Как устранить утечку газа в газовом кране – Как устранить утечку газа в резьбовом соединении — Все о газоснабжении

Замена вентиля газового баллона

У меня скопилось несколько старых пустых газовых баллонов с запорными устройствами без резьбы. Решил поставить на них вентили с резьбой. Ни на одном из них открутить имеющиеся запорные устройства не удалось. Делал я это так: зажимал в тиски ручку баллона и газовым ключом пытался сдвинуть гайку с места в расчете на левую резьбу. Ручка гнется, гайка на месте. Может, тут хитрости какие-то есть? Или самостоятельно мне это сделать не удастся?

На газозаправочной станции мне отвернули старую конструкцию и поставили новый вентиль (купленный мною в магазине). Стоимость замены была “божеская”. К тому же еще и заправили.

iosif написал :
На газозаправочной станции мне отвернули старую конструкцию и поставили новый вентиль (купленный мною в магазине). Стоимость замены была “божеская”. К тому же еще и заправили

Это на той, которые на дорогах автомобили заправляют? А где конкретно в Москве?

Sergey Po написал :
Это на той, которые на дорогах автомобили заправляют? А где конкретно в Москве?

Где в Москве НЕ скажу, а было это на Дмитровском шоссе и, если память НЕ изменяет, то ПОСЛЕ музея Т34 (если ехать из Москвы).

iosif написал :
На газозаправочной станции мне отвернули старую конструкцию

1 И когда вам это будут делать вы поймете почему не могли открутить. Как они крепят баллон и каким ключом ( с трубой) откручивают. Впечатляет. Самому так делать- не стоит оно 100 руб ( ну может сейчас чуть больше)

без особых проблем откручивал нипель и вставлял кран все как вы расказываете , но резьба помойму там не левая а обычная, правая. может это причина ?

но резьба помойму там не левая а обычная, правая. может это причина ?

1, это на гайке редуктора левая. Вся проблема в том, как и где закрепить баллон, т.к. вентиль действительно закручен ” от души”. Я подкладывал баллон под лапу п/прицепа и потихоньку прицеп опускал. На грузовиках с пневморессорами это не проблема. Другими подручными методами удержать мой баллон не удавалось.

Батинок написал :
Вся проблема в том, как и где закрепить баллон

Переворачиваем баллон вентилем вниз и зажимаем вентиль в тисках. Крутим баллон, можно даже вдесятером. Если плохо покушал и силов нехватает делаем аналог съемника маслянного фильтра автомобиля на основе старой моторной цепи.

Ха! 10 рыл с пивком и тисками, а если еще и под водочку, так это несчастный баллон можно винтом завернуть! Я ж подручными средствами в одну харю. Провернуть на удавку с ремнем и ломиком типа открутки фильтров не удалось. Вот и нашел выход зажать под лапой. Но и Ваша инфа кому-нибудь пригодится. По-этому и делимся опытом выхода из различных ситуаций!

Только сегодня откручивал вентиль из баллона 1972 года. Газовый ключ №3 непомогал, дальнейшее приложение услилий могло привести просто к поломке вентиля. Разогрел феном вентиль до температуры, когда руками уже трудно было держать. Открутил чуть ли не пальцами, совсем без усилий.

Батинок написал :
1, это на гайке редуктора левая.
Вся проблема в том, как и где закрепить баллон, т.к. вентиль действительно закручен ” от души”. Я подкладывал баллон под лапу п/прицепа и потихоньку прицеп опускал. На грузовиках с пневморессорами это не проблема. Другими подручными методами удержать мой баллон не удавалось.

Мало того что он закручен от души, так еще и краской залит. Советское -значит отличное.

glazkov_ro написал :
Переворачиваем баллон вентилем вниз и зажимаем вентиль в тисках. Крутим баллон, можно даже вдесятером. Если плохо покушал и силов нехватает делаем аналог съемника маслянного фильтра автомобиля на основе старой моторной цепи.

Круто, надо взять на замету.

Э. Неоднократно наблюдал, как газорезчики греют в холодную погоду баллон с пропаном резаком для лучшего испарения, но всегда присутствовало непреодолимое желание отойти подальше. Просто мешает автомибилисткая закалка-если в емкости пары топлива, то это гремучая смесь.С газом все наверное по-другому – если он вышел, значит его нет. Просветите.

Батинок написал :
если в емкости пары топлива, то это гремучая смесь.

Так оно и есть, смесь ПАРЫ ТОПЛИВА ВОЗДУХ. С газом в баллоне смеси нет. Там просто пары газа. Грейте на здоровье, но непревышайте давление в баллоне больше номинального.

Резьба действительно правая! Один раз менял сломанный вентиль, без нагрева не шел, сверлил отверстие в сталом вентиле, заливал воды почти по самые гланды, дальше резаком до красна, остыло и открутилось первым номером. Для фиксации балона в пятаке-обруче сверлил отверстие и вставлял вороток, но лучшие результаты дает нагрев.

А какая резьба на выходе у баллона?

На пересечеии Осташковского шоссе с МКАД-ом, рядом с Мытищинским рынком. Если захватите свой вентиль- возьмут только за работу.

Несколько запоздал, но все же. Лично менял вентиль на своем баллоне. Резьба там правая, конусная. Баллон крепил через удавку ломом. Не земле в горизонтальном положении. Вентиль откручивал обычным рожковым ключем, но с трубой длиной около 2х метров.

Совсем опоздал, но может кому пригодится. Клапаны под “лягушку” делают только на баллонах до 27 л, а у них есть ручки вокруг. Кусок трубы/уголка/арматуры просовывается через ручки – вот и фиксация баллона. Отвинчивал так – стронул “маленьким” газовым ключиком (1,5 м длиной) затем простым разводным и руками, благо конусная резьба.

Новый вентиль сажал на автомобильный высокотемпературный герметик (красный Абро) – а я всё – от водопровода, до . на нем делаю. Из 4-х баллонов не смог открутить только один. Кстати, при смене вентиля очень удобно сливать из баллона конденсат (чего никто не делает, а надо), только это надо делать подальше от дома – запах “специфический”.

Резьба в балоне должна быть *специальная коническая для балонов и кранов W27.8 *

Недавно теще попался баллон с неисправным вентилем – увез на заправку, 400р и баллон на заправленный поменян, пусть сами вентили свои меняют, а не впуливают пенсионерам.

Берется собутыльник, один газовый ключ, ключ, кажется или 24 или 27, молоток и трубы кусок на удлинитель. Баллон ложится набок( пустой, естественно) и по старому клапану стучим молотком раз несколько в разных направлениях и без фанатизма. Затем напарник садится на него и с помощью газового ключа, перехваченного за кольцо днища держит баллон.

moris76 написал :
Резьба в балоне должна быть *специальная коническая для балонов и кранов W27.8 *

Именно так. Резьба правая, сам много раз менял. Перед откручиванием желательно погреть, тогда краска размягчается и откручивается без проблем. Кстати, я такой вентиль вставлял и в баллон от огнетушителя (3 литра) очень удобно на рыбалку брать. Благо давление позволяет

А сейчас мелкие пропановые баллоны заправляют? (Высокие, тонкие, раньше к дачным плиткам шли. 0,5 кГ, емнип). К маленькой горелке мне удобно – на фото. Штуцеры для перелива из 50 л есть, вернее, слышал про такие, но никогда с этим дела не имел.

Нет, уже не заправляют, а ёмкость таких баллонов- 1 литр. Но , при желании, они заправляются самостоятельно (при условии их “модернизации”), что я и пользую уже несколько лет, При желании могу описать, что необходимо сделать для этого.

uvf написал :
При желании могу описать, что необходимо сделать для этого.

Буду весьма признателен – здесь или в личку, – как удобнее.

Конечно здесь – может ещё кому пригодиться
Модернизация заключается в следующем:

1. На расстоянии 20 % от общей длины баллона (считаем от дна) в его стенке сверлиться отверстие диаметром под резьбу крана Маевского (купить в магазине сантехники я покупал латунные). Точный размер резьбы не помню- давно это было. наверное М10.
2. Нарезаем резьбу и вкручиваем кран в стенку баллона. Герметизировал двумя способами опайкой, а потом с применением поксипола. Разницы не заметил. 20% выбраны не случайно, а для обеспечения наличия паровой фазы в баллоне. По требованиям в ёмкости жидкая фаза газа не должна занимать более 80% объёма во избежании его разрыва при изменении наружной температуры. (Бытовые 50 литровые баллоны заправляются 40 литрами газа).
   Вот и всё.
   Заправка происходит следующим образом: В качестве “заправщика” использую 50 литровый баллон поставленный вентилем вниз. Соединяю баллоны шлангом (я использую кислородный) В качестве присоединительного элемента для подключения литрового (заправляемого) баллона применяю кран от старой газовой плитки, которая и питалась такими баллонами. открываю вентиль на заправляемом баллоне, потом на “заправщике”. Зашипело. значит жидкая фаза газаначала переливаться в малый баллон. Через какое-то время (30-50 сек.) шипение прекращается – это говорит о том, что давление в баллонах выровнялось. Ориентируем малый баллон дном вверх и приоткрываем на 3-5 сек. кран Маевского. При этом паровая фаза стравливается в атмосферу, появляется разница в давлениях и заправка продолжается. Таких “стравливаний” приходиться производить 4-5 до момента, когда при очередном открывании крана Маевского из его отверстия не начнёт выходить жидкий газ, что и будет свидетельством окончании процесса заправки. Закрываем кран на малом баллоне, а потом на большом. Вот и вся премудрость.
   Только имейте ввиду, что эти процедуры необходимо проводить вне помещений и с обязательным соблюдением правил пожарной безопасности.

Как остановить утечку газа из-под резьбы на сгоне,не перекрывая стояк?

Газовиков вызови.
Если праздники в квартире провести хочешь.

04 работает без выходных

нешути с этим.. вызывай 04

Холодной сваркой. Такой клей есть на эпоксидке.

Лучше вызвать аварийку.

Разбери соединение. обмотай льном и фум-лентой. будет работать на 100 %.

Вызови аварийку.

С газом не шути еба.. . мало не покажется, звони в аврииную срочно

стояк перекрывать не в коем случае НЕЛЬЗЯ!

до приезда аварийки спасёт обыкновенная виниловая изолента, туго перемотать.

Найди себе бабу в соседнем подъезде. Чёта у вас там всё запущено

Как вариант – устрой в квартире сквозняк минут на 15-20, потом зажги протечку и ХА с ней горит – если не сильно.. . А ващще-то 04 – оптимальный вариант!

ежели самому и с риском и если это из под сгона точно или все же из под контргайки если из под контргайки ту проблем вовсе нет а если из под сгона проверьте что сгон проворачиваться легко перекройте плиту открутите от крана если на случай придется подтягивать сгон и не бойтесь на всякий случай приготовьте чем черт не шутить обыкновенный кол заточенный под од конус и можно на пять мм больше диаметр замочите в воде, положите рядом молоток случай чего можно его вбить в трубу не раз проверено держит спокойно, открутите контргайки до упора, открутите сгон не до конца освободите на три четыре оборота накрутите заново если фум ленту 10 оборотов по ходу резьбы но не против хода, или используйте лен и силиконовый герметик подтяните сгон и ту же самую процедуру с контргайкой . случай чего звоните о4 УДАЧИ.

Вообще-то по идее до крана на стояке не должно быть сгонов, посмотрите как у вас. Если на входящей трубе до крана нет сгона и прочих резьбовых соединений, то купите нормальную гибкую подводку (на сегодня это стальная гофра) и перекрыв кран разберите все после него и поставьте подводку, если вход плиты прямой купите уголок, чтоб гофра подходила вдоль стены.

Если у вас правда резьбовые до крана, то можно набраться храбрости и приготовив новый газовый кран разобрать все открыв окно, и накрутить его на последнюю резьбу входной трубы. Далее опять гофра. При мне газовики без отключения болгаркой срезали трубу, затыкали неплотно мокрой тряпочкой, нарезали резьбу и ставили новые краны.

А отключение требует заблаговременного предупреждения всех жильцов, и все равно остается опасной процедурой. У кого-то погаснет незаметят потом газ дадут и опять не заметят, последствия могут БЫТЬ. еСЛИ САМИ БОИТЕСЪ ВЫЗЫВАЙТЕ ГАЗОВИКОВ, ОНИ НАВЕРНЯКА ДЕЖУРЯТ.

однозначно вызов специалистов! с этим не шутят! не лезь ни куда, самоделкин. а службу можно вызвать круглосуточно.

Меры предосторожности

При любых операциях с газовым оборудованием пользователь должен выполнять правила эксплуатации и обслуживания и принимать все меры предосторожности, для личной безопасности, защиты окружающих людей от травматизма, а также сохранности оборудования в исправном состоянии.

Основные требования безопасности:

1. Запрещено использовать сосуды с просроченными сроками освидетельствования и имеющие явные повреждения композитного корпуса или запорной арматуры.
2. Устанавливают баллон исключительно в вертикальном положении.
3. Хранение сосудов с объёмом более 5 л в жилых помещениях запрещено. Минимальные расстояния до инженерных коммуникаций в доме: от плиты для приготовления пищи– 0.5 м, от дверки топки – 2 м, от стенки – 0.30 м, от электрической проводки – 1.0 м.
4. При хранении сосудов их прочно закрепляют хомутами и защищают от солнечных лучей и отопительных устройств. Расстояние до радиатора должно быть не менее 1 м, а от открытых источников нагрева – 5 м, при размещении защитных экранов его уменьшают до 0,5м.
5. Нагрев вентильной арматуры разрешается после полного слива газа с баллона и закрытия крана.
6. Замену вентиля начинают после того, когда выровняется давление внутри и снаружи сосуда.
7. Откручивают маховик очень медленно с целью недопущения его электризации, появления искры и взрыва.
8. В комнате может находиться только 1 закрытый ГБ.
9. Дренировать остатки газа допускается исключительно на открытой площадке.
10. Запрещено выполнять подогрев баллона для повышения давления среды и ремонтировать неисправные сосуды с остатками газа.
    Запрещено оставлять поломанные баллоны с газом в местах постоянного нахождения людей.
11. Требуется периодически проверять работоспособность и герметичность вентиля.
12. В случае возникновения пожара тушение производят огнетушителями ОУ-2А, ОХП-10 и печной смесью, а также в срочном порядке вызывают МЧС.
13. При отравлении продуктами сгорания необходимо обратиться в больницу или вызвать скорую помощь на дом.
14. В случае обнаружении утечек газа, краны должны быть немедленно перекрыты, помещение проветрено и сделан экстренный вызов МЧС.
15. Запрещено использовать содержимое баллона полностью, остаточное давление должно быть не менее 0,5 кгс/см2.

Важно! Проведение любых ремонтных операций с газовыми баллонами относится к потенциально опасным работам. Существует строгий запрет на демонтаж вентилей с газовых сосудов в домашних условиях.

Неисправности. ремонт.

Если Вы решите самостоятельно выполнять ремонт или настройку, убедитесь, что обладаете нужной квалификацией. Некачественный ремонт газового оборудования может стать причиной пожара, взрыва или отравления. После выполнения работ и сборки убедитесь в герметичности и правильной работе прибора.

Герметичность проверяется нанесением мыльного раствора на все места соединений. Отсутствие пузырения показывает, что утечки нет. Но обольщаться не стоит. Герметичность нужно будет проверить еще несколько раз (через сутки, трое, неделю эксплуатации), а потом проверять регулярно, так как утечка может возникнуть через некоторое время после начала эксплуатации.

Основные неисправности: давление газа на выходе не соответствует номиналу (причина: сломалась или деформировалась пружина), утечка газа (причины: повреждена мембрана, нарушена герметичность соединения мембраны и корпуса, пропускает поплавковый клапан)

Вашему вниманию подборка материалов:

Все, что нужно знать об отоплении и климат-контроле Особенности выбора и обслуживания котлов и горелок. Сравнение топлива (газ, дизель, масло, уголь, дрова, электричество). Печи своими руками. Теплоноситель, радиаторы, трубы, теплый пол, циркуляцинные насосы. Чистка дымоходов. Кондиционирование

Если пропускает поплавковый перепускной клапан, то утечка может возникнуть не в самом редукторе, а где-то дальше, например, в газовой плите, так как в этом случае в режиме нулевого потребления (когда плита или какой-то другой потребитель выключены), на выходе редуктора и в газовых трубках давление может достигать входного.

Газ постепенно просачивается через клапан, а уходить ему некуда. Если на входе стоит газовый баллон, то давление может достигнуть 15 бар, что в 500 раз выше номинального. Такое давление обязательно приведет к утечке. При этом обнаружить эту неисправность тяжело, так как при включении плиты давление нормализуется.

Для ремонта редуктор нужно разобрать. Отремонтировать можно только разборный редуктор с пружиной. Герметичные редукторы для ремонта непригодны.

на картинке мембрана лежит нижней стороной кверху.

Осмотр покажет, если есть дефекты мембраны или сломалась пружина. Порванную мембрану можно заменить. Но оно того не стоит, лучше купить новый редуктор, так как герметично соединить новую мембрану с шайбами довольно тяжело. Сломанную пружину можно поменять.

Чаще всего пружина не ломается, а просто немного сжимается от времени. В результате давление на выходе становится ниже номинального. Эту неисправность легко исправить, подложив прокладку между корпусом и пружиной. Об этом читайте ниже в разделе о переводе на другое давление.

Мембрана — вид сверху.

Если Вы диагностировали проблемы с перепускным клапаном, то нужно его осмотреть. Он представляет собой трубку с тонким отверстием. К торцу трубки прижимается кусочек твердого каучука, установленный на коромысле. Клапан может не закрываться по следующим причинам:

Во-первых, нарушена подвижность коромысла. Подвигайте его руками, убедитесь, что оно ходит свободно. Если есть проблемы, то подшлифуйте или замените шарниры. Во-вторых, износился и порвался кусочек каучука. Его можно удалить острым ножом и заменить, приклеив на его место другой, соответствующего размера.

Очень часто утечка возникает из-за нарушения герметичности между мембраной и нижней частью корпуса. Устранить неисправность легко. Нужно силиконовым герметиком смазать край нижней части корпуса, куда прилегает мембрана, дать немного подсохнуть (10 минут), установить мембрану, собрать редуктор и дать еще немного посохнуть (2 часа).

При разборе и последующей сборке довольно легко нарушить герметичность прилегания мембраны. Если Вы разобрали редуктор, то при сборке в любом случае, даже если утечки не было, воспользуйтесь силиконовым герметиком. Это повысит надежность.

Руководство по самостоятельной замене вентиля

Перед тем как начинать установку вентиля необходимо тщательно обезжирить соединительные поверхности, для чего используют ветошь, обработанную средством для мойки посуды или растворителем. Далее поверхность промывают чистой водой и дают высохнуть.

Выкручивание вентиля из газового баллона

Алгоритм замены вентиля:

1. Выполняют уплотнение соединения путем наматыванием ленты с натяжением в 4 -5 слоев, лучше ее перетянуть, чем выполнить рыхлое соединение.
2. Опять снимают старый кран, а баллон еще раз продувают. Перед тем как поменять вентиль, на резьбу наносится особый герметик либо фум-лента. Толщина слоя ее для газовых соединений отличается от сантехнической и составляет 0.1 – 0.25 мм, а катушка ее имеет желтый цвет.
3. Устанавливают старый кран на место, снимают старую краску и выполняют свежую покраску.
4. Сосуд тщательно продувают сжатым воздухом и осматривают изнутри дефектоскопом.
5. Сливают остатки конденсата, вдали от людей, так как он имеет неприятный запах.
6. Укладывают сосуд на землю, один мастер держит корпус, чтобы он не проворачивался, а другой газовым ключом с трубой-удлинителем, удерживая за квадратные грани вентиля газового баллона, откручивает его. Сложно будет сделать только первые 1-2 оборота, затем он скручивается легко «от руки».
7. Клапан прогревается до 65 С строительнымфеном для снятия старой краски, на винтовой резьбе баллона.
8. При закрытом старом вентиле проверяют отсутствие утечки.
9. Перед тем как заменить, выполняют проверку сосуда на коррозионные или механические повреждения.
10. Вентиль закрывают динамометрическим ключом. Показатель для арматуры из латуни – 250 Нм, а стали – 480 Нм.
11. Дают герметику полимеризоватьсяв течение 3 дней.
12. Отвозят баллон в специализированную организацию для проведения испытаний, например, в Москве. Фирма должна быть внесена в органах по сертификации в единый государственный реестр организаций имеющих, право выполнения проведения такого вида работ.

Газовый баллон с вывернутым вентилем

Способ устранения утечек газа через фланцевые соединения газопроводов без прекращения перекачки газа по газопроводу

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и используется при ремонте магистральных газопроводов высокого давления без прекращения перекачки газа. С внешней стороны фланца в его нижней части выполняют технологическое отверстие до его межфланцевой полости, закрепляют в нем дополнительный кран, закрывают его и присоединяют к нему шприц, предварительно наполненный самовулканизирующимся герметиком.

В верхней части фланца выполняют еще одно технологическое отверстие, в котором закрепляют второй дополнительный кран, далее оба крана открывают, в межфланцевое пространство с внешней стороны фланца вводят кольцевую прокладку, а на фланцевое соединение поперек оси трубопровода надевают бандажное кольцо.

Через дополнительный кран, установленный в нижней части фланца, в межфланцевое соединение вводят самовулканизирующийся герметик, после появления герметика на выходе второго дополнительного крана последний закрывают и создают давление вводимого самовулканизирующегося герметика, превышающее давление газа в газопроводе.

Изобретение относится к технике ремонта фланцевых соединений газопроводов, преимущественно магистральных газопроводов высокого давления.

Для нормальной работы систем электрохимической защиты определенные участки газопроводов должны быть гальванически изолированы друг от друга. Состыковка данных участков друг с другом осуществляется с помощью изолирующих фланцевых соединений, стянутых шпильками с изолирующими прокладками. Кроме того, фланцевые соединения применяются на кранах.

Во время эксплуатации газопроводов фланцевые соединения находятся под постоянной механической нагрузкой из-за просадки грунта и подвергаются температурным воздействиям ввиду неравномерного прогрева верхней и нижней частей крана. Дополнительные механические воздействия на соединения оказываются при периодической плановой внутритрубной диагностике или очистке трубопровода, выполняемой с помощью поршней или интеллектуальных снарядов.

В связи с этим происходит ускоренное старение межфланцевых уплотнительных колец, их деформация и растрескивание, что, в свою очередь, приводит к появлению утечек газа.

Со временем в местах утечек газа по фланцевому соединению ввиду дроссельного эффекта появляются многочисленные раковины, из-за чего выбросы газа увеличиваются. Дополнительное затягивание гаек фланцевого соединения дает, как правило, кратковременный эффект.

Известен способ устранения утечек газа через фланцевые соединения кранов газопроводов (см. Запорные краны с шаровым затвором производства завода «ТЯЖПРОМАРМАТУРА» (СССР) Ду50-500 мм. – Горький: МГП СССР, 1977), заключающийся в следующем. Кран, на котором имеют место утечки газа, вырезается, фланцевое соединение расстыковывается, поверхности полируются и меняется уплотнительное кольцо.

Известен способ устранения утечек газа через фланцевые соединения трубопроводов, (см. декларационный патент Украины по заявке №99020739 от 09.02.1999 г.). Способ заключается в следующем. Под гайки фланцевого соединения последовательно устанавливаются прокладки, сделанные из прочного полимера.

При затягивании гаек полимер деформируется и препятствует выходу газа по шпилечному стакану. Способ может быть использован на работающем трубопроводе без прекращения перекачки газа, однако имеет недостатки. Во-первых, не устраняются течи по фланцу, во-вторых, из-за определенной текучести полимера со временем межфланцевый зазор увеличивается, что приводит к усилению выброса газа.

Известен способ устранения утечек газа через фланцевые соединения кранов газопроводов во время перекачивания газа по газопроводу (см. патент России на изобретение №2208196 от 10.07.2003, бюл.№19), являющийся прототипом заявляемого изобретения. Способ сводится к заполнению межфланцевого промежутка самовулканизирующимся герметиком, вводимым через дополнительный кран под давлением, превышающим давление газа в газопроводе.

Для этого сначала во фланце делают глухое технологическое отверстие, в котором закрепляют дополнительный кран, например, шарового типа. После этого дополнительный кран открывают и через него технологическое отверстие продлевают до межфланцевого пространства или шпилечного стакана.

Далее для предотвращения выхода газа через технологическое отверстие дополнительный кран закрывают. Затем к входу дополнительного крана подстыковывают выход шприца, предварительно наполненного самовулканизирующимся герметиком, после чего дополнительный кран открывают, а герметик вводят в межфланцевое пространство и шпилечные стаканы под давлением, превышающим давление газа в трубопроводе.

После заполнения межфланцевого пространства и шпилечных стаканов самовулканизирующимся герметиком дополнительный кран закрывают, а шприц отстыковывают. После окончания процесса самовулканизации герметика дополнительный кран снимают, а технологическое отверстие закрывают.

Применение данного способа позволяет устранить утечки газа по фланцу и шпилькам соединения без прекращения перекачки газа. Вместе с тем эффективно применять данный способ можно только на соединениях с притертыми фланцами (например, на фланцевых соединениях кранов), имеющих относительно тонкое межфланцевое пространство.

В этом случае самовулканизирующийся герметик до окончания процесса самовулканизации удерживается в межфланцевом пространстве за счет своей вязкости. Вместе с тем многие фланцевые соединения (в частности, изолирующие) имеют достаточно большое расстояние между фланцами, достигающее нескольких сантиметров.

В основу изобретения положена задача повышения качества герметизации фланцевого соединения, имеющего большое расстояние между фланцами, без прекращения перекачки газа по газопроводу, путем заполнения межфланцевого пространства самовулканизирующимся герметиком, под давлением, превышающим давление газа в газопроводе, вводимым через дополнительный кран с помощью шприца, с предварительной установкой на фланцевом соединении второго дополнительного крана, кольцевой прокладки и бандажного кольца.

Это позволит добиться более равномерного заполнения самовулканизирующимся герметиком межфланцевого пространства за счет того, что наличие кольцевой прокладки и бандажного кольца предотвращает выбросы самовулканизирующегося герметика во время его закачки, а с помощью второго дополнительного крана обеспечивается отвод вытекаемого в это время газа.

Задача решается за счет того, что в способе устранения утечек газа через фланцевые соединения газопроводов без прекращения перекачки газа по газопроводу, который включает заполнение межфланцевого соединения самовулканизирующимся герметиком, вводимым через дополнительный кран с помощью шприца под давлением, превышающим давление газа в газопроводе, согласно изобретению сначала делают технологическое отверстие под дополнительный кран в нижней части фланца, после чего в верхней части фланца делают еще одно технологическое отверстие, в котором закрепляют второй дополнительный кран, далее оба крана открывают, в межфланцевое пространство с внешней стороны фланца вводят кольцевую прокладку, а на фланцевое соединение поперек оси трубопровода надевают бандажное кольцо, после чего через дополнительный кран, установленный в нижней части фланца, с помощью шприца в межфланцевое соединение вводят самовулканизирующийся герметик, а после появления герметика на выходе второго дополнительного крана последний закрывают и создают давление вводимого самовулканизирующегося герметика, превышающее давления газа в газопроводе, при этом после самовулканизации герметика дополнительные краны снимают, а отверстия закрывают.

Суть способа поясняется фиг.1-3.

Фиг.1 поясняет операцию предлагаемого способа «закрепление дополнительных кранов» где 1 – фланцы соединения; 2 – трубопровод; 3 – шпилька; 4 – гайка; 5 – уплотнительные межфланцевые кольца; 6 – технологические отверстия; 7 – дополнительные краны.

Фиг.2 поясняет операцию предлагаемого способа «установка кольцевой прокладки и бандажного кольца» где 1 – фланцы соединения; 2 – трубопровод; 3 – шпилька; 4 – гайка; 5 – уплотнительные межфланцевые кольца; 6 – технологические отверстия; 7 – дополнительные краны; 8 – кольцевая прокладка; 9 – бандажное кольцо.

Фиг.3 поясняет операцию предлагаемого способа «присоединение шприца и введение герметика» где 1 – фланцы соединения; 2 – трубопровод; 3 – шпилька; 4 – гайка; 5 – уплотнительные межфланцевые кольца; 6 – технологические отверстия; 7 – дополнительные краны; 8 – кольцевая прокладка; 9 – бандажное кольцо; 10 – шприц; 11 – самовулканизирующийся герметик.

Способ осуществляется следующим образом. Сначала во фланце с его внешней стороны делают два отверстия до межфланцевого промежутка, например, в нижней и верхней части фланца. После этого в них устанавливают по одному дополнительному крану. Далее для обеспечения выхода газа дополнительные краны открывают, а в межфланцевом промежутке с внешней стороны фланца устанавливают кольцевую прокладку.

Для фиксации прокладки на фланец надевают бандажное кольцо. После этого первый дополнительный кран, установленный в нижней части фланца, закрывают, и к нему подсоединяется шприц, заранее заполненный самовулканизирующимся герметиком. Далее данный кран открывают и герметик вводят в межфланцевый промежуток.

Второй дополнительный кран, установленный в верхней части фланца, в этом случае играет роль дренажного отверстия. После появления герметика на выходе второго дополнительного крана его закрывают, а закачку герметика продолжают, создавая давление, превышающее давление газа в газопроводе.

Для предотвращения выхода герметика по резьбе шпилек обычные гайки могут быть заменены широко известными колпачковыми (см., например, ГОСТ 9064-75 Гайки для фланцевых соединений).

При проведении работ при низких температурах окружающей среды вязкость самовулканизирующегося герметика увеличивается. В этом случае для обеспечения равномерности распределения самовулканизирующего герметика в межфланцевом пространстве во время его закачки, после появления герметика на выходе второго крана, к нему может быть присоединен второй шприц, заранее заполненный самовулканизирующимся герметиком. При этом заполнение межфланцевой полости осуществляют последовательно с помощью двух шприцев.

Использование предлагаемого способа позволит повысить качество герметизации за счет более равномерного распределения герметика в межфланцевом пространстве соединения.

Предлагаемый способ может быть использован в газовой промышленности при устранении утечек газа на фланцевых соединениях газопроводов высокого давления, а также на фланцевых соединениях трубопроводов пара, воды и нефтепродуктов.

1. Способ устранения утечек газа через фланцевые соединения газопроводов без прекращения перекачки газа по газопроводу, заключающийся в заполнении через дополнительный кран межфланцевого пространства самовулканизирующимся герметиком, для чего с внешней стороны фланца до его межфланцевой полости выполняют технологическое отверстие, закрепляют в нем дополнительный кран, закрывают его и присоединяют к нему шприц, предварительно наполненный самовулканизирующимся герметиком, дополнительный кран открывают и через него из шприца в межфланцевое пространство под давлением, превышающем давление газа в газопроводе, вводят самовулканизирующийся герметик, после самовулканизации которого дополнительный кран снимают, а технологическое отверстие закрывают, отличающийся тем, что вначале выполняют технологическое отверстие под дополнительный кран в нижней части фланца, после чего в верхней части фланца выполняют еще одно технологическое отверстие, в котором закрепляют второй дополнительный кран, далее оба крана открывают, в межфланцевое пространство с внешней стороны фланца вводят кольцевую прокладку, а на фланцевое соединение поперек оси трубопровода надевают бандажное кольцо, после чего через дополнительный кран, установленный в нижней части фланца, с помощью шприца в межфланцевое соединение вводят самовулканизирующийся герметик, после появления герметика на выходе второго дополнительного крана последний закрывают и создают давление вводимого самовулканизирующегося герметика, превышающее давление газа в газопроводе, при этом после самовулканизации герметика второй дополнительный кран снимают, а отверстие закрывают.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что после появления герметика на выходе второго дополнительного крана его закрывают и к нему подсоединяют второй шприц, заранее заполненный самовулканизирующимся герметиком, после чего заполнение межфланцевого пространства осуществляется каждым шприцем последовательно.