположен на крышке регулятора. значение уровня регулируемого напряжения Максимальное 14,35 – 15,05 В. соответствует
  • Страница 50 из 106
    4. Как только двигатель пустился, необходимо немедленно отпустить ключ выключателя зажигания, так как муфта свободного хода привода стартера не рассчитана на длительную работу. 5. Запрещается перемещать автомобиль при помощи стартера. Это может привести к выходу стартера из строя. 6. В зимнее время
  • Страница 51 из 106
    Рис.7.6. Электрическая схема антиблокировочной системы тормозов Рис. 7.6. Электрическая схема антиблокировочной системы тормозов
  • Страница 52 из 106
    Рис.7.7. Принципиальная схема рабочей тормозной системы автомобилей с АБС: 1-компрессор; 2-бачок главного цилиндра; 3-датчик аварийного уровня тормозной жидкости; 4-воздушный фильтр; 5-тормозной механизм заднего колеса; 6-датчик давления масла; 7-выключатель пневматический сигнала торможения;
  • Страница 53 из 106
    Заполнение гидравлического привода тормозов тормозной жидкостью, для автомобилей с АБС 1. Тщательно очистить от грязи перепускные клапаны на колёсных цилиндрах. 2. Отвернуть наливную пробку пополнительного бачка главных цилиндров и заполнить его тормозной жидкостью. Запрещается заполнять
  • Страница 54 из 106
    7.13. РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ХОЛОСТОГО ХОДА АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-3308 Предельно допустимое содержание оксида углерода (СО) и углеводородов (СН) в отработавших газах автомобилей категории N2, оборудованных нейтрализаторами, при проверке органами экологического контроля и при инструментальном
  • Страница 55 из 106
    – запустить двигатель. Поочередно завёртывая регулировочные винты 2, примерно на одинаковый угол 90о установить такое их положение, при котором коленчатый вал будет иметь наибольшую частоту вращения; – винтом 1 эксплуатационной регулировки холостого хода (винтом количества) установить частоту
  • Страница 56 из 106
    7.14. ПРОВЕРКА ДЫМНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ОГ) АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-33081 НА РЕЖИМЕ СВОБОДНОГО УСКОРЕНИЯ Проверка дымности ОГ проводится по методике ГОСТ Р 52160-2003: 1. Прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80 – 90°С. Температуру контролировать по указателю на щитке приборов. 2.
  • Страница 57 из 106
    7.15. ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО Запасное колесо установлено на держателе, находящемся на переднем борту платформы. Устройство подъёма запасного колеса расположено в правой задней части платформы. Основным элементом подъёмного устройства является стойка с закреплённым на ней механизмом подъёма. Масса
  • Страница 58 из 106
    ходу в зависимости от характера дорожного покрытия и скорости движения автомобиля, а также контроль за давлением воздуха в шинах. Рис.7.10. Схема системы регулирования давления в шинах: 1-компрессор; 2-кран управления; 3-манометр; 4-рукоятка крана управления; 5-регулятор давления; 9-воздушный
  • Страница 59 из 106
    затем поставить в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Это необходимо делать во избежание выхода из строя манжет блока уплотнителей системы регулирования давления воздуха в шинах. Проверка давления воздуха в шинах колёс и подкачка шин Давление воздуха в шинах колёс проверять на холодных шинах при нейтральном
  • Страница 60 из 106
    Рис.7.11. Лебёдка с редуктором: 1-барабан лебёдки; 2-тормоз-замедлитель; 3-муфта; 4-рукоятка вилки включения барабана; 5-пробка наливного отверстия; 6-шестерня; 7-картер; 8-вал лебёдки; 9-картер тормоза; 10-предохранительный палец; 11-вилка кардана; 12-автоматический тормоз; 13-крышка картера
  • Страница 61 из 106
    пружины 3 и ослабляет натяжение ленты, создавая условия для свободного вращения барабана. При срезе предохранительного пальца червяк редуктора стремится вращаться в обратном направлении. Сила трения тормозной ленты будет направлена в сторону действия пружины 3. Лента затягивается, препятствуя
  • Страница 62 из 106
    Кроме того, необходимо рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение, затормозить автомобиль стояночным тормозом, включить сцепление и несколько увеличить частоту вращения двигателя. Рис.7.13. Вытаскивание автомобиля с помощью лебёдки и блока Для самовытаскивания автомобиля включить
  • Страница 63 из 106
    Перед пользованием блоком лебёдки необходимо смазать его через прессмаслёнку смазкой ЛИТОЛ-24 или солидолом. 2. Регулировка тормоза-замедлителя производится по мере необходимости. Тормоз-замедлитель должен быть отрегулирован так, чтобы при разматывании троса вручную (кулачковая муфта выключена)
  • Страница 64 из 106
    8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ В данном разделе приведены работы, которые необходимо регулярно выполнять в промежутках между операциями технического обслуживания, предусмотренными сервисной книжкой. 8.1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ Уровень масла необходимо проверять на
  • Страница 65 из 106
    Уровень масла в раздаточной коробке должен быть в пределах 0 – 5 мм от нижней кромки заливного отверстия (рис.8.2). Рис. 8.2. Проверка уровня масла в раздаточной коробке: 1-пробка сливного отверстия; 2- пробка заливного отверстия Уровень масла в заднем мосту должен быть по уровень нижней кромки
  • Страница 66 из 106
    8.4. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА В АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ Уровень электролита в аккумуляторной батарее должен быть между метками MIN и MAX (рис. 8.5), нанесёнными на полупрозрачном корпусе батареи, а при их отсутствии – по нижнюю кромку заливного отверстия. Рис. 8.5. Аккумуляторная батарея: 1 –
  • Страница 67 из 106
    8.5. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В БАЧКЕ СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Бачок и насос системы гидроусилителя руля автомобиля ГАЗ-3308 установлены на двигателе. Масло в бачок доливать при работе двигателя на холостом ходу до сетки фильтра 3 (рис.8.6). Рис.8.6.Бачок системы ГУР автомобиля ГАЗ-3308: 1-крышка;
  • Страница 68 из 106
    8.6. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра сцепления должен быть ниже верхней кромки бачка на 15-20 мм (рис.8.8). Рис.8.8. Проверка уровня жидкости в бачке главного цилиндра сцепления: 1-рабочий цилиндр; 2-бачок;
  • Страница 69 из 106
    8.8.2. Двигатель ЗМЗ-5231 Контроль натяжения ремней осуществляют пружинным динамометром. Ремень натянут правильно, если при нагрузке 4,0 даН (4,0 кгс) на середине участка между шкивами генератора и вентилятора прогиб будет в пределах 10 – 15 мм. 8.7. УХОД ЗА КОЛЁСАМИ И ШИНАМИ В процессе
  • Страница 70 из 106
    вать шины, имеющие одинаковый износ протектора, причём более надёжные шины следует устанавливать на переднюю ось автомобиля. Предельная степень износа протектора покрышки соответствует остаточной глубине канавок 1,6 мм, что определяется замером или по индикаторам износа. Индикаторы износа, высота
  • Страница 71 из 106
    – довести до нормы давление воздуха в шинах. При пользовании домкратом и его хранении соблюдать следующие правила: 1. Для устойчивости автомобиля под колёса противоположной стороны следует подкладывать упоры и затормаживать стояночным тормозом. 2. Запрещается производить какие бы – то ни было
  • Страница 72 из 106
    Основа долговечности кабины заложена заводом-изготовителем. Однако сохранение необходимых защитных и декоративных свойств покрытий зависит от правильного ухода, климатических условий, экологического состояния окружающей среды и условий хранения автомобиля. В процессе эксплуатации автомобиля
  • Страница 73 из 106
    Регулярная полировка кабины с применением полировочных материалов способствует защите лакокрасочного покрытия и помогает сохранить его декоративные свойства (особенно у автомобилей, хранящихся на открытом воздухе). Перед полированием окрашенную поверхность следует тщательно промыть водой и
  • Страница 74 из 106
    жидкости надлежащего качества и выполнять все требования технического обслуживания автомобиля. Выполнение в срок полного объёма операций по всем видам обслуживания и своевременное устранение неисправностей обеспечивают безопасность движения, значительно сокращают расход запасных частей, уменьшают
  • Страница 75 из 106
    1 II III 2 1. Автомобильные дороги I, II, III технических категорий за пределами пригородной зоны в гористой местности, а также в малых городах и пригородной зоне (во всех типах рельефа, кроме горного), имеющие цементобетонные и асфальтобетонные покрытия. 2. Автомобильные дороги I, II, III
  • Страница 76 из 106
    1 IV V 2 3 1. Улицы больших городов, имеющие покрытия из битумоминеральных смесей (горная местность), щебеночные и гравийные покрытия (гористая и горная местность), покрытия из булыжного и колотого камня и из грунтов, обработанных вяжущими (все типы рельефа, кроме равнинного) материалами. 2.
  • Страница 77 из 106
  • Страница 78 из 106
    8.13. РАБОТЫ ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ 8.13.1. Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) Содержание работ и методика их проведения 1 Технические требования Инструмент и принадлежности 3 2 Контрольный осмотр перед выездом Проверить уровень масла в картере двигатеУровень масла должен
  • Страница 79 из 106
    1 2 Проверить исправность привода и действие Рычаг привода должен перемещаться не более чем на стояночной тормозной системы 10-15 зубьев (контролируется по щелчкам) при приложении максимального усилия 60 даН (60 кгс) Проверить исправность рабочей тормозной Не должен гореть сигнализатор аварийного
  • Страница 80 из 106
  • Страница 81 из 106
    8.13.2. Периодическое техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2, СО) Работы по периодическому техническому обслуживанию приведены в сервисной книжке, прикладываемой к автомобилю. 8.13.3. Заправка автомобилей ГСМ и специальными жидкостями 1. Рекомендованными к применению являются моторные масла,
  • Страница 82 из 106
    1 Втулка ротора датчика-распределителя зажигания (ГАЗ-3308) Подшипники водяного насоса (ГАЗ-3308) Подшипник муфты выключения сцепления (ГАЗ-3308) Картеры: коробки передач без КОМ коробки передач с КОМ раздаточной коробки 2 3 1 4-5 капель 4 5 Масло для двигателя 1 15 г Смазка «Литол-24» ЛИТА
  • Страница 83 из 106
    1 Подшипники шкворней поворотных кулаков Поворотные кулаки переднего ведущего моста Подшипники ступиц передних и задних колёс 2 2 3 60 г 4 Смазка Литол-24, ЛИТА 5 Всесезонно 2 1000 г Смазка Литол-24, ЛИТА Всесезонно. 4 800 г Смазка Литол-24., ЛИТА Всесезонно Блоки сальников уплотнительного
  • Страница 84 из 106
    1 2 Клеммы аккумуля2 (ГАЗторной батареи – 3308) ГАЗ-3308 (аккумуляторных батарей – 4 ГАЗ-33081) (ГАЗ- 3 10 г 4 Смазка пушечная ПВК или солидол 5 Всесезонно Смазки Литол-24, ЛИТА Охлаждающие жидкости: ОЖ-40 «Лена», ТОСОЛ-А40М, «Cool Stream Standard 40», «Термосол» марки А-40 Всесезонно ОЖ-65 «Лена»,
  • Страница 85 из 106
    1 2 Картер редуктора 1 лебёдки* Шарниры карданных 4 валов привода лебёдки* Шлицы вала бараба1 на лебёдки* Вал барабана лебёд1 ки* Направляющие ро2 лики троса лебёдки* Скользящие вилки 2 карданных валов лебёдки* Блок лебёдки* 1 3 0,8 л 4 Масло МТ-16П 5 Всесезонно 0,05 л Масло, применяемое для
  • Страница 86 из 106
    8.14. ЭЛЕМЕНТЫ, ЗАМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ ПРИ ЕГО ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ 8.14.1. Автомобиль ГАЗ-33081 При обслуживании автомобиля подлежат замене следующие элементы: 1. Неразборный фильтр тонкой очистки топлива. Обозначение фильтра – ФТ020-1117010. Обслуживание фильтра тонкой очистки топлива
  • Страница 87 из 106
    5. Фильтр элемент осушителя II 40 100 F фирмы «KNORRBREMSE». 8.14.2. Автомобиль ГАЗ-3308 1. Неразборный фильтр тонкой очистки топлива. Обозначение фильтра – 2108-1117010-033. При установке фильтра необходимо следить за тем, чтобы стрелка на корпусе фильтра совпадала с направлением движения топлива.
  • Страница 88 из 106
    – разъединить секции 1 и 14 и заменить фильтрующий элемент 5; – проверить наличие и правильную установку деталей уплотнения 2, 3, 4, 5, 10, 13 и шайбы 17 согласно рис. 8.13, соединить секции и закрепить гайкой 18. Необходимо следить за состоянием верхнего резинового уплотнительного кольца 4 и
  • Страница 89 из 106
    9. ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ Под хранением автомобиля понимается содержание технически исправных, полностью укомплектованных и специально подготовленных автомобилей в состоянии, обеспечивающем их сохранность и приведение в готовность в установленный срок. Постановке на хранение подлежат все автомобили,
  • Страница 90 из 106
    8. Залить бак полностью бензином* или зимним дизельным топливом**. В случае необходимости предварительно промыть. 9. Отверстие входного патрубка воздухоочистителя и выпускную трубу глушителя заклеить бумагой, пропитанной солидолом. 10. Слить жидкость из системы охлаждения, радиатора отопителя и
  • Страница 91 из 106
    3. Рулевое колесо повернуть в обе стороны два-три раза. 4. Проверить стояночный и рабочий тормоза, сцепление, управление воздушной заслонкой (ГАЗ-3308), ножной и ручной приводы дроссельных заслонок (ГАЗ-3308). 5. Проверить уровень жидкости в двухсекционном бачке тормозного управления и в бачке
  • Страница 92 из 106
    10. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ Транспортирование автомобиля железнодорожным транспортом должно производиться в соответствии с техническими условиями Министерства путей сообщения на погрузку и крепление грузов. Транспортирование автомобилей по железной дороге производить на четырёхосных
  • Страница 93 из 106
    На одной платформе устанавливается по два автомобиля. Установку автомобилей следует производить с таким расчётом, чтобы их продольная ось совпадала с продольной осью платформы. Автомобиль к платформе крепится восемью растяжками (четыре спереди и четыре сзади) из проволоки диаметром 6 мм в четыре
  • Страница 94 из 106
    11. ПРИЛОЖЕНИЯ Приложение 11.1 Заправочные объёмы Топливные баки ГАЗ-3308 (два), л Топливный бак ГАЗ-33081 (один), л Система смазки двигателя ЗМЗ-5231 (без ёмкости радиатора), л Система смазки дизельного двигателя, л Система охлаждения двигателя ЗМЗ-5231, л: – с пусковым подогревателем – без
  • Страница 95 из 106
    Приложение 11.3 Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений Наименование соединений 1 Гайки: крепления головок цилиндров (ГАЗ-3308) крепления крышек коромысел (ГАЗ-3308) крепления выпускных коллекторов (ГАЗ-3308) крепления приёмных труб глушителя (ГАЗ-3308) крепления крышек шатунов
  • Страница 96 из 106
    Наименование соединения 1 шкива коленчатого вала (ГАЗ-33081) картера рычага коробки передач крепления бачка гидроусилителя рулевого управления крепления крышек кронштейнов рессор крепления редуктора и муфты подшипников ведущей шестерни крепления шкива коленчатого вала (ГАЗ-3308) крепления крышек
  • Страница 97 из 106
    Приложение 11.5 Подшипники качения, применяемые на автомобиле Тип № подшипника 1 2 Кол-во на узел 3 Место установки 4 Игольчатый с одним наружным штам- 924/8 пованным кольцом (ГАЗ-3308) 1 Карбюратор Шариковый радиальный однорядный (ГАЗ-3308) 20703А3 или 1 Водяной насос 20803АК3 или 20803АК2 или
  • Страница 98 из 106
    Продолжение приложения 11.5 Тип № подшипника 2 Кол-во на узел 3 1 1 Шариковый радиальный однорядный 208А Роликовый однорядный 102304М 1 Роликовый радиальный 12309КМ 1 Роликовый однорядный конический 6У-7307А 4 Шариковый радиальный однорядный 50407 1 Место установки 4 Задний вторичного вала
  • Страница 99 из 106
    Тип 1 Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением № подшипника 2 180204С17 Шариковый радиально-упорный од- 636905 норядный Шариковый радиальный однорядный 207 Окончание приложения 11.5 Кол-во Место установки на узел 3 4 1 Промежуточная опора рулевого вала 2 Рулевая колонка 2
  • Страница 100 из 106
    Окончание приложения 11.6 1 Кольцо уплотнительное скользящей вилки Ведущие мосты Манжета шарнира поворотного кулака Сальник полуоси Манжета ведущей шестерни 2 53-2202285 3 53-2202285 4 6 66-2304071 51-2401034-А3 51-2402051-Б 66-2304071 51-2401034-А3 51-2402051-Б 2 2 2 Ходовая часть Манжета ступицы
  • Страница 101 из 106
    Приложение 11.7 Эксплуатационные материалы Наименование топлива, масла, смазки, рабочей жидкости Бензин «Нормаль-80» (ГАЗ-3308) Бензин Регуляр-91 или Регуляр-92 (дубл.) (ГАЗ3308) Дизельное топливо (ГАЗ-33081) Масло «ТНК Мотор ойл» (ГАЗ-3308) Масло Уфалюб (ГАЗ-3308) Масло Уфалюб-Люкс (ГАЗ-3308)
  • Страница 102 из 106
    Масло МГ-15-В Масло веретенное АУ Жидкость амортизаторная АЖ-12т Смазка пушечная (ПВК) ОСТ 38-01281-82 ТУ 38.1011232-89 ГОСТ 23008-78 ГОСТ 19537-83 Окончание приложения 11.7 Смазка Литол-24 Смазка солидол Ж Смазка солидол С Смазка ЦИАТИМ-201 Смазка № 158 Смазка Лита Смазка графитная УСсА Жидкости
  • Страница 103 из 106
    Предохранитель в пульте ПР2Б подогревателя – – 0,218528 Датчик сигнализатора ТМ111-02 температуры воды в радиаторе Стеклоочиститель 71.5205 (ГАЗ-3308) 711.5205 (ГАЗ-33081) Датчик сигнализатора ТМ100-В температуры воды в двигателе Датчик аварийного дав- ММ111-В или ления масла 30.3829 Датчик
  • Страница 104 из 106
    СОДЕРЖАНИЕ Стр. Введение ………………………………………………………………………………………. 1. Паспортные данные автомобиля…………………………………………………………… 2. Предупреждения…………………………………………………………………………….. 3. Правила техники безопасности…………………………………………………………….. 4. Техническая характеристика……………………………………………………………….. 5. Органы управления
  • Страница 105 из 106
    11.Приложения……………………………………………………………………………………. 11.1.Заправочные объёмы…………………………………………………………………….. 11.2.Масса основных агрегатов и узлов……………………………………………………. 11.3.Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений…………………………… 11.4.Лампы, применяемые на автомобиле………………………………………………….. 11.5.Подшипники
  • Страница 106 из 106
Про анемометры:  Сигнализатор загазованности СГГ-6М - купить в Москве и РФ.

§

background image

8.13. РАБОТЫ ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ 

8.13.1. Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) 

Содержание работ и 

методика их проведения 

Технические требования 

Инструмент и 

принадлежности 

1 2 

Контрольный осмотр перед выездом 

Проверить уровень масла в картере двигате-

ля, при необходимости, долить до нормы 

Уровень  масла  должен  быть  между  метками  О  и  П 

стержневого указателя (ближе к метке П

Воронка,  масло  для  заправки 

двигателя 

Проверить  наличие  жидкости  в  системе  ох-

лаждения.  При  необходимости,  долить  охлаждаю-
щей жидкости в расширительный бачок 

Уровень  охлаждающей  жидкости  в  расширительном 

бачке должен быть на метке «MIN» или выше её на 30 мм 

Проверить  наличие  жидкости  в  двухсекци-

онном бачке тормозного управления 

Сигнализатор  аварийного  падения  уровня  тормозной 

жидкости не должен гореть 

По  сигнализатору  на  щитке 

приборов 

Проверить  наличие  жидкости  в  бачке  глав-

ного цилиндра сцепления 

Уровень  тормозной  жидкости  в  бачке  должен  быть 

ниже верхней кромки бачка на 15 – 20 мм 

Проверить  давление  воздуха  в  шинах,  при 

необходимости,  довести  его  до  нормы.  Давление 
проверять  на  холодных  шинах  при  нейтральном 
положении  рукоятки  крана  управления  давлением 
воздуха в шинах и открытых колёсных кранах пе-
редних и задних колёс 

Давление  воздуха  в  шинах – в  соответствии  с  разде-

лом 4 «Техническая характеристика» 

По  манометру  на  панели  при-

боров 

Проверить  работу  двигателя  и  исправность 

его  систем.  Пустить  двигатель  и  прогреть  его  до 
температуры  охлаждающей  жидкости 40-50

°С, 

нажать  несколько  раз  на  педаль  дроссельных  за-
слонок (для ГАЗ-3308) или педаль управления по-
дачей топлива (для ГАЗ-33081) 

Двигатель  должен  устойчиво  работать  на  холостом 

ходу, легко переходить с малой частоты вращения на повы-
шенную.  Не  должно  быть  перебоев,  стуков  и  посторонних 
шумов.  Давление  масла  на  оборотах  холостого  хода  не 
должно превышать 0,1 Мпа (1 кгс/см2) (лампа сигнализато-
ра аварийного давления масла должна выключаться) 

На  слух  и  по  приборам  на  па-

нели приборов 

Проверить  уровень  масла  в  бачке  гидроуси-

лителя руля 

Уровень масла в бачке ГУР на автомобиле ГАЗ-33081 

должен быть между метками MAX и MIN, нанесёнными на 
корпусе бачка (для пластмассвого бачка) или на 0-5 мм вы-
ше сетчатого фильтра (для металлического бачка)

; на авто-

мобиле ГАЗ-3308 масло в бачок доливать до сетки фильтра 
3 (см.рис.8.6) при работе двигателя на холостом ходу 

Воронка 

§

background image

1 2 

Проверить  исправность  привода  и  действие 

стояночной тормозной системы 

Рычаг привода должен перемещаться не более чем на 

10-15 зубьев (контролируется по щелчкам) при приложении 
максимального усилия 60 даН (60 кгс) 

Проверить  исправность  рабочей  тормозной 

системы. Проверку производить при давлении воз-
духа в баллонах не ниже 6,0 кгс/см

2

Не  должен  гореть  сигнализатор  аварийного  уровня 

тормозной жидкости и неисправности тормозов 

Визуально 

Проверить  действие  светосигнальных 

приборов, омывателя и стеклоочистителя, зву-
кового сигнала 

При  работающем  двигателе  убедиться  в  исправ-

ности  приборов  путём  последовательного  включения 
их в работу 

 
Очистить  автомобиль  и,  при  необходи-

мости, вымыть его. Произвести уборку кабины 
и платформы. В передней части пола, где рас-
положены  головки  болтов  передних  точек 
крепления  кабины,  выполнены  два  отверстия 
8мм  для  слива  воды  с  пола  кабины.  Во  время 
уборки кабины, при необходимости, их нужно 
прочистить.  Если  пол  кабины  под  ковриком 
сырой, то протереть его сухой тряпкой, а ков-
рик завернуть в сторону для просушки пола   

Уход за автомобилем по возвращении из поездки 

При  мойке  внутри  кабины  необходимо  следить, 

чтобы вода не попала на выключатели и приборы, рас-
положенные на панели. После мойки тщательно проте-
реть  приборы  электрооборудования,  в  особенности 
изоляционные  детали.  После  мойки  двигателя  реко-
мендуется продуть его сжатым воздухом 

 
Вода, ветошь, сжатый воз-

дух 

Проверить состояние шин 

На шинах не должно быть посторонних предметов 

Выключить  аккумуляторную  батарею 

выключателем массы 

§

Оглавление инструкции
  • Страница 1 из 106
    Общество с ограниченной ответственностью «Автомобильный завод «ГАЗ» (ООО «Автозавод «ГАЗ») Утверждаю в набор И.О. Руководителя ЦКГА _________И.В. Алатырцев _______апреля 2008 г. АВТОМОБИЛИ ГАЗ-3308 и ГАЗ-33081 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3308-3902022-20 РЭ Второе издание г. Нижний Новгород 2008 г.
  • Страница 2 из 106
    @ ОАО «ГАЗ»
  • Страница 3 из 106
    ВВЕДЕНИЕ Автомобили высокой проходимости ГАЗ-3308 и ГАЗ-33081 предназначены для перевозки грузов и людей в различных дорожных условиях и по бездорожью. Автомобили рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от плюс 45 до минус 45°С. Параметры, приведённые в руководстве без
  • Страница 4 из 106
    1.ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ К паспортным данным автомобиля относят идентификационные номера транспортного средства (ТС) и идентификационные номера кабины, двигателя. Идентификационный номер автомобиля наносится на правом лонжероне рамы между передними кронштейнами задней рессоры и резиновой
  • Страница 5 из 106
    В табличке приведены также знаки соответствия требованиям сертификации в Российской Федерации и в Республике Беларусь. Рис. 1.2. Пример нанесение номера двигателя Д – 245.7 Е2 Паспортные данные автомобиля также указаны на заводской табличке (рис. 1.3.), расположенной на задней стойке правой
  • Страница 6 из 106
    2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 1. Для нормальной работы двигателя ЗМЗ-5231 применять моторные масла и бензины, указанные в таблицах 2 и 3 подраздела 8.13.4. При использовании дублирующего топлива «Регуляр-92» требуется увеличение угла опережения зажигания на 4˚ по коленчатому валу, что соответствует 1 делению
  • Страница 7 из 106
    9. Запрещается включать пусковой подогреватель – отопитель** при закрытом кранике основного отопителя. 10***. При уменьшении свободного хода вилки сцепления до 1,5 мм необходимо отрегулировать его в соответствии с требованиями настоящего Руководства. 11***. Установка фильтра центробежной очистки
  • Страница 8 из 106
    19. Во избежание выхода из строя аккумуляторных батарей необходимо своевременно производить переключение уровней регулируемого напряжения. На автомобиле ГАЗ-33081, при температуре ниже минус 2°С винт посезонной регулировки напряжения «Л-З», расположенный на защитном кожухе генератора, завернуть до
  • Страница 9 из 106
    3. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ В процессе эксплуатации автомобиля необходимо строго выполнять правила техники безопасности. 1. Низкозамерзающие жидкости ядовиты. Необходимо принимать меры предосторожности при заправке ими системы охлаждения двигателя. 2. Запрещается производить прогрев двигателя и
  • Страница 10 из 106
    10. При случайном попадании брызг серной кислоты на кожу немедленно, до оказания медицинской помощи, осторожно снять кислоту ватой, промыть пораженные места обильной струёй воды и затем 5% раствором кальцинированной соды. 11. При работе с металлическим инструментом не допускать коротких замыканий
  • Страница 11 из 106
    4. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА 4.1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ Модель автомобиля Тип автомобиля Грузоподъёмность автомобиля, кг: Полная масса автомобиля, кг Масса автомобиля в снаряженном состоянии (без дополнительного оборудования), кг: Габаритные размеры, мм: – длина – ширина (по платформе) – высота (по кабине
  • Страница 12 из 106
    4.2. ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ Модель Тип Д-245.7 Е2 ЗМЗ-5231 Дизельный, 4-тактБензиновый, 4-тактный, с турбонаддувом, ный, карбюраторный, охлаждением наддужидкостного охлажвочного воздуха, жиддения костного охлаждения Число и расположение цилиндров 4, вертикальное в ряд 8, V – образное Порядок
  • Страница 13 из 106
    Ограничитель частоты вращения – Подогрев рабочей смеси Топливные фильтры: – грубой очистки – – тонкой очистки Воздушный фильтр Система смазки Масляный радиатор Масляный фильтр Система охлаждения Антитоксичные системы: Система наддува Свечи накаливания Пневмоцентробежного типа Жидкостный
  • Страница 14 из 106
    4.3. ТРАНСМИССИЯ Модель автомобиля Сцепление ГАЗ-33081 ГАЗ-3308 Однодисковое, сухое, фрикционное, с демпфером крутильных колебаний на ведомом диске. Привод сцепления – гидравлический С диафрагменной на- С периферийными жимной пружиной нажимными пружинами Механическая, 5-ступенчатая, с постоянным
  • Страница 15 из 106
    4.5. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип рулевого механизма Усилитель рулевого привода Винт – шариковая гайка. Передаточное число – 23,09 (в среднем положении) Гидравлический 4.6. ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ Рабочая тормозная система Стояночная тормозная система Запасная тормозная система Двухконтурная, с раздельным
  • Страница 16 из 106
    Катушка зажигания – Свечи зажигания Стеклоочиститель Фара 711.5205 62.3711-19 Б116-03 или 4715.3705 24.3706-10 131.3734 или 131.3704-01 или 903734 или 94-3734-01 А 11Р 20.5205 62.3711-18 Датчик – распределитель Коммутатор – Указатели поворота Передние фонари 511.3726-10 ПФ130-3712Г или
  • Страница 17 из 106
    4.9. КАБИНА И ПЛАТФОРМА Кабина Платформа Металлическая, двухместная, двухдверная Металлическая или деревометаллическая, со съёмными решётками и дугами, тентом, с плафоном для освещения и кнопкой для звуковой сигнализации, с задним откидывающимся бортом, с продольными боковыми откидными сиденьями, с
  • Страница 18 из 106
    Свободный ход педали сцепления, мм Полный ход педали сцепления, мм Свободный ход педали тормоза, мм Суммарный люфт рулевого колеса при работающем двигателе в положении, соответствующем прямолинейному движению, град., не более Давление воздуха в шинах, Кпа (кгс/см2): – передних колёс – задних колёс
  • Страница 19 из 106
    5. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНОИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ Расположение органов управления показано на рис. 5.1. Рис. 5.1. Органы управления 1, 8 – патрубки обдува стёкол кабины. 2 – щиток приборов. 3 – рычаг переключения указателей поворота, света фар и звукового сигнала*. Рычаг имеет шесть
  • Страница 20 из 106
    При перемещении рычага из положения I или II вверх в положение VI или IV (правый поворот) или вниз в положение V или III (левый поворот) включаются указатели поворота и на щитке приборов загорается зелёный мигающий сигнализатор. Переключатель имеет автоматическое устройство для возвращения рычага в
  • Страница 21 из 106
    6 – съёмная панель блока предохранителей. На внутренней стороне панели наклеены таблички с указанием потребителей, защищаемых данными предохранителями. 7 – вещевой ящик. 9 – ручка блока управления электрокорректором фар в зависимости от загрузки автомобиля (рис.5.6.). Рис. 5.6. Ручка блока
  • Страница 22 из 106
    – выключатель зажигания, стартера и противоугонного устройства (ГАЗ-3308). Рис. 5.8. Положения ключа выключателя Ключ выключателя имеет четыре положения (рис.5,8): 0 – выключено; I – включены приборы электрооборудования (ГАЗ-33081); включено зажигание (ГАЗ-3308); II – включены приборы
  • Страница 23 из 106
    Расположение приборов автомобиля ГАЗ-3308 показано на рис. 5.9. Рис. 5.9. Щиток приборов автомобиля ГАЗ-3308: 1 – сигнализатор (красный) аварийного падения давления масла и засорённости масляного фильтра. Загорается при давлении масла 40-80 кПа (0,4-0,8 кгс/см2). 2 – кнопка проверки исправности
  • Страница 24 из 106
    15 – центральный переключатель света (рис. 5.10). Переключатель имеет три фиксированных положения: 0 – всё выключено; I – включены габаритный свет и фонарь номерного знака; II – включены габаритный свет, фонарь номерного знака, ближний или дальний свет. Поворотом ручки центрального переключателя
  • Страница 25 из 106
    левого блока и сигнализаторы 2, 3, 5 и 6 при их исправности. При нажатии на кнопку 1 (правую) загораются лампы правого блока и сигнализаторы 10, 11, 12 и 14 при их исправности. 2, 5 и 16 – резервные сигнализаторы. 3 – сигнализатор (зелёный) включения габаритных огней. Загорается при включении
  • Страница 26 из 106
    24 – выключатель свечи накаливания подогревателя-отопителя*. При нажатии на кнопку (положение фиксированное) происходит накаливание свечи. 25 – манометр для контроля давления воздуха в заднем контуре тормозов. 26 – манометр для контроля давления воздуха в шинах. 27 – указатель тока. 28 – указатель
  • Страница 27 из 106
    6. СИДЕНЬЯ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ Сиденья. Для удобства посадки сиденье водителя регулируемое. Для перемещения в продольном направлении нужно повернуть ручку 2 (рис. 6.1). Необходимый наклон спинки устанавливается вращением ручки 3. Для более удобной посадки водителя сиденье регулируется по углу
  • Страница 28 из 106
    7. ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ 7.1. ОБКАТКА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ Продолжительность обкатки установлена в 1000 км. В это время автомобиль требует от водителя повышенного внимания и особого ухода. Во время обкатки необходимо строго придерживаться следующих указаний: 1. Не трогаться с места с непрогретым
  • Страница 29 из 106
    7.2. ПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-5231 Перед пуском проверьте положение рычага переключения передач. Рычаг должен быть в нейтральном положении. Различают три случая пуска двигателя: пуск теплого двигателя, пуск холодного двигателя при умеренной температуре без подогрева двигателя и пуск холодного
  • Страница 30 из 106
    При пуске очень горячего двигателя, остановившегося вследствие его перегрузки, при трогании с места и т.п. рекомендуется делать продувку цилиндров с полностью открытыми дроссельными заслонками, как указано выше. 7.2.2. Пуск холодного двигателя при умеренной температуре После длительных стоянок
  • Страница 31 из 106
    7.2.3. Пуск холодного двигателя при низких температурах без пускового подогревателя Пуск в условиях низких температур окружающего воздуха требует от водителя подготовки двигателя. Перед пуском необходимо: 1. Приготовить два литра горячей воды с температурой не ниже 80°С (для последующего прогрева
  • Страница 32 из 106
    7.2.4. Пуск двигателя с помощью пускового подогревателя На левом усилителе боковины капота установлен пульт управления подогревателем, на котором размещены ручка 1 (рис.7.1) переключателя электромагнитного клапана и электродвигателя вентилятора, ручка 2 реостата изменения оборотов электродвигателя
  • Страница 33 из 106
    8.Пустить подогреватель. Для этого необходимо включить свечу и через 30-35 секунд, когда контрольная спираль станет ярко-красной, переместить ручку переключателя в положение II, при этом включается электродвигатель вентилятора и открывается электромагнитный клапан. Для уверенного пуска
  • Страница 34 из 106
    правке двигателя маловязкими загущенными маслами типа М-43/8Г2, 5W/40, 5W/50 температура холодного пуска может быть понижена до минус 20 – 25°С. Пуск с помощью свечей накаливания рекомендуется использовать при температуре ниже 0°С. Пуск холодного двигателя без устройств облегчения пуска следует
  • Страница 35 из 106
    – включить приборы, повернув ключ выключателя приборов и стартера в фиксированное положение I; – нажать на кнопку включателя свечей накаливания и удерживать её во включенном положении; – выключить сцепление; – нажать на педаль управления подачей топлива; – по истечении 10 – 12 сек. после нажатия на
  • Страница 36 из 106
    5.Прогреть двигатель на холостых оборотах в течение 5-6 минут или прогреть под нагрузкой при движении на I или II передачах на средних оборотах при условии, что двигатель принимает нагрузку (способен менять обороты при изменении подачи топлива) и при наличии давления в системе смазки двигателя.
  • Страница 37 из 106
    Таким образом, циркуляция горячей жидкости осуществляется принудительно электронасосом 7 от теплообменника подогревателя в радиатор отопителя кабины и далее в двигатель. Прогрев масла двигателя осуществляется путём подвода выхлопных газов подогревателя в зону масляного картера с помощью
  • Страница 38 из 106
    кнопку выключателя свечи 24 для возврата её из фиксированного положения (не забывать!). Это необходимо делать для того, чтобы не произошло повторного включения свечи накаливания; – если через три минуты после нажатия на кнопку выключателя 22 лампа накала свечи 29 не погаснет, то это означает, что
  • Страница 39 из 106
    Необходимо определить и устранить причину дефекта. После срабатывания термопредохранителя, для восстановления работоспособности подогревателя после его отключения, необходимо нажать на кнопку на датчике термопредохранителя (на подогревателе). Если произошёл перегрев котла подогревателя без
  • Страница 40 из 106
    Виды дорог Допустимое внутреннее Максимальная допустимая давление в шинах, кПа скорость, км/ч (кгс/см2) Тяжёлые участки 88 (0,9) 15 заболоченной местности, 166 (1,7) 25 снежной целины 294 (3,0) 30 и сыпучих песков Дороги всех типов, более 294 (3,0) 40 только в период подкачки шин до номинального
  • Страница 41 из 106
    При переходе к длинному спуску водитель должен оценить его крутизну и включать те передачи коробки передач и раздаточной коробки, на которых он стал бы преодолевать подъём подобной крутизны; при этом запрещается выключать двигатель, так как на затяжных спусках нужно всегда применять торможение
  • Страница 42 из 106
    Грунтовые дороги на глинистых и чернозёмных почвах при размокании верхнего слоя грунта представляют для автомобиля опасность заносов и боковых скольжений. Особенно затруднено движение по грязным профилированным дорогам. Двигаясь по таким дорогам, следует устанавливать максимальное давление в шинах,
  • Страница 43 из 106
    7.5. ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ КАБИНЫ 7.5.1. Отопление кабины Система отопления предназначена для создания и поддержания комфортных условий в кабине в холодное время года, а также для обогрева ветрового стекла и стекол дверей. Отопитель состоит из короба 3 (рис. 7.3) воздухозаборника, радиатора 5
  • Страница 44 из 106
    Для уменьшения теплопритока необходимо повторно включить электродвигатели на малую частоту вращения. После этих операций наружный воздух из короба воздухозаборника прогоняется вентиляторами через радиатор отопителя и нагревается. Нагретый воздух направляется через патрубки 2 и 6 (рис. 7.3) на
  • Страница 45 из 106
    7.5.2. Вентиляция кабины Система вентиляции предназначена для создания нормального микроклимата в кабине при эксплуатации автомобиля в летнее время года. Система вентиляции принудительная. Принудительная вентиляция При очень высоких температурах окружающего воздуха в летнее время года для создания
  • Страница 46 из 106
    – регулировка светотеневой границы в вертикальной плоскости вниз – вывернуть оба регулировочных винта; – регулировка светотеневой границы в вертикальной плоскости вверх – завернуть оба регулировочных винта; – регулировка светотеневой границы в горизонтальной плоскости вправо – левый винт отвернуть,
  • Страница 47 из 106
    Предохранители верхнего блока Номер предохранителя 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Допустимый ток, А 16 8 8 8 8 8 8 8 16 16 Защищаемые цепи Резервный Подкапотного фонаря, плафона освещения кабины Освещения приборов, подсветки выключателей Заднего противотуманного фонаря Правого переднего и левого заднего
  • Страница 48 из 106
    7.8. УХОД ЗА СПИДОМЕТРОМ И СИГНАЛОМ 1. При появлении шума и скрипа в спидометре необходимо произвести смазку валика спидометра. Для этого необходимо снять щиток приборов и в маслёнку, расположенную на штуцере спидометра, залить 5-6 капель изопарафинового или другого равноценного приборного масла.
  • Страница 49 из 106
    Регулятор напряжения имеет переключатель уровня регулируемого напряжения (на части автомобилей регулятор не оборудован переключателем уровня регулируемого напряжения). Переключатель расположен на крышке регулятора. значение уровня регулируемого напряжения Максимальное 14,35 – 15,05 В. соответствует
  • Страница 50 из 106
    4. Как только двигатель пустился, необходимо немедленно отпустить ключ выключателя зажигания, так как муфта свободного хода привода стартера не рассчитана на длительную работу. 5. Запрещается перемещать автомобиль при помощи стартера. Это может привести к выходу стартера из строя. 6. В зимнее время
  • Страница 51 из 106
    Рис.7.6. Электрическая схема антиблокировочной системы тормозов Рис. 7.6. Электрическая схема антиблокировочной системы тормозов
  • Страница 52 из 106
    Рис.7.7. Принципиальная схема рабочей тормозной системы автомобилей с АБС: 1-компрессор; 2-бачок главного цилиндра; 3-датчик аварийного уровня тормозной жидкости; 4-воздушный фильтр; 5-тормозной механизм заднего колеса; 6-датчик давления масла; 7-выключатель пневматический сигнала торможения;
  • Страница 53 из 106
    Заполнение гидравлического привода тормозов тормозной жидкостью, для автомобилей с АБС 1. Тщательно очистить от грязи перепускные клапаны на колёсных цилиндрах. 2. Отвернуть наливную пробку пополнительного бачка главных цилиндров и заполнить его тормозной жидкостью. Запрещается заполнять
  • Страница 54 из 106
    7.13. РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ХОЛОСТОГО ХОДА АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-3308 Предельно допустимое содержание оксида углерода (СО) и углеводородов (СН) в отработавших газах автомобилей категории N2, оборудованных нейтрализаторами, при проверке органами экологического контроля и при инструментальном
  • Страница 55 из 106
    – запустить двигатель. Поочередно завёртывая регулировочные винты 2, примерно на одинаковый угол 90о установить такое их положение, при котором коленчатый вал будет иметь наибольшую частоту вращения; – винтом 1 эксплуатационной регулировки холостого хода (винтом количества) установить частоту
  • Страница 56 из 106
    7.14. ПРОВЕРКА ДЫМНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ОГ) АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-33081 НА РЕЖИМЕ СВОБОДНОГО УСКОРЕНИЯ Проверка дымности ОГ проводится по методике ГОСТ Р 52160-2003: 1. Прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80 – 90°С. Температуру контролировать по указателю на щитке приборов. 2.
  • Страница 57 из 106
    7.15. ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО Запасное колесо установлено на держателе, находящемся на переднем борту платформы. Устройство подъёма запасного колеса расположено в правой задней части платформы. Основным элементом подъёмного устройства является стойка с закреплённым на ней механизмом подъёма. Масса
  • Страница 58 из 106
    ходу в зависимости от характера дорожного покрытия и скорости движения автомобиля, а также контроль за давлением воздуха в шинах. Рис.7.10. Схема системы регулирования давления в шинах: 1-компрессор; 2-кран управления; 3-манометр; 4-рукоятка крана управления; 5-регулятор давления; 9-воздушный
  • Страница 59 из 106
    затем поставить в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Это необходимо делать во избежание выхода из строя манжет блока уплотнителей системы регулирования давления воздуха в шинах. Проверка давления воздуха в шинах колёс и подкачка шин Давление воздуха в шинах колёс проверять на холодных шинах при нейтральном
  • Страница 60 из 106
    Рис.7.11. Лебёдка с редуктором: 1-барабан лебёдки; 2-тормоз-замедлитель; 3-муфта; 4-рукоятка вилки включения барабана; 5-пробка наливного отверстия; 6-шестерня; 7-картер; 8-вал лебёдки; 9-картер тормоза; 10-предохранительный палец; 11-вилка кардана; 12-автоматический тормоз; 13-крышка картера
  • Страница 61 из 106
    пружины 3 и ослабляет натяжение ленты, создавая условия для свободного вращения барабана. При срезе предохранительного пальца червяк редуктора стремится вращаться в обратном направлении. Сила трения тормозной ленты будет направлена в сторону действия пружины 3. Лента затягивается, препятствуя
  • Страница 62 из 106
    Кроме того, необходимо рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение, затормозить автомобиль стояночным тормозом, включить сцепление и несколько увеличить частоту вращения двигателя. Рис.7.13. Вытаскивание автомобиля с помощью лебёдки и блока Для самовытаскивания автомобиля включить
  • Страница 63 из 106
    Перед пользованием блоком лебёдки необходимо смазать его через прессмаслёнку смазкой ЛИТОЛ-24 или солидолом. 2. Регулировка тормоза-замедлителя производится по мере необходимости. Тормоз-замедлитель должен быть отрегулирован так, чтобы при разматывании троса вручную (кулачковая муфта выключена)
  • Страница 64 из 106
    8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ В данном разделе приведены работы, которые необходимо регулярно выполнять в промежутках между операциями технического обслуживания, предусмотренными сервисной книжкой. 8.1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ Уровень масла необходимо проверять на
  • Страница 65 из 106
    Уровень масла в раздаточной коробке должен быть в пределах 0 – 5 мм от нижней кромки заливного отверстия (рис.8.2). Рис. 8.2. Проверка уровня масла в раздаточной коробке: 1-пробка сливного отверстия; 2- пробка заливного отверстия Уровень масла в заднем мосту должен быть по уровень нижней кромки
  • Страница 66 из 106
    8.4. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА В АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ Уровень электролита в аккумуляторной батарее должен быть между метками MIN и MAX (рис. 8.5), нанесёнными на полупрозрачном корпусе батареи, а при их отсутствии – по нижнюю кромку заливного отверстия. Рис. 8.5. Аккумуляторная батарея: 1 –
  • Страница 67 из 106
    8.5. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В БАЧКЕ СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Бачок и насос системы гидроусилителя руля автомобиля ГАЗ-3308 установлены на двигателе. Масло в бачок доливать при работе двигателя на холостом ходу до сетки фильтра 3 (рис.8.6). Рис.8.6.Бачок системы ГУР автомобиля ГАЗ-3308: 1-крышка;
  • Страница 68 из 106
    8.6. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра сцепления должен быть ниже верхней кромки бачка на 15-20 мм (рис.8.8). Рис.8.8. Проверка уровня жидкости в бачке главного цилиндра сцепления: 1-рабочий цилиндр; 2-бачок;
  • Страница 69 из 106
    8.8.2. Двигатель ЗМЗ-5231 Контроль натяжения ремней осуществляют пружинным динамометром. Ремень натянут правильно, если при нагрузке 4,0 даН (4,0 кгс) на середине участка между шкивами генератора и вентилятора прогиб будет в пределах 10 – 15 мм. 8.7. УХОД ЗА КОЛЁСАМИ И ШИНАМИ В процессе
  • Страница 70 из 106
    вать шины, имеющие одинаковый износ протектора, причём более надёжные шины следует устанавливать на переднюю ось автомобиля. Предельная степень износа протектора покрышки соответствует остаточной глубине канавок 1,6 мм, что определяется замером или по индикаторам износа. Индикаторы износа, высота
  • Страница 71 из 106
    – довести до нормы давление воздуха в шинах. При пользовании домкратом и его хранении соблюдать следующие правила: 1. Для устойчивости автомобиля под колёса противоположной стороны следует подкладывать упоры и затормаживать стояночным тормозом. 2. Запрещается производить какие бы – то ни было
  • Страница 72 из 106
    Основа долговечности кабины заложена заводом-изготовителем. Однако сохранение необходимых защитных и декоративных свойств покрытий зависит от правильного ухода, климатических условий, экологического состояния окружающей среды и условий хранения автомобиля. В процессе эксплуатации автомобиля
  • Страница 73 из 106
    Регулярная полировка кабины с применением полировочных материалов способствует защите лакокрасочного покрытия и помогает сохранить его декоративные свойства (особенно у автомобилей, хранящихся на открытом воздухе). Перед полированием окрашенную поверхность следует тщательно промыть водой и
  • Страница 74 из 106
    жидкости надлежащего качества и выполнять все требования технического обслуживания автомобиля. Выполнение в срок полного объёма операций по всем видам обслуживания и своевременное устранение неисправностей обеспечивают безопасность движения, значительно сокращают расход запасных частей, уменьшают
  • Страница 75 из 106
    1 II III 2 1. Автомобильные дороги I, II, III технических категорий за пределами пригородной зоны в гористой местности, а также в малых городах и пригородной зоне (во всех типах рельефа, кроме горного), имеющие цементобетонные и асфальтобетонные покрытия. 2. Автомобильные дороги I, II, III
  • Страница 76 из 106
    1 IV V 2 3 1. Улицы больших городов, имеющие покрытия из битумоминеральных смесей (горная местность), щебеночные и гравийные покрытия (гористая и горная местность), покрытия из булыжного и колотого камня и из грунтов, обработанных вяжущими (все типы рельефа, кроме равнинного) материалами. 2.
  • Страница 77 из 106
  • Страница 78 из 106
    8.13. РАБОТЫ ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ 8.13.1. Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) Содержание работ и методика их проведения 1 Технические требования Инструмент и принадлежности 3 2 Контрольный осмотр перед выездом Проверить уровень масла в картере двигатеУровень масла должен
  • Страница 79 из 106
    1 2 Проверить исправность привода и действие Рычаг привода должен перемещаться не более чем на стояночной тормозной системы 10-15 зубьев (контролируется по щелчкам) при приложении максимального усилия 60 даН (60 кгс) Проверить исправность рабочей тормозной Не должен гореть сигнализатор аварийного
  • Страница 80 из 106
  • Страница 81 из 106
    8.13.2. Периодическое техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2, СО) Работы по периодическому техническому обслуживанию приведены в сервисной книжке, прикладываемой к автомобилю. 8.13.3. Заправка автомобилей ГСМ и специальными жидкостями 1. Рекомендованными к применению являются моторные масла,
  • Страница 82 из 106
    1 Втулка ротора датчика-распределителя зажигания (ГАЗ-3308) Подшипники водяного насоса (ГАЗ-3308) Подшипник муфты выключения сцепления (ГАЗ-3308) Картеры: коробки передач без КОМ коробки передач с КОМ раздаточной коробки 2 3 1 4-5 капель 4 5 Масло для двигателя 1 15 г Смазка «Литол-24» ЛИТА
  • Страница 83 из 106
    1 Подшипники шкворней поворотных кулаков Поворотные кулаки переднего ведущего моста Подшипники ступиц передних и задних колёс 2 2 3 60 г 4 Смазка Литол-24, ЛИТА 5 Всесезонно 2 1000 г Смазка Литол-24, ЛИТА Всесезонно. 4 800 г Смазка Литол-24., ЛИТА Всесезонно Блоки сальников уплотнительного
  • Страница 84 из 106
    1 2 Клеммы аккумуля2 (ГАЗторной батареи – 3308) ГАЗ-3308 (аккумуляторных батарей – 4 ГАЗ-33081) (ГАЗ- 3 10 г 4 Смазка пушечная ПВК или солидол 5 Всесезонно Смазки Литол-24, ЛИТА Охлаждающие жидкости: ОЖ-40 «Лена», ТОСОЛ-А40М, «Cool Stream Standard 40», «Термосол» марки А-40 Всесезонно ОЖ-65 «Лена»,
  • Страница 85 из 106
    1 2 Картер редуктора 1 лебёдки* Шарниры карданных 4 валов привода лебёдки* Шлицы вала бараба1 на лебёдки* Вал барабана лебёд1 ки* Направляющие ро2 лики троса лебёдки* Скользящие вилки 2 карданных валов лебёдки* Блок лебёдки* 1 3 0,8 л 4 Масло МТ-16П 5 Всесезонно 0,05 л Масло, применяемое для
  • Страница 86 из 106
    8.14. ЭЛЕМЕНТЫ, ЗАМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ ПРИ ЕГО ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ 8.14.1. Автомобиль ГАЗ-33081 При обслуживании автомобиля подлежат замене следующие элементы: 1. Неразборный фильтр тонкой очистки топлива. Обозначение фильтра – ФТ020-1117010. Обслуживание фильтра тонкой очистки топлива
  • Страница 87 из 106
    5. Фильтр элемент осушителя II 40 100 F фирмы «KNORRBREMSE». 8.14.2. Автомобиль ГАЗ-3308 1. Неразборный фильтр тонкой очистки топлива. Обозначение фильтра – 2108-1117010-033. При установке фильтра необходимо следить за тем, чтобы стрелка на корпусе фильтра совпадала с направлением движения топлива.
  • Страница 88 из 106
    – разъединить секции 1 и 14 и заменить фильтрующий элемент 5; – проверить наличие и правильную установку деталей уплотнения 2, 3, 4, 5, 10, 13 и шайбы 17 согласно рис. 8.13, соединить секции и закрепить гайкой 18. Необходимо следить за состоянием верхнего резинового уплотнительного кольца 4 и
  • Страница 89 из 106
    9. ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ Под хранением автомобиля понимается содержание технически исправных, полностью укомплектованных и специально подготовленных автомобилей в состоянии, обеспечивающем их сохранность и приведение в готовность в установленный срок. Постановке на хранение подлежат все автомобили,
  • Страница 90 из 106
    8. Залить бак полностью бензином* или зимним дизельным топливом**. В случае необходимости предварительно промыть. 9. Отверстие входного патрубка воздухоочистителя и выпускную трубу глушителя заклеить бумагой, пропитанной солидолом. 10. Слить жидкость из системы охлаждения, радиатора отопителя и
  • Страница 91 из 106
    3. Рулевое колесо повернуть в обе стороны два-три раза. 4. Проверить стояночный и рабочий тормоза, сцепление, управление воздушной заслонкой (ГАЗ-3308), ножной и ручной приводы дроссельных заслонок (ГАЗ-3308). 5. Проверить уровень жидкости в двухсекционном бачке тормозного управления и в бачке
  • Страница 92 из 106
    10. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ Транспортирование автомобиля железнодорожным транспортом должно производиться в соответствии с техническими условиями Министерства путей сообщения на погрузку и крепление грузов. Транспортирование автомобилей по железной дороге производить на четырёхосных
  • Страница 93 из 106
    На одной платформе устанавливается по два автомобиля. Установку автомобилей следует производить с таким расчётом, чтобы их продольная ось совпадала с продольной осью платформы. Автомобиль к платформе крепится восемью растяжками (четыре спереди и четыре сзади) из проволоки диаметром 6 мм в четыре
  • Страница 94 из 106
    11. ПРИЛОЖЕНИЯ Приложение 11.1 Заправочные объёмы Топливные баки ГАЗ-3308 (два), л Топливный бак ГАЗ-33081 (один), л Система смазки двигателя ЗМЗ-5231 (без ёмкости радиатора), л Система смазки дизельного двигателя, л Система охлаждения двигателя ЗМЗ-5231, л: – с пусковым подогревателем – без
  • Страница 95 из 106
    Приложение 11.3 Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений Наименование соединений 1 Гайки: крепления головок цилиндров (ГАЗ-3308) крепления крышек коромысел (ГАЗ-3308) крепления выпускных коллекторов (ГАЗ-3308) крепления приёмных труб глушителя (ГАЗ-3308) крепления крышек шатунов
  • Страница 96 из 106
    Наименование соединения 1 шкива коленчатого вала (ГАЗ-33081) картера рычага коробки передач крепления бачка гидроусилителя рулевого управления крепления крышек кронштейнов рессор крепления редуктора и муфты подшипников ведущей шестерни крепления шкива коленчатого вала (ГАЗ-3308) крепления крышек
  • Страница 97 из 106
    Приложение 11.5 Подшипники качения, применяемые на автомобиле Тип № подшипника 1 2 Кол-во на узел 3 Место установки 4 Игольчатый с одним наружным штам- 924/8 пованным кольцом (ГАЗ-3308) 1 Карбюратор Шариковый радиальный однорядный (ГАЗ-3308) 20703А3 или 1 Водяной насос 20803АК3 или 20803АК2 или
  • Страница 98 из 106
    Продолжение приложения 11.5 Тип № подшипника 2 Кол-во на узел 3 1 1 Шариковый радиальный однорядный 208А Роликовый однорядный 102304М 1 Роликовый радиальный 12309КМ 1 Роликовый однорядный конический 6У-7307А 4 Шариковый радиальный однорядный 50407 1 Место установки 4 Задний вторичного вала
  • Страница 99 из 106
    Тип 1 Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением № подшипника 2 180204С17 Шариковый радиально-упорный од- 636905 норядный Шариковый радиальный однорядный 207 Окончание приложения 11.5 Кол-во Место установки на узел 3 4 1 Промежуточная опора рулевого вала 2 Рулевая колонка 2
  • Страница 100 из 106
    Окончание приложения 11.6 1 Кольцо уплотнительное скользящей вилки Ведущие мосты Манжета шарнира поворотного кулака Сальник полуоси Манжета ведущей шестерни 2 53-2202285 3 53-2202285 4 6 66-2304071 51-2401034-А3 51-2402051-Б 66-2304071 51-2401034-А3 51-2402051-Б 2 2 2 Ходовая часть Манжета ступицы
  • Страница 101 из 106
    Приложение 11.7 Эксплуатационные материалы Наименование топлива, масла, смазки, рабочей жидкости Бензин «Нормаль-80» (ГАЗ-3308) Бензин Регуляр-91 или Регуляр-92 (дубл.) (ГАЗ3308) Дизельное топливо (ГАЗ-33081) Масло «ТНК Мотор ойл» (ГАЗ-3308) Масло Уфалюб (ГАЗ-3308) Масло Уфалюб-Люкс (ГАЗ-3308)
  • Страница 102 из 106
    Масло МГ-15-В Масло веретенное АУ Жидкость амортизаторная АЖ-12т Смазка пушечная (ПВК) ОСТ 38-01281-82 ТУ 38.1011232-89 ГОСТ 23008-78 ГОСТ 19537-83 Окончание приложения 11.7 Смазка Литол-24 Смазка солидол Ж Смазка солидол С Смазка ЦИАТИМ-201 Смазка № 158 Смазка Лита Смазка графитная УСсА Жидкости
  • Страница 103 из 106
    Предохранитель в пульте ПР2Б подогревателя – – 0,218528 Датчик сигнализатора ТМ111-02 температуры воды в радиаторе Стеклоочиститель 71.5205 (ГАЗ-3308) 711.5205 (ГАЗ-33081) Датчик сигнализатора ТМ100-В температуры воды в двигателе Датчик аварийного дав- ММ111-В или ления масла 30.3829 Датчик
  • Страница 104 из 106
    СОДЕРЖАНИЕ Стр. Введение ………………………………………………………………………………………. 1. Паспортные данные автомобиля…………………………………………………………… 2. Предупреждения…………………………………………………………………………….. 3. Правила техники безопасности…………………………………………………………….. 4. Техническая характеристика……………………………………………………………….. 5. Органы управления
  • Страница 105 из 106
    11.Приложения……………………………………………………………………………………. 11.1.Заправочные объёмы…………………………………………………………………….. 11.2.Масса основных агрегатов и узлов……………………………………………………. 11.3.Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений…………………………… 11.4.Лампы, применяемые на автомобиле………………………………………………….. 11.5.Подшипники
  • Страница 106 из 106
Про анемометры:  Газсенсор - газовые сенсоры и датчики для газоаналитического оборудования

§

background image

8.13.2. Периодическое техническое обслуживание 

(ТО-1, ТО-2, СО) 

Работы  по  периодическому  техническому  обслуживанию  приведены  в 

сервисной книжке, прикладываемой к автомобилю. 

8.13.3. Заправка автомобилей ГСМ и специальными жидкостями 
1. Рекомендованными к применению являются моторные масла, обозна-

чаемые товарными знаками ОАО «Лукойл». 

2.  Запрещается  использование  других  марок  горюче-смазочных  мате-

риалов и жидкостей, кроме указанных в подразделе 8.13.4. 

3.  Перед  тем,  как  производить  смазку,  нужно  удалить  грязь  с  пресс-

маслёнок и пробок, чтобы избежать проникновения её в механизмы автомо-
биля. 

4. Производить смазку шприцем следует до тех пор, пока свежая смазка 

не покажется из мест стыков деталей узла, подвергающегося смазке. 

5. При замене моторного масла на масло другой марки или другой фир-

мы рекомендуется промывка системы смазки промывочным маслом. 

Запрещается смешивание (доливка) моторных масел различных марок и 

различных фирм. 
8.13.4. Карта заправки автомобилей ГСМ и специальными жидкостями 

Таблица 1 

Наименование точки 

смазывания 

Количество

точек

Количество

смазочного

материала

Наименование 

смазки 

Температурный 

диапазон применения 

    2 

    3 

Топливный бак ГАЗ-
3308 

    2   

  210 л 

См. таблицу 3 

Топливный бак ГАЗ-
33081 

    1 

  105 л 

Топливо дизельное:  
Марка Л – 40 
Марка З – 35 
Марка З – 45 
Марка А 

Выше 0

° 

От 0

° до минус 20°С 

От 0

° до минус 30°С 

Ниже минус 30

°С 

Картер двигателя 
ЗМЗ-5231 

    1 

   10 л 

См. таблицу 2 

Картер дизельных 
двигателей 

    1 

   12 л 

Масла  моторные  «Лу-
койл Авангард»  
SAE 15W-40 API CF-4 
«Лукойл-Супер» 
SAE 5W-40 
Масла  моторные  дуб-
лирующие: 
Масло М-10Г

2

к 

М-8Г

2

к 

Масла моторные SAE 
5W-40 API CF-4, CF-
4/SG 

До минус 15

°С 

До минус 30

°С 

 
Летом 
До минус 10

°С 

Всесезонно  до  минус 
25

°С 

§

background image

   2 

Втулка  ротора  датчи-
ка-распределителя 
зажигания (ГАЗ-3308) 

   1 

4-5  

капель 

Масло для двигателя 

Подшипники водяного 
насоса  
(ГАЗ-3308) 

   1 

15 г 

Смазка «Литол-24» 
ЛИТА 

Всесезонно 

Подшипник муфты 
выключения сцепле-
ния (ГАЗ-3308) 

   1 

20 г 

Смазка «Литол-24» 
ЛИТА 

Всесезонно 

Картеры: 
коробки передач без 
КОМ 
коробки передач с 
КОМ 
раздаточной коробки 

 


6 л 
7 л 

1,6 л 

Масла трансмиссионные 
ТСп-15К, ТАП-15В, «Су-
пер Т-3» (ТМ-5),«Девон 
Супер Т», «Лукойл ТМ-
5» SAE 85W-90 
Масло трансмиссионное 
ТСЗ-9ГИП или  
Смесь масла ТСп-15К или 
ТАП-15В или «Супер Т-
3» (ТМ-5) или «Девон 
Супер Т» или «Лукойл 
ТМ-5» SAE 85W-90 c 10-
20% дизельного зимнего 
или арктического топлива 
Масло трансмиссионное 
«Лукойл ТМ-5» SAE 
75W-90 
Масло «Лукойл ТМ-5» 
SAE 75W-90 

Выше минус 30

°С до  

 
Ниже минус 30

°С 

 
От минус 40

°С до плюс 

25

°С 

Шарниры  карданных 
валов 

   6 

96 г 

Смазка № 158М 

Всесезонно 

Шлицевое соединение 
карданного вала 

   3 

600 г 

Смазки солидол Ж, соли-
дол С, «Литол-24» 

Всесезонно 

Амортизаторы 

   4 

4х0,55 

=2,2 л 

АЖ-12Т., масло веретен-
ное АУ 

Всесезонно 

Картеры:  

переднего моста

заднего моста 

   1 

  7,7 л 

Масла трансмисионные: 
«Супер Т-3» (ТМ-5), «Де-
вон Супер Т», «Лукойл 
ТМ-5», ТАД-17И  
SAE 85W-90 
Масло трансмиссионное 
ТСз-9гип или смесь масла 
«Супер Т-3» (ТМ-5) или 
«Девон Супер Т» или 
«Лукойл ТМ-5», ТАД-
17И SAE 85W-90 с 10-
20% дизельного зимнего 
или арктического топлива 
Масло трансмиссионное 
«Лукойл ТМ-5» SAE 
75W-90 

Про анемометры:  Выгодно ли устанавливать газовый счётчик и кому это нужно - Лайфхакер

Выше минус 30

°С 

 
Ниже минус 30

°С 

 
От минус 40

°С до плюс 

25

°С 

§

background image

   2 

Подшипники 
шкворней  поворот-
ных кулаков 

   2 

60 г  Смазка Литол-24,  

ЛИТА  

Всесезонно 

Поворотные кулаки 
переднего ведущего 
моста 

   2 

1000 г 

Смазка Литол-24, 
ЛИТА 

Всесезонно. 

Подшипники ступиц 
передних и задних 
колёс 

   4 

800 г 

Смазка Литол-24., 
ЛИТА 

Всесезонно 

Блоки  сальников  уп-
лотнительного  уст-
ройства 

   4 

    80 г 

Смазки Литол-24,  
ЛИТА  

Всесезонно 

Картер рулевого ме-
ханизма 

   1 

0,55-0,6 л 

Масла трансмиссион-
ные: «Супер Т-3» (ТМ-
5), «Девон Супер Т», 
«Лукойл ТМ-5», ТАД-
17И SAE 75W-90 

Всесезонно 

Карданные шарниры 
рулевого привода 

   4 

7 г 

Смазка Литол-24., со-
лидол С, солидол Ж 

Всесезонно 

Шарниры продоль-
ной рулевой тяги 

 

 
8 г 

Смазки Литол-24, 
ЛИТА  

Всесезонно 

Шарниры  попереч-
ной рулевой тяги 

   2 

     30 г 

Смазки Литол-24, 
ЛИТА 

Всесезонно 

Шарнир 

силового 

цилиндра  гидроуси-
лителя руля 

   1 

      5 г 

Смазки Литол-24, 
ЛИТА 

Всесезонно 

Гидроусилитель ру-
левого привода 

   1 

1,8 л 

(ГАЗ-
3308) 

2,1 л 
(ГАЗ-

33081) 

Масло марки Р 
Масло  марки  А,  марки 
АУП 
Масло ВМГЗ 

От минус 35

°С до 

плюс 45

°С 

 
Выше минус 25

°С 

 
Ниже минус 35

°С 

Шаровая опора раз-
жимной вилки стоя-
ночного тормоза 

   1 

   5 г 

Литол-24, ЛИТА 

Всесезонно 

Пневмогидравличе-
ский  привод  тормо-
зов 

   1 

1,0 л 

Жидкость тормозная 
«РОСДОТ», «Томь» 
класса III марки А 

Всесезонно 

Пополнительный 
бачок 

гидравличе-

ского  привода  сцеп-
ления 

   1 

0 25 л  Тормозная жидкость  

«РОСДОТ». Дубли-
рующая жидкость 
«Томь» класса Ш марки 
«А» 

Всесезонно 

Воздушные фильтры 
вентиляции (ГАЗ-
33081) топливного 
бака 

    2 

0,1л  Масло для двигателя 

Всесезонно 

§

background image

1 2 

Клеммы  аккумуля-
торной  батареи – 
ГАЗ-3308 (аккуму-
ляторных  батарей – 
ГАЗ-33081) 

   2 

(ГАЗ-
3308) 

 

(ГАЗ-
33081) 

10 г 
20 г 

Смазка пушечная ПВК  
или солидол 

Всесезонно 

Петли дверей 

   4 

80 г 

Смазки Литол-24, ЛИ-
ТА 

Всесезонно 

Система  охлаждения 
двигателя  автомоби-
ля ГАЗ-3308: 

   1 

Охлаждающие жидко-
сти:  
ОЖ-40 «Лена», ТО-
СОЛ-А40М, 
«Cool Stream Standard 
40», «Термосол» марки 
А-40 
ОЖ-65 «Лена»,  
ТОСОЛ-А65М,  
«Cool Stream Standard 
65», «Термосол» марки 
А-65 

 
Выше минус 40

° С 

 
Ниже минус 40

° С 

 –  с  предпусковым 
подогревателем 
–  без  предпускового 
подогревателя 

25,5 л
24 л 

Система  охлаждения 
двигателя  автомоби-
ля ГАЗ-33081: 

   1 

Охлаждающие жидко-
сти:  
ОЖ-40 «Лена», ТО-
СОЛ-А40М, 
«Cool Stream Standard 
40», «Термосол» марки 
А-40 
ОЖ-65 «Лена»,  
ТОСОЛ-А65М,  
«Cool Stream Standard 
65», «Термосол» марки 
А-65 

 
Выше минус 40

° С 

 
Ниже минус 40

° С 

 –  с  предпусковым 
подогревателем-
отопителем 
–  без  предпускового 
подогревателя-
отопителя 

 17 

л 

 
16 л 

§

background image

1 2 

Картер 

редуктора 

лебёдки* 

   1 

0,8 л 

Масло МТ-16П 

Всесезонно 

Шарниры карданных 
валов  привода  ле-
бёдки* 

   4 

0,05 л

Масло, применяемое 
для коробки передач  

Всесезонно 

Шлицы  вала  бараба-
на лебёдки* 

   1 

0,04 л Масло, применяемое 

для двигателя 

Всесезонно 

Вал  барабана  лебёд-
ки* 

   1 

35 г 

Смазка Литол-24, соли-
дол С, солидол Ж 

Всесезонно 

Направляющие  ро-
лики троса лебёдки* 

   2 

25 г 

Смазка Литол-24, соли-
дол С, солидол Ж 

Всесезонно 

Скользящие 

вилки 

карданных  валов  ле-
бёдки* 

   2 

40 г 

Смазка Литол-24 

Всесезонно 

Блок лебёдки* 

   1  

40 г 

Графитная смазка  
УСсА, смазка солидол 
Ж, солидол С 

Всесезонно 

____________ 
*Для автомобилей с лебёдкой. 

Таблица 2 

Классы вязкости по ААИ 003-95, SAEJ-300 

и группы качества моторного масла 

 по ААИ 003-98 (АРI) 

Сезонность применения масла 

SAE 15W-20 Б1 (SD) 
SAE 20W-30 Б1 (SD) 

Всесезонно в средней полосе 

SAE 10W-20 Б1 (SD) 
SAE 5W-30 Б1 (SF) 

Всесезонно в северных районах 

Допускаются к применению моторные масла с более высокими эксплуатационными 

свойствами: 

По классу вязкости: SAE 15W-30

; SAE 15W-40; SAE 10W-30; SAE 10W-40; SAE 5W-

30

; SAE 5W-40 – и эксплуатационными свойствами – Б3 или Б3/Д1 по СТО ААИ 003-98 и 

SF или SF/CC, SG или SG/CD по API. 

Бензины, применяемые в автомобиле 

Таблица 3 

Бензин российского производства 

основной 

дублирующий 

Нормаль-80 

Регуляр-92 

При  использовании  дублирующего  бензина  требуется  увеличение  угла  опережения 

зажигания на 4

о

 по коленчатому валу. 

§

§

background image

5.  Фильтр  элемент  осушителя II 40 100 F фирмы «KNORR-

BREMSE». 
 

8.14.2. Автомобиль ГАЗ-3308 

1. Неразборный фильтр тонкой очистки топлива. 
Обозначение фильтра – 2108-1117010-033. 
При  установке  фильтра  необходимо  следить  за  тем,  чтобы  стрелка  на 

корпусе фильтра совпадала с направлением движения топлива. 

Обслуживания фильтр не требует. 
2. Фильтрующий элемент воздушного фильтра. 
Обозначения фильтрующего элемента следующие: 3102-1109013-02, -03, 

– 04, -05, -06, -08, -09,-10, 31029-1109013, 31029-1109013-01, -02, -03 или  
18.35.04/20.00.00 или В 4202 или GB-99. 

3.  Масляный  фильтр  (рис. 8.13) полнопоточный,  со  сменным  фильт-

рующим элементом «Реготмас 440А-1-06» или «Реготмас 440А-1-0,5». 

Фильтрующий элемент подлежит замене при каждой смене масла в дви-

гателе. 

Для этого необходимо: 
– отвернуть фильтр руками за его верхнюю часть. При заедании допус-

кается отворачивать фильтр ключом 30 мм за шестигранник на верхней части 
корпуса 1

– принять меры, исключающие попадание масла на двигатель

Рис.8.13.Масляный фильтр: 
1 – корпус фильтра (верхняя часть)

2 – пружина

; 3 – опорная шайба; 

4 – уплотнительное кольцо

;  

5 – кольцо жесткости

; 6 – фильтрую- 

щий элемент

; 7 – трубка корпуса  

фильтра

; 8 – пробка перепускного 

 клапана

; 9 – прокладка перепускного 

 клапана

; 10 – прокладка корпуса  

фильтра

; 11 – шарик перепускного 

 клапана

; 12 – стержень масляного  

фильтра

; 13 – прокладка фильтрующего 

 элемента

; 14 – корпус фильтра (нижняя  

часть)

; 15 – прокладка фильтра;  

16 – проставка фильтра

; 17 – шайба;  

18 – соединительная гайка

; 19 – прок- 

ладка проставки

; 20 – соединительный  

штуцер

; 21 – уплотнительная прокладка;  

22 – уплотнительное кольцо 

–  предохранить  масляную  полость  проставки  16  от  возможного  загряз-

нения, закрыв её сверху чистой ветошью

–  осторожно  отвернуть  гайку  18  на  соединительном  маслоподводящем 

стержне 12, слить масло из корпуса фильтра

§

background image

– разъединить секции 1 и 14 и заменить фильтрующий элемент 5

– проверить наличие и правильную установку деталей уплотнения 234

51013 и шайбы 17 согласно рис. 8.13, соединить секции и закрепить гайкой 
18

Необходимо следить за состоянием верхнего резинового уплотнительно-

го кольца 4 и заменить его при потере упругости и деформации. 

В  противном  случае  к  подшипникам  коленчатого  вала  будет  поступать 

неотфильтрованное масло. 

–  смазать  моторным  маслом  прокладку  15,  поставить  фильтр  на  двига-

тель, завернуть его руками до начала сжатия прокладки 15 и довернуть на 0,5 
– 1 оборот

– пустить двигатель. При наличии подтеканий масла при работе двигате-

ля с повышенной частотой вращения в течение нескольких минут довернуть 
фильтр руками. Затяжка ключом не допускается. 

Предупреждение. 1. Недопустимо  отвертывание  или  затяжка  ниппель-

ных  гаек  трубок  полнопоточного  фильтра  вместе  с  переходным  штуцером. 
При этом необходима предварительная фиксация последнего ключом. 

2. Фильтрующий элемент в эксплуатации подлежит немедленной замене 

при появлении характерного свиста от срабатывающего перепускного клапа-
на в проставке 16 при работе двигателя. 

3.  Запрещается  использовать  фильтрующие  элементы  автомобилей     

КАМАЗ,  т.к.  из-за  большей  высоты  (на 10 мм)  они  упираются  в  верхнюю 
часть корпуса фильтра и не пропускают масло. 

§

background image

9. ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ 

Под хранением автомобиля понимается содержание технически исправ-

ных, полностью укомплектованных и специально подготовленных автомоби-
лей в состоянии, обеспечивающем их сохранность и приведение в готовность 
в установленный срок. 

Постановке  на  хранение  подлежат  все  автомобили,  эксплуатации  кото-

рых не планируется на срок более двух месяцев со дня отгрузки с предпри-
ятия – изготовителя. 

Объем, последовательность и организация работ, выполняемых при под-

готовке  и  содержании  автомобиля  на  хранении,  определяются  настоящим 
Руководством по эксплуатации. 

Хранение  автомобилей  может  быть  кратковременным  (до  одного  года) 

или длительным (год и более). 

 Подготовка автомобиля к хранению 

1. Провести очередное техническое обслуживание. 
2. Удалить коррозию и покрасить места, в которых повреждена краска. 
3. Для предохранения цилиндров от коррозии в каждый цилиндр двига-

теля*, предварительно прогретого до температуры не ниже 50

°С, залить че-

рез отверстие под свечи по 30-50 г горячего (70-80

°С) обезвоженного масла, 

применяемого для двигателя. Для распределения масла по всей поверхности 
цилиндров следует провернуть коленчатый вал двигателя* пусковой рукоят-
кой на 15-20 оборотов. 

Для  консервации  двигателя**  снять  форсунки  и  залить  в  каждый  ци-

линдр 50 –70 мл  консервационного  масла,  нагретого  до 70 – 100

°С  (смесь 

масла М6

3

/10В (ДВАСЗп-10В) или М10Г

2

К с присадкой КП). Концентрация 

присадки в смеси 16-18%. Выключить подачу топлива и провернуть коленча-
тый  вал  двигателя  двумя-тремя  кратковременными  (до 3 с)  включениями 
стартера. 

4. Все неокрашенные наружные металлические части автомобиля, а так-

же  свечи  зажигания  очистить  и  смазать  пушечной  смазкой  или  вазелином 
ВТВ-1. 

5.  Инструмент,  принадлежности  и  возимый  комплект  запасных  частей 

проверить, очистить, смазать и обернуть бумагой или промасленной тканью. 

6. Рессоры смазать графитной смазкой. 
7. Колёса автомобиля снять, диски и ободы колёс очистить от ржавчины 

и, при необходимости, выправить и окрасить. Резину очистить от грязи, вы-
мыть  и  насухо  протереть.  Камеры  и  внутреннюю  поверхность  покрышек 
протереть  тальком.  Затем  шины  смонтировать,  довести  в  них  давление  до 
нормы; колеса поставить на место. 

_____________ 

*Для автомобиля ГАЗ-3308. 
**Для автомобиля ГАЗ-33081. 

§

background image

8. Залить бак полностью бензином* или зимним дизельным топливом**. 

В случае необходимости предварительно промыть. 

9. Отверстие входного патрубка воздухоочистителя и выпускную трубу 

глушителя заклеить бумагой, пропитанной солидолом. 

10. Слить жидкость из системы охлаждения, радиатора отопителя и бач-

ка омывателя ветрового стекла. 

11. Ослабить натяжение ремня привода вентилятора. 
12.  Двигатель  для  защиты  от  пыли  и  влаги  покрыть  брезентом  или  не-

промокаемой тканью. В случае их отсутствия – промасленной бумагой. 

13.  Картер  коробки  передач  герметизировать,  для  чего  рычаг  переклю-

чения передач в месте входа в крышку коробки оклеить промасленной бума-
гой, колпачок сапуна коробки передач обернуть изоляционной лентой. 

14.  Зазоры  между  тормозными  барабанами  и  щитами  заклеить  промас-

ленной бумагой. 

15. Стёкла кабины оклеить снаружи светонепроницаемой бумагой (тка-

нью) или закрыть щитами. 

16. Всю электропроводку тщательно очистить и насухо протереть. 
17.  Под  мосты  автомобиля  поставить  металлические  или  деревянные 

подставки так, чтобы колёса были подняты от плоскости опоры не менее чем 
на 8 см. При необходимости, подложить под подставки доски. Рессоры раз-
грузить, для чего между рамой и мостами поставить деревянные распорки. 

 
Условия хранения 

Законсервированный автомобиль хранить в чистом, вентилируемом, не-

отапливаемом  помещении  с  относительной  влажностью  в  пределах 40-70%. 
Шины и другие резиновые детали необходимо предохранять от прямого дей-
ствия солнечных лучей. 

Аккумуляторную  батарею* (аккумуляторные  батареи**)  следует  хра-

нить  по  возможности  в  прохладном  помещении  при  температуре  не  выше 

°С и не ниже минус 30°С. Совместное хранение автомобиля и ядовитых хи-

мических веществ (кислот, щелочей и т.п.) запрещается. 

Техническое обслуживание автомобиля, 

находящегося на хранении 

Один раз в месяц проверять плотность электролита. В период хранения 

заряд  батареи  производится  только  в  тех  случаях,  когда  выявлено  падение 
плотности  электролита  против  плотности  заряженной  до  хранения  батареи 
больше чем на 0,05 г/см

3

Один раз в шесть месяцев проводить следующие работы: 
1. Тщательно осмотреть автомобиль снаружи. 
2. В случае обнаружения коррозии, пораженные участки тщательно очи-

стить и закрасить. 
_____________ 

*Для автомобиля ГАЗ-3308. 
**Для автомобиля ГАЗ-33081 

§

background image

3. Рулевое колесо повернуть в обе стороны два-три раза. 
4.  Проверить  стояночный  и  рабочий  тормоза,  сцепление,  управление 

воздушной  заслонкой  (ГАЗ-3308),  ножной  и  ручной  приводы  дроссельных 
заслонок (ГАЗ-3308). 

5.  Проверить  уровень  жидкости  в  двухсекционном  бачке  тормозного 

управления  и  в  бачке  главного  цилиндра  сцепления.  При  необходимости, 
жидкость долить. 

6. Проверить внешнее состояние всех приборов электрооборудования. 
7. Инструмент водителя, принадлежности и возимый комплект запасных 

частей проверить, при необходимости, очистить от старой смазки и смазать 
вновь. 

8. Проверить состояние шин и других резиновых деталей. 
9. Передние колёса провернуть на несколько оборотов. 
10 Устранить неисправности, обнаруженные при осмотре. 
Один раз в год летом залить масло в цилиндры двигателя (не прогревая 

его)  в  порядке,  изложенном  в  пункте 3 раздела  «Подготовка  автомобиля  к 
хранению». 

При  длительном  хранении  автомобиля  не  реже  одного  раза  в 3 года 

необходимо произвести замену смазки всех точек автомобиля, за исключени-
ем шарниров карданной передачи. Смазку их следует производить один раз в 
пять лет. 

Перечень работ при расконсервации 

1. Удалить с деталей консервационную смазку, для чего их обмыть ке-

росином или неэтилированным бензином. Особо тщательно удалить смазку с 
частей, которые могут соприкасаться с резиновыми деталями или поверхно-
стями, окрашенными нитрокраской. 

2. Проверить уровень масла в картере двигателя. Излишек масла слить. 
3.  Проверить  работоспособность  и  герметичность  рабочей  тормозной 

системы в объёме, предусмотренном ТО-1. 

§

§

§

background image

11. ПРИЛОЖЕНИЯ 

Приложение 11.1 

Заправочные объёмы 

Топливные баки ГАЗ-3308 (два), л  

210 

Топливный бак ГАЗ-33081 (один), л 

105 

Система  смазки  двигателя  ЗМЗ-5231 (без  ёмкости 
радиатора), л 
Система смазки дизельного двигателя, л 

 10,0 

 
14,0 

Система охлаждения двигателя ЗМЗ-5231, л:    
– с пусковым подогревателем  

25,5 

 – без пускового подогревателя  

24,0 

Система охлаждения дизельного двигателя, л:  

 – с пусковым подогревателем – отопителем 

17,0 

 – без пускового подогревателя – отопителя 

16,0 

Картер коробки передач, л: 
без коробки отбора мощности 
с коробкой отбора мощности 

 
6,0 
7,2 

Картер раздаточной коробки, л  

1,6 

Картер заднего моста, л  

6,4 

Картер переднего моста, л  

7,7 

Картер  редуктора  лебёдки  (устанавливается  на 
часть автомобилей), л 

 0,8 

Картер рулевого механизма, л  

0,55-0,6 

Амортизатор (4 шт.), л  

1,7 

Гидроусилитель рулевого привода, л  

1,8 

Поворотные кулаки переднего моста, г  

1000 

Ступицы передних и задних колёс (4 шт.), г   800 
Система гидравлического привода тормозов и 
сцепления, л 

1,35 

Топливный бачок пускового подогревателя, л  

2,0 

Бачок омывателя ветрового стекла, л  

1,5 

Приложение 11.2 

Масса основных агрегатов и узлов, кг 

Двигатель ЗМЗ-5231 (со сцеплением и коробкой передач)  

356 

Дизельный двигатель (со сцеплением и коробкой передач)  

580 

Коробка передач  

75 

Раздаточная коробка (со стояночным тормозом)  

82 

Лебёдка (устанавливается на части автомобилей)  

122 

Задний мост (с тормозами и ступицами)  

264 

Передний мост (с тормозами и ступицами)  

350 

Рама  

300 

Кабина  

360 

Платформа  

480 

§

background image

Приложение 11.3 

Моменты затяжки ответственных 

резьбовых соединений

Момент затяжки, даН

·м(кгс·м) 

Наименование соединений 

1 2 

Гайки: 

крепления головок цилиндров (ГАЗ-3308) 
крепления крышек коромысел (ГАЗ-3308) 
крепления выпускных коллекторов (ГАЗ-3308) 
крепления приёмных труб глушителя (ГАЗ-3308) 
крепления крышек шатунов (ГАЗ-3308)  
крепления крышек коренных подшипников (ГАЗ-3308) 
крепления маховика к фланцу коленчатого вала  
(ГАЗ-3308) 
крепления картера сцепления к блоку (ГАЗ-3308) 

 
7,7-8,2 
1,0-1,5 
4,4-5,6 
2,5-3,2 
6,8-7,5 
10-11 
7,6-8,3 

4,4-5,6 

болтов шатунных подшипников (ГАЗ-33081) 
крепления  картера  сцепления  к  заднему  листу  (блоку) 
(ГАЗ-33081) 

18-20 
4,4-6,2 

крепления коробки передач к картеру сцепления 
крепления фланца вторичного вала коробки передач 

7-10 
28-36 

крепления  фланца  первичного  вала  и  фланца  вала  при-
вода переднего моста раздаточной коробки 

32-36 

крепления  фланца  вторичного  вала  раздаточной  короб-
ки 

32-36 

крепления полуоси 
крепления рулевого колеса 
крепления  шкива  насоса  гидроусилителя  рулевого 
управления 

11-14 
6,5-8,0 
6,0-6,5 

крепления шкива компрессора 11-14 
крепления стремянок рессор 20-22 
крепления колёс  

40-50 

крепления  подшипников  ступиц  передних  и  задних  ко-
лёс 
крепления резервуара амортизатора 
крепления  кронштейна  рулевого  механизма  к  лонжеро-
ну 
крепления рулевого механизма к кронштейну 
крепления пальцев продольной рулевой тяги 
крепления продольной рулевой тяги к клапану 
болтов  наконечников  для  регулировки  длины  попереч-
ной рулевой тяги 
гайки клиньев карданного вала рулевого управления 
гайка крепления фланца ведущей шестерни главной пе-
редачи 
гайка крепления сошки 
резьбовая пробка шатунной шейки коленчатого вала 
Болты: 

25-32 

9-15 
4,4-6,2 

8,0-10,0 
11-14 
5,0-6,2 
5,0-6,2 

2,0-2,5 
28-40 

11-14 
3,8-4,2 

головки цилиндров (ГАЗ-33081) 19-21 
крышек коренных подшипников (ГАЗ-33081) 20-22 
маховика (ГАЗ-33081) 18-20 
противовесов коленчатого вала (ГАЗ-33081) 12-14 

§

background image

Окончание приложения 11.3 

Наименование соединения 

Момент затяжки, даН

·м (кгс·м) 

1 2 

шкива коленчатого вала (ГАЗ-33081) 24-28 
картера рычага коробки передач 1,9-4,2 
крепления бачка гидроусилителя рулевого управления 0,6-0,8 
крепления крышек кронштейнов рессор 8-11 
крепления  редуктора  и  муфты  подшипников  ведущей 
шестерни 

9-11 

крепления шкива коленчатого вала (ГАЗ-3308) 1,4-1,6 
крепления крышек раздаточной коробки 2,4-3,6 
крепления  вилок  включения  передач  раздаточной  ко-
робки 

2,8-3,6 

крепления крышки первичного вала коробки передач 1,4-1,8 
крепления других крышек коробки передач 2,4-3,6 
болты и гайки крепления карданных валов 8-10 

Приложение 11.4 

Лампы, применяемые на автомобиле 

Тип 

Место установки 

ГАЗ-3308 

ГАЗ-33081 

Фара 

АКГ12-60 55-1 

АКГ24-75 70-1 

Передний фонарь:  

– указатель поворота

PY21W12V PY21W24V 

– габаритный свет 

А12-5 

А24-5-1 

Фонарь заднего хода 

А12-21-3 

А24-21-3 

Задний противотуманный фонарь 

А12-21-3 

А24-21-3 

Боковой повторитель указателей поворота 

А12-5 

А24-5-1 

Плафон кабины 

А12-21-3 

А24-21-3 

Задний фонарь:  

– указатель поворота и сигнала торможения

А12-21-3 

А24-21-3 

– габаритный свет, освещение номерного знака 

А12-5 

А24-5-1 

Передний контурный фонарь 

А12-5 

А24-5-1 

Задний контурный фонарь 

А12-5 

А24-5-1 

Боковой габаритный фонарь 

А12-3-1 

А24-3-1 

Подкапотная лампа 

А12-10 

А24-5-1 

Переносная лампа 

А12-21-3 

А24-21-3 

Приборы 

АМН12-3-1 

АМН24-3-1 

Блок сигнализаторов 

А12-1,2 

А24-1,2 

Кнопочные выключатели 

А12-1,2 

А24-1,2 

Контрольная  лампа  выключателя  аварийной  сигна-
лизации 

А12-1,1 

А24-1,2 

§

§

§

§

[страница 94/105] – руководство по эксплуатации: грузовой автомобиль ооо автозавод газ газ газ-3308 садко (2008), газ газ-33081 садко (2008)

background image

11. ПРИЛОЖЕНИЯ 

Приложение 11.1 

Заправочные объёмы 

Топливные баки ГАЗ-3308 (два), л  

210 

Топливный бак ГАЗ-33081 (один), л 

105 

Система  смазки  двигателя  ЗМЗ-5231 (без  ёмкости 
радиатора), л 
Система смазки дизельного двигателя, л 

 10,0 

 
14,0 

Система охлаждения двигателя ЗМЗ-5231, л:    
– с пусковым подогревателем  

25,5 

 – без пускового подогревателя  

24,0 

Система охлаждения дизельного двигателя, л:  

 – с пусковым подогревателем – отопителем 

17,0 

 – без пускового подогревателя – отопителя 

16,0 

Картер коробки передач, л: 
без коробки отбора мощности 
с коробкой отбора мощности 

 
6,0 
7,2 

Картер раздаточной коробки, л  

1,6 

Картер заднего моста, л  

6,4 

Картер переднего моста, л  

7,7 

Картер  редуктора  лебёдки  (устанавливается  на 
часть автомобилей), л 

 0,8 

Картер рулевого механизма, л  

0,55-0,6 

Амортизатор (4 шт.), л  

1,7 

Гидроусилитель рулевого привода, л  

1,8 

Поворотные кулаки переднего моста, г  

1000 

Ступицы передних и задних колёс (4 шт.), г   800 
Система гидравлического привода тормозов и 
сцепления, л 

1,35 

Топливный бачок пускового подогревателя, л  

2,0 

Бачок омывателя ветрового стекла, л  

1,5 

Приложение 11.2 

Масса основных агрегатов и узлов, кг 

Двигатель ЗМЗ-5231 (со сцеплением и коробкой передач)  

356 

Дизельный двигатель (со сцеплением и коробкой передач)  

580 

Коробка передач  

75 

Раздаточная коробка (со стояночным тормозом)  

82 

Лебёдка (устанавливается на части автомобилей)  

122 

Задний мост (с тормозами и ступицами)  

264 

Передний мост (с тормозами и ступицами)  

350 

Рама  

300 

Кабина  

360 

Платформа  

480 

§

background image

Приложение 11.3 

Моменты затяжки ответственных 

резьбовых соединений

Момент затяжки, даН

·м(кгс·м) 

Наименование соединений 

1 2 

Гайки: 

крепления головок цилиндров (ГАЗ-3308) 
крепления крышек коромысел (ГАЗ-3308) 
крепления выпускных коллекторов (ГАЗ-3308) 
крепления приёмных труб глушителя (ГАЗ-3308) 
крепления крышек шатунов (ГАЗ-3308)  
крепления крышек коренных подшипников (ГАЗ-3308) 
крепления маховика к фланцу коленчатого вала  
(ГАЗ-3308) 
крепления картера сцепления к блоку (ГАЗ-3308) 

 
7,7-8,2 
1,0-1,5 
4,4-5,6 
2,5-3,2 
6,8-7,5 
10-11 
7,6-8,3 

4,4-5,6 

болтов шатунных подшипников (ГАЗ-33081) 
крепления  картера  сцепления  к  заднему  листу  (блоку) 
(ГАЗ-33081) 

18-20 
4,4-6,2 

крепления коробки передач к картеру сцепления 
крепления фланца вторичного вала коробки передач 

7-10 
28-36 

крепления  фланца  первичного  вала  и  фланца  вала  при-
вода переднего моста раздаточной коробки 

32-36 

крепления  фланца  вторичного  вала  раздаточной  короб-
ки 

32-36 

крепления полуоси 
крепления рулевого колеса 
крепления  шкива  насоса  гидроусилителя  рулевого 
управления 

11-14 
6,5-8,0 
6,0-6,5 

крепления шкива компрессора 11-14 
крепления стремянок рессор 20-22 
крепления колёс  

40-50 

крепления  подшипников  ступиц  передних  и  задних  ко-
лёс 
крепления резервуара амортизатора 
крепления  кронштейна  рулевого  механизма  к  лонжеро-
ну 
крепления рулевого механизма к кронштейну 
крепления пальцев продольной рулевой тяги 
крепления продольной рулевой тяги к клапану 
болтов  наконечников  для  регулировки  длины  попереч-
ной рулевой тяги 
гайки клиньев карданного вала рулевого управления 
гайка крепления фланца ведущей шестерни главной пе-
редачи 
гайка крепления сошки 
резьбовая пробка шатунной шейки коленчатого вала 
Болты: 

25-32 

9-15 
4,4-6,2 

8,0-10,0 
11-14 
5,0-6,2 
5,0-6,2 

2,0-2,5 
28-40 

11-14 
3,8-4,2 

головки цилиндров (ГАЗ-33081) 19-21 
крышек коренных подшипников (ГАЗ-33081) 20-22 
маховика (ГАЗ-33081) 18-20 
противовесов коленчатого вала (ГАЗ-33081) 12-14 

§

background image

Окончание приложения 11.3 

Наименование соединения 

Момент затяжки, даН

·м (кгс·м) 

1 2 

шкива коленчатого вала (ГАЗ-33081) 24-28 
картера рычага коробки передач 1,9-4,2 
крепления бачка гидроусилителя рулевого управления 0,6-0,8 
крепления крышек кронштейнов рессор 8-11 
крепления  редуктора  и  муфты  подшипников  ведущей 
шестерни 

9-11 

крепления шкива коленчатого вала (ГАЗ-3308) 1,4-1,6 
крепления крышек раздаточной коробки 2,4-3,6 
крепления  вилок  включения  передач  раздаточной  ко-
робки 

2,8-3,6 

крепления крышки первичного вала коробки передач 1,4-1,8 
крепления других крышек коробки передач 2,4-3,6 
болты и гайки крепления карданных валов 8-10 

Приложение 11.4 

Лампы, применяемые на автомобиле 

Тип 

Место установки 

ГАЗ-3308 

ГАЗ-33081 

Фара 

АКГ12-60 55-1 

АКГ24-75 70-1 

Передний фонарь:  

– указатель поворота

PY21W12V PY21W24V 

– габаритный свет 

А12-5 

А24-5-1 

Фонарь заднего хода 

А12-21-3 

А24-21-3 

Задний противотуманный фонарь 

А12-21-3 

А24-21-3 

Боковой повторитель указателей поворота 

А12-5 

А24-5-1 

Плафон кабины 

А12-21-3 

А24-21-3 

Задний фонарь:  

– указатель поворота и сигнала торможения

А12-21-3 

А24-21-3 

– габаритный свет, освещение номерного знака 

А12-5 

А24-5-1 

Передний контурный фонарь 

А12-5 

А24-5-1 

Задний контурный фонарь 

А12-5 

А24-5-1 

Боковой габаритный фонарь 

А12-3-1 

А24-3-1 

Подкапотная лампа 

А12-10 

А24-5-1 

Переносная лампа 

А12-21-3 

А24-21-3 

Приборы 

АМН12-3-1 

АМН24-3-1 

Блок сигнализаторов 

А12-1,2 

А24-1,2 

Кнопочные выключатели 

А12-1,2 

А24-1,2 

Контрольная  лампа  выключателя  аварийной  сигна-
лизации 

А12-1,1 

А24-1,2 

§

§

§

§

Система охлаждения газ.

Здравствуй Уважаемые друзья! В данной статье мы с Вами ознакомимся с системой охлаждения двигателя ЗмЗ 511 и модификаций. Двигатель ЗмЗ 511 в основном устанавливается на грузовики марки Газ: такие как Газ 53, Газ 3307, а также полноприводные грузовики марки Газ:

Система охлаждения двигателя грузовиков Газ — жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости, заполняется низкозамерзающей жидкостью Тосол. Система охлаждения Газ состоит из водяной рубашки двигателя, водяного насоса, радиатора, термостата, вентилятора с кожухом, жалюзи, пробки радиатора и соединительных патрубков. Емкость системы — 21,5 л.

Температурный режим. Наиболее выгодный температурный режим работы двигателя находится в пределах 80 — 90 °С. Указанная температура поддерживается при помощи термостата, действующего автоматически, и жалюзи, управляемых водителем.

Схема системе охлаждения двигателя ЗмЗ 511. (рис. 1.)

1 — радиатор; 2 — датчик сигнализатора перегрева двигателя; 3 — водяной насос; 4 — перепускной шланг; 5 — шланг радиатора подводящий; 6 — термостат; 7 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 8 — штуцер подсоединения подогревателя; 9 — водяная рубашка блока цилиндров;

Для контроля температуры охлаждающей жидкости, в кабине водителя, на щитке приборов, имеется указатель температуры, датчик 7 (ТМ100-В) которого устанавливается в водяной рубашке впускной трубы. Кроме того, на щитке приборов в указателе температуры, имеется сигнальная лампа, которая загорается красным светом, при повышении температуры охлаждающей жидкости до 104—109 °С.

Датчик 2 сигнализатора (ТМ104-Т) ввернут в верхний бачок радиатора. При загорании лампы красного света, в указателе температуры, следует немедленно остановить двигатель , выяснить и устранить причину его перегрева.

Термостат Газ 6 (рис .1.) с твердым наполнителем, одноклапанный ТС 108. Устанавливается в специальной полости на выходе охлаждающей жидкости из впускной трубы. Клапан термостата Газ начинает открываться при температуре 78—82 °С, а при температуре 93 — 95 °С он полностью открыт.

Водяной насос (помпа) Газ. (Рис.2.)

Водяной насос (помпа) Газ центробежного типа (рис.2). Валик 2 водяного насоса вращается в двух шариковых подшипниках, на концах имеет лыски. На один конец вала напрессовывается крыльчатка помпы Газ, а на другой — ступица. Крыльчатка закреплена болтом, ввернутым в резьбовое отверстие в торце вала. Ступица закреплена гайкой, навернутой на резьбовой конец вала.

Шариковые подшипники с находящейся между ними распорной втулкой, зажаты между ступицей шкива и упорным кольцом; имеют с наружных торцов войлочные сальники, вмонтированные в наружные обоймы подшипников, закрепленных в корпусе запорным кольцом.

Полость помпы Газ, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, отделена от полости, в которой вмонтированы подшипники, резиновым самоподвижным сальником с уплотняющей шайбой из графитосвинцовой композиции.

В углубление крыльчатки помпы устанавливаются пружина 8, латунные обоймы 9 и 10, манжета 11, уплотняющая шайба 12 и запираются кольцом 13. Жидкость, просачивающаяся через сальник, стекает наружу через отверстие 7 в корпусе 3.

Через пресс-масленку 5, ввернутую в корпус водяного насоса (помпы) Газ, подшипники смазываются до тех пор, пока смазка не покажется в контрольном отверстии 4. Излишки смазки следует немедленно убрать во избежание попадания ее на ремни привода вентилятора и водяного насоса и ручьи шкива.

Замасленные ремни и ручьи необходимо протереть тряпкой, слегка смоченной в бензине. Для смазывания подшипников используется смазка Литол-24. В качестве дублирующей допускается использовать жировой смазочный материал.

Радиатор Газ, системы охлаждения (см. рис.1.) — трубчато-ленточный, медно-латунный, состоит из латунных (верхнего и нижнего) бачков, набора вертикальных латунных плоско-овальных трубок с располагаемыми между ними гофрированными медными лентами, пластин крепления радиатора, пробки радиатора и сливного краника.

К верхнему и нижнему бачкам радиатора Газ припаяны две стальные боковые стойки-пластины, с помощью которых радиатор и крепится, и они же придают радиатору необходимую жесткость, а также обеспечивают возможность крепления к нему кожуха вентилятора.

Радиатор Газ в нижней части крепится к специальным кронштейнам на раме посредством резиновых прокладок и в верхней части — двумя тягами. Пробка радиатора имеет два клапана: паровой, открывающийся при избыточном давлении 45 — 60 кПа, и воздушный, открывающийся при разрежении 1 — 10 кПа.

Вентилятор на грузовиках Газ 53 — шестилопастный, металлический, состоит из двух крестовин, между которыми вклепаны лопасти, крепится совместно со шкивом четырьмя болтами к ступице валика помпы. а на грузовиках Газ 3307 и модификации шестилопастной, пластмассовый, цельный, отлитый. Так же крепится совместно со шкивом четырьмя болтами к ступице валика помпы.

[Страница 74/105] - Техническое руководство: Грузовой автомобиль ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗ-3308 Садко (2008), ГАЗ ГАЗ-33081 Садко (2008)

Вентилятор статически сбалансирован, приводится в движение от шкива коленчатого вала клиновым ремнем. Натяжение ремня осуществляется поворотом генератора, который приводится в движение этим же ремнем. Правильность натяжения ремня проверяют нажатием пружинным динамометром на него усилием 34 — 44 Н. При этом ремень вентилятора должен прогибаться на 10 — 15 мм.

Жалюзи — металлические, пластинчатые, управляются проволочной тягой с места водителя. Ручка тяги имеет несколько фиксируемых положений закрытия жалюзи для обеспечения необходимого температурного режима работы двигателя.

Верхний бачок радиатора Газ должен быть заполнен до заливной горловины. Понижение температуры приводит к снижению уровня жидкости, в связи с чем при отрицательных температурах возможно снижение ее уровня в радиаторе.

Однако даже при температурах ниже— 30°С уровень жидкости в радиаторе должен быть выше торцов охлаждающих трубок не менее чем на 50 мм. При прогреве двигателя с повышением температуры охлаждающей жидкости повышается ее уровень.

При отрицательных температурах допускается проводить, проверку уровня жидкости, на прогретом двигателе, для чего открывают пробку с радиатора Газ и убеждаются в наличии охлаждающей жидкости в верхнем бачке радиатора; устанавливают пробку на место, обращая внимание на ее установку; пробка должна плотно закрывать горловину радиатора для обеспечения герметичности системы охлаждения; прогреть двигатель до температуры выше 90 °С.

При ежедневном осмотре перед выездом проверяют натяжение ремней вентилятора. Ремень натянут правильно, если при нагрузке в 35 — 45 Н на середине участка между шкивами генератора и вентилятора прогиб будет в пределах 10 — 15 мм. Натяжение контролируют пружинным динамометром.

Через 4 года эксплуатации автомобилей Газ охлаждающую жидкость меняют, предварительно промыв систему охлаждения, для чего сливают охлаждающую жидкость, заполняют систему водой, пускают двигатель и прогревают его, затем, остановив, сливают воду, после охлаждения двигателя снова заполняют систему водой, повторяют промывку.

Жидкость из системы охлаждения Газ сливают при открытой пробке радиатора через три краника: с правой стороны блока цилиндров, на радиаторе и на шланге отопителя кабины.

В случае применения в системе охлаждения воды следует иметь в виду, что применение доброкачественной воды является одним из основных условий технически правильной эксплуатации двигателей, предупреждающей образование накипи и коррозии в системе охлаждения, что может привести к серьезным неполадкам, например к закупорке трубок радиатора.

Если уж так пришлось, залить воду в систему охлаждения двигателя, то лучше залить дождевую воду или растопленный снег. Так-как, содержание вредных для металла солей, в дождевой воде или растопленной снежной воде, минимальное количество. Применение воды с высокой жесткостью — артезианской или ключевой, а тем более морской — недопустимо.

Весной и осенью в случае применения воды, в систему охлаждения Газ, промывают. Примечание: Водяную рубашку двигателя и радиатор промывают отдельно. Промывку ведут в направлении, обратном циркуляции воды при работе системы. При промывке водяной рубашки двигателя необходимо снять термостат и вывернуть сливные краники. Радиатор снимают и промывают отдельно.

Неисправности помпы. Наиболее характерными неисправностями помпы Газ является течь воды через сальник крыльчатки в результате износа уплотняющей шайбы или манжеты сальника и изнашивание подшипника валика. Эти неисправности устраняются заменой изношенных деталей новыми.

Снимают водяной насос Газ с крышки распределительных шестерен. Зажав ступицу шкива в тисках, отвертывают болт крепления крыльчатки водяного насоса и снимают шайбы. Съемником спрессовывают крыльчатку с вала помпы.

Перед снятием крыльчатки, чтобы не повредить резьбу в валике водяного насоса, между торцом валика и болтом съемника необходимо поставить шайбу. Снимают запорное кольцо и вынимают уплотняющую шайбу, манжету сальника, обоймы манжеты и пружину сальника.

Собирают крыльчатку с сальником, для чего в заднее углубление на крыльчатке укладывают последовательно пружину сальника, обоймы сальника, резиновую манжету, уплотняющую шайбу, и все эти детали закрепляют запорным кольцом. Если абсолютная величина изнашивания уплотняющей шайбы невелика, то ее можно установить вновь, повернув не изношенной стороной к корпусу водяного насоса.

Торец корпуса помпы Газ, по которому работает уплотняющая шайба, смазывают тонким слоем графитового смазочного материала перед напрессовкой крыльчатки на валик насоса. Это улучшает качество приработки рабочих поверхностей уплотняющей шайбы и торца корпуса помпы.

Напрессовывают крыльчатку на валик. Напрессовку производят до упора ступицы крыльчатки в торец лыски валика. На болт крепления крыльчатки надевают пружинную шайбу, плоскую шайбу и ввертывают болт в задний торец валика до упора; привертывают помпу к крышке распределительных шестерен, заменив его прокладку новой.

Если вдруг, Вы что то не нашли, или у Вас просто нет времени на поиски, то я рекомендую ознакомиться со статьями в категорий «Ремонт ГАЗ«. Я уверен Вы найдете ответ на свой вопрос, а если же нет напишите в комментариях интересующий Вас вопрос я обязательно отвечу.

Для добавления комментариев нужна регистриция

Источник

Оцените статью
Анемометры
Добавить комментарий

Adblock
detector