Аварийная остановка котла

Аварийная остановка котла Анемометр

Аварийная остановка котла дквр

Приобретая для Себя оборудование, от Вас потребуется отправить заявку в наш адрес, с обязательным указанием реквизиты предприятия, контактное лицо и телефоны для обратной связи. Для расчёта стоимость доставки указать место назначения (автодоставка, ЖД доставка).

Консультация специалиста: 89609425303

 Телефон/факс: 8 (3854) 448649

e-mail: biek22@mail.ru

Общий вид:

Аварийная остановка котла

Обслуживающий персонал обязан в аварийных случаях немедленно остановить котел и сообщить об этом начальнику (заведующему) котельной или лицу, его заменяющему в случаях, предусмотрен­ных Правилами Госгортехнадзора (причины аварийной остановки котла должны быть обязательна записаны в сменном журнале).

Котел должен быть немедленно остановлен в следующих случаях:

  при разрыве экранных или конвективных труб;

  при отказе от действия всех питательных устройств;

  при выходе из строя всех водоуказательных приборов;

  при отказе от действия предохранительных клапанов;

  при повреждении паропровода или парового клапана на нем;

  при порче манометра и невозможности его замены;

  при упуске воды из водоуказательного стекла, т.е. отсутствии в нем уровня;

  при  перепитке   котла   водой,   если   уровень   воды   поднялся   выше   верхней  кромки водоуказатель­ного стекла;

  если давление в котле поднимается выше нормального и продолжает расти, несмотря

на умень­шение тяги и дутья и усиленное питание котла;

  при трещине в обмуровке, угрожающей обвалом;

  при горении уноса или сажи в газоходах;

  если в работе котла замечены непонятные явления (шум, удары, стук);

  при непосредственной угрозе котлу от пожара в помещении;

  при взрывах в топочной камере или газоходах;

  при повреждении газопроводов или газовой арматуры;

  при прекращении подачи электроэнергии.

Остановка котла производится быстро: прекращается подача топлива и воздуха в топку и удаля­ется жар из топки (при твердом топливе).

Когда работа топки прекращена, открыть немного продувку пароперегревателя и отключить ко­тел от паровой магистрали.

Поддерживать небольшое разряжение в топке до охлаждения кладки.

При аварийной остановке котла необходимо:

  прекратить подачу топлива и воздуха, резко ослабить тягу;

  как можно быстрее удалить горящее топливо из топки; в исключительных случаях,

при невоз­можности сделать это, горящее топливо залить водой;

  после прекращения горения в топке открыть на некоторое время дымовую заслонку;

  отключить котел от главного паропровода;

  выпускать пар через приподнятые предохранительные клапаны, кроме случаев

перепитки кот­ла или прекращения действия всех питательных приборов.

В случае остановки котла после упуска воды подпитка котла водой категорически запрещается.

При понижении уровня воды в котле ниже нижнего указателя и нормальном давлении в котле и питательной линии необходимо:

  продуть водоуказательные стекла и убедиться в правильности их показаний;

  проверить исправность работы питательного насоса и в случае его неисправности

включить резервный питательный насос;

  закрыть вентиль непрерывной продувки и проверить плотность всех продувочных

вентилей котла;

  проверить отсутствие течи в швах, трубах, люках.

При повышении уровня воды в котле выше верхнего указателя и нормальном давлении в котле и питательной линии продуть водоуказательные стекла и убедиться в правильности их показаний; выявить причину повышения уровня и устранить ее.

Если уровень воды, несмотря на принятые меры, продолжает подниматься, то необходимо:

  прекратить питание;

  осторожно открыть продувочные вентили нижнего барабана, следить за уровнем

воды и после его снижения закрыть продувочные вентили;

  открыть дренаж пароперегревателя и главного паропровода.

Если уровень воды ушел за верхнюю кромку водоуказательного стекла, то следует:

  прекратить подачу топлива, остановить вентиляторы и дымосос (прикрыть шибер за

котлом);

  продуть котел, следить за появлением уровня в стекле.

При появлении уровня в стекле прекратить продувку, включить подачу топлива, дымосос и венти­лятор; выяснить причину перепитки котла и записать в журнал.

При вскипании (вспенивании) воды в котле, что обнаруживается резкими колебаниями уровня или подъемом уровня выше верхней кромки водоуказательного стекла с одновременным резким снижением температуры перегретого пара, необходимо:

  прекратить подачу топлива, остановить вентилятор и дымосос (прикрыть шибер за

котлом);

  открыть продувку котла и дренаж пароперегревателя паропровода;

  прекратить ввод фосфатов и других химреагентов, если он в это время

производился;

  отобрать пробы котловой воды и далее действовать по указанию старшего по

смене. Вскипание воды может происходить:

  при резком увеличении расхода пара и снижении давления в котле;

  повышении солесодержания или щелочности котловой воды;

  подаче в котел химреагентов в большом количестве.

Вскипание может сопровождаться «бросками» воды и пены в паропровод и пароперегреватель, парением арматуры, гидравлическими ударами и пробиванием прокладок во фланцах.

При  разрыве  конвективных или экранных труб может быть обнаружен по следующим явлениям:

  шум вытекающей паро-водяной смеси в топке и газоходах;

  выброс пламени или тазов через топочные отверстия (дверцы, лючки, гляделки);

  снижение уровня в водоуказательном стекле;

  падение давления в котле.

При разрыве конвективной или экранной трубы, сопровождаемом понижением уровня в водо­указательном стекле:

  прекратить подачу топлива, остановить вентиляторы;

  если уровень в водоуказательных стеклах остается видимым, то пустить резервный 

питатель­ный насос, выключить автомат питания и перейти на ручное регулирование; если уровень воды уйдет за нижнюю кромку водоуказательного стекла, питание прекратить;

  закрыть парозапорные вентили на котле и главном паропроводе и открыть

дренажный вентиль
главного паропровода;

  дымосос остановить после того, как основное количество пара выйдет из котла. При повреждении труб пароперегревателя наблюдается:

  шум выходящего из трубы пара в области газохода пароперегревателя;

  выбивание через неплотности в обмуровке газов и пара.

При  повреждении труб пароперегревателя остановить котел для ремонта. При повреждении обмуровки:

  выпадают кирпичи;

  нагреваются обшивка и каркас котла или топки;

  увеличивается присос воздуха из-за неплотностей в обмуровке.

Если повреждения обмуровки вызывает нагрев средней балки опорной рамы у котлов ДКВр-2,5; ДКВр-4 и ДКВр-6,5 и силового каркаса у котлов ДКВр-10; ДКВр-20, то котел следует остановить.

При остановке котла из-за загорания сажи или уноса топлива в экономайзере, пароперегревателе или газоходах немедленно прекратить подачу топлива и воздуха в топку, прекратить тягу, остановить дымососы и вентиляторы и полностью перекрыть воздушные и газовые заслонки. Если возможно, заполнить газоход паром и после прекращения горения провентилировать топку.

В случае возникновения в котельной пожара, персонал должен немедленно вызвать пожарную охрану и принять все меры к тушению его, не прекращая наблюдения за котлом. Если пожар угрожает котлам и невозможно потушить его быстро, остановить котлы в аварий­ном порядке, усиленно питая их водой и выпуская пар в атмосферу (вне помещения).

Аварийные случаи и порядок их ликвидации

7.1. Общие положения.

7.1.1. При ликвидации аварийных положений персонал обязан действовать таким образом, чтобы:

– во-первых, устранить угрозу для жизни людей;

– во-вторых, обеспечить сохранность оборудования;

– в третьих, обеспечить выполнение графика тепловой и электрической нагрузки;

7.1.2. При возникновении аварийного положения в КТО, начальник смены должен немедленно сообщить об этом НСС и начальнику ССЭ или его заместителям.

7.1.3. Ответственным лицом за предупреждение и ликвидацию аварий является начальник смены, а в его отсутствие – старший машинист.

Общим руководителем по ликвидации аварий является НСС.

7.1.4. Лица, не входящие в состав смены при аварийном положении, не имеют права, не зависимо от их служебного положения, отвлекать персонал от работы разговорами и расспросами. Нарушающих это правило начальник смены обязан удалить из КТО.

7.1.5. Сдача-приемка смены во время аварий запрещается до восстановления нормального режима работы оборудования. Приёмка – сдача смены в этих случаях производится по распоряжению начальника ССЭ или его заместителя.

Персонал пришедший на дежурство, привлекается для ликвидации аварии под руководством начальника работающей смены.

7.1.6. Дежурный персонал КТО во время аварии обязан руководствоваться следующей последовательностью действий при ее ликвидации:

– на основании показаний приборов и по внешним признакам составить себе представление о том, что произошло:

– в соответствии с противоаварийными инструкциями немедленно принять меры к устранению опасности для людей и оборудования для восстановления нормальной работы оборудования;

– выяснить характер и место повреждения, а также объем участка, затронутого аварией путем осмотра;

– о каждом из этапов ликвидации аварии следует уведомить своего непосредственного руководителя, по возможности немедленно, не дожидаясь его расспросов.

7.1.7. Во время ликвидации аварии следует действовать спокойно, быстро и точно.

7.1.8. При получении распоряжения во время аварии дежурный обязан повторить его. Об исполнении распоряжения немедленно доложить отдавшему распоряжение.

7.1.9. Дежурный персонал КТО-1 обязан выполнять все оперативные распоряжения начальника смены немедленно и безоговорочно.

7.1.10. В случае неправильных действий начальника смены, начальник ССЭ или его заместитель, обязан вмешаться в ход ликвидации аварии, вплоть до принятия на себя руководства и ответственности за дальнейший ход ликвидации аварии, с обязательным уведомлением НСС.

7.1.11. В каждый удобный момент в период ликвидации аварии персонал обязан тщательно записывать все обстоятельства возникновения, протекания и ликвидации аварийного положения с точным указанием времени производимых операций.

7.1.12. Обязанности персонала при ликвидации аварии.

Машинист котла

Непосредственно ликвидирует аварию на котле в соответствии с указаниями данной инструкции и сообщает о случившемся начальнику смены, а также предупреждает машинистов соседних блоков.

Старший машинист

Руководит распределением нагрузки на остальных котлах, обеспечивает нормальный заданный режим работы котлов.

Контролирует правильность действий персонала, помогает машинисту блока в ликвидации аварии.

Производит необходимые операции по переключению в котельном отделении по распоряжению начальника смены.

Начальник смены КТО

Непосредственно осуществляет руководство по ликвидации аварии, контролирует действия персонала.

Сообщает о случившемся HСC и руководству службы, поддерживает с ними постоянную связь.

Обеспечивает нормальный пуск резервного оборудования для восстановления нормального режима работы.

7.2. Аварийные случаи останова котла и действия персонала.

Котел должен быть немедленно отключен действием защит или персоналом в следующих случаях:

– при выходе из строя всех водоуказательных приборов уровня в барабане;

– при повышении ( 200 мм) или понижении (-100 мм) уровня воды в барабане;

– при быстром снижении уровня воды в барабане, несмотря на усиленное питание котла;

– при выходе из строя всех питательных насосов;

– при повышении давления в пароводяном тракте выше уставок защит;

– если перестанут действовать 50 % предохранительных клапанов;

– разрыв труб пароводяного тракта или обнаружении трещин, выпучин, пропусков в сварных швах в основных элементах (бараба­на, коллектора, паро-. водоуказательных и водоспускных трубах диаметром более 50 мм), в паропроводах, питательных трубопроводах и пароводяной арматуры;

– погасании факела в топке;

– понижения давления газа до 0,88 кгс/см2 за регулирующим клапаном;

– при взрыве в топке, взрыве или загорании отложений в газоходах или конвективной шахте, разогрев докрасна несущих балок каркаса при обвале обмуровки, а также других повреждениях, угрожающих персоналу или оборудованию;

– пожара, угрожающего персоналу или оборудованию, а также цепям дистанционного управления отключающей арматуры, входящей в схему защиты котла;

– исчезновении напряжения на устройствах дистанционного и автоматического управления и на всех контрольно-измерительных приборах;

– разрыве газопровода в пределах котла;

– загорании отложений в конвективной шахте.

Парогенератор должен быть остановлен в случае:

– обнаружения свищей в трубах поверхностей нагрева, пароводоперепускных трубах, котла, паропроводах, коллекторах, в питательных трубопроводах, а также и парений в арматуре, фланцевых и вальцовочных соединениях;

– недопустимого превышения температуры металла поверхностей нагрева, если снизить температуру изменением режима работы котла не удается;

– выхода из строя всех дистанционных указателей уровня воды в барабане котла;

– резкого ухудшения качества питательной воды против остановленных норм;

– неисправности отдельных защит или устройств дистанционного и автоматического управления, а также контрольно-измерительных приборов.

Время останова котла в этих случаях определяется главным инженером станции.

При аварийных положениях останов котла производится защитами, а при отказе защит – воздействием на ключ аварийного останова.

При аварийном останове котла необходимо контролировать правильность выполнения отключения котла по защитам, а в случае отказа защит и блокировок выполнить следующие операции:

– погасить топку, закрытием отсечных клапанов на газопроводе и отключением пыле сие темы, закрыть запорные задвижки на подводе газа к котлу с последующим закрытием задвижек у горелок;

– отключить пылепитатели;

– открыть продувочные свечи на газопроводе;

– проверить отсутствие горения в топке;

– закрыть первые ГПЗ и открыть задвижки на продувке пароперегревателя;

– закрыть задвижки на подводе питательной воды к котлу (при упуске или перепитки барабана);

– закрыть задвижку на подводе собственного конденсата к узлу впрысков;

– остановить дутьевые вентиляторы и дымососы через 10 мин после погасания факела.

7.3. Упуск воды из барабана котла.

7.3.1. Причины упуска воды:

Упуск воды из барабана котла может произойти:

– при неисправности водоуказательных приборов;

– при понижении давления в питательной линии;

– из-за неисправности регулирующего клапана на питательной линии или авторегуляторов питания;

– при сильных пропусках дренажной арматуры;

– при повреждении труб экранов, водяного экономайзера или водоспускных труб;

– при недостаточном контроле машиниста за питанием котла водой.

7.3.2. Действия персонала.

Если обнаружено, что при нормальном давлении в питательной линии уровень воды в котле понижается, необходимо:

7.3.2.1. Увеличить питание котла, открыть в случае необходимости регулирующий клапан на байпас узла питания котла. Питание котла перевести на дистанционное управление.

7.3.2.2. Сверить показания сниженных указателей уровня по водоуказательным колонкам. Закрыть все продувки котла, в том числе и непрерывную.

7.3.2.3. Установить особо тщательный надзор за уровнем воды в барабане котла и за давлением в питательной линии. Если давление в питательной линии недостаточно, потребовать немедленного пуска дополнительного питательного насоса.

7.3.2.4. Сверить показания паромеров и водомеров котла. Если водомер показывает значительно больше паромеров, то этот факт указывает на образование неплотностей в водяном тракте котла.

7.3.2.5. Проверить:

– плотность продувочной арматуры котла (плотность арматуры проверяется на ощупь);

– путем прослушивания проверить, нет ли повреждения труб экранов, пароперегревателя, водяного экономайзера и водоспускных труб.

7.3.2.6. Если несмотря на принятые меры по увеличению питания котла водой, уровень в барабане котла достиг низкого аварийного предела – 100 мм и не сработала защита, отключить котёл ключом аварийного останова,

– погасить топку закрытием отсечных клапанов на газопроводе котла с последующим закрытием задвижек у горелок или отключением пылепитателей,

– закрыть главные паровые задвижки;

– закрытием регулирующих питательных клапанов, задвижек прекратить питание котла водой.

Вопрос о времени последующей растопки котла решается главным инженером станции, подпитка и растопка котла должны производиться после тщательного осмотра испарительных поверхностей нагрева.

7.4. Перепитка котла водой.

7.4.1. Признаки перепитки:

– повышение уровня воды в барабане котла по сниженным указателям уровня и водоуказательным колонкам выше высшего допустимого предела 150 мм;

– снижение температуры перегретого пара;

-увеличение солесодержания перегретого пара.

Перепитка котла может произойти вследствие:

– неисправности сниженных указателей уровня воды в барабане и водоуказательных колонок котла;

– неисправности регулирующего клапана на питательной линии или авторегуляторов литания;

– недостаточного контроля за питанием котла со стороны машиниста блока.

7.4.2. Действия персонала.

7.4.2.1. При повышении уровня воды в барабане котла выше 50 мм. необходимо:

– проверить правильность работы сниженных указателей уровня путем сверки их показаний с водомерными колонками;

– перевести питание котла с автоматического управления на дистанционное и убавить регулирующим клапаном PПK подачу воды в котел.

7.4.2.2. Если не смотря на принятые меры по уменьшению питания, уровень в барабане достиг 100, открыть аварийный сброс воды из барабана, если уровень не снижается и достиг высшего аварийного предела 200 мм. и не сработала защита, отключить котёл ключом аварийного останова:

– закрыть аварийный сброс при достижении нормального уровня;

– выяснить причину перепитки и с разрешения НСС приступить к растопке котла.

7.4.2.3. При повышении уровня воды в барабане с забросом её в пароперегреватель и резком понижении температуры перегретого пара с наблюдением гидроударов необходимо отключить котел ключом аварийного останова.

– Открыть аварийный слив из барабана.

– Открыть дренажи и продувку пароперегревателя.

– Прикрыть направляющие аппараты дымососа и дутьевого вентилятора с последующим остановом через 10 минут.

– Внимательно следить за снижением уровня и при достижении растопочного уровня закрыть задвижки аварийного сброса.

– Выяснить причину перепитки котла.

Вопрос о времени последующей растопки котла решается главным инженером станции, после тщательного осмотра пароперегревательных поверхностей котла.

7.5. Разрыв экранной трубы.

7.5.1. Причины повреждения экранных труб:

– упуск воды из барабана котла ниже – 100мм. и непринятие своевременных мер по ликвидации аварии;

– образование паровых мешков в экранных трубах при нарушении циркуляции;

– наличие накипи внутри труб (наиболее распространенная причина появления отдушин, свищей и разрывов труб) вследствие питания котла неудовлетворительной по качеству водой, ведения неправильного режима химической обработки и неудовлетворительного контроля за качеством котловой и питательной воды;

– закупорка труб во время монтажа или ремонта посторонними предметами;

– больших пропусках дренажной арматуры;!

– износ труб струёй пара, вытекающей из ранее поврежденных труб и своевременно незамеченных “подлазов”;

– несоответствие материала труб или дефектное изготовление труб на заводе, монтажа или во время ремонта.

7.5.2. Признаками разрыва экранных труб является:

– резкий шум истекающего пара в топке и газоходах котла;

– резкое увеличение расхода воды на котел и снижение расхода пара;

– быстрое снижение уровня воды в барабане и падение давления пара;

Про анемометры:  Настенный газовый котел GAZ 4000 W в Москве - цена, характеристики, рейтинг

– выбивание пара и газов из лючков в обмуровке котла;

– резкое снижение разрежения в топке вплоть до зашкаливания на “плюс”.

7.5.3.Действие персонала при разрыве труб экрана:

– немедленно отключить котел ключом аварийного останова;

– после останова дымососов при необходимости поддерживать разрежение в верху топки 3 – 5 мм направляющими аппаратами дымососов.

7.6. Разрыв водоспускной трубы.

7.6.1. Причины повреждения водоуказательных труб:

– недостаточная компенсация тепловых расширений при защемлении нижних камер или самих водоспускных труб;

– некачественная сварка стыков;

– коррозия металла труб;

– нарушение технологии производства гибов (изменение структуры металла, утонение стенки, нарушение прочности и пластичности);

– усталость металла.

7.6.2. Признаки разрыва водоспускной трубы:

– сильный шум в КТО-1 и заполнение паром помещения КТО-1;

– быстрое снижение уровня воды в барабане и падение давления пара в котле;

– расхождение показаний паромера и водомера (резкое увеличение расхода воды и снижение расхода пара).

7.6.3. Действия персонала при разрыве водоспускной трубы:

– немедленно отключить котел ключом аварийного останова;

– закрыть задвижки перед турбиной;

– следить за уровнем в барабане;

– усиленно вентилировать помещение КТО-1, создавая тягу открытием окон и дверей;

– удалить из опасной зоны весь персонал, оградить опасную зону.

7.7. Разрыв главного паропровода.

7.7.1. Разрыв главного паропровода может быть вызван следующими причинами:

– гидравлическими ударами в паропроводе;

– недостаточной компенсацией тепловых перемещений или защемлением трубопровода;

– неудовлетворительным качеством металла (включая применение марок стали, не соответствующих проекту);

– некачественной сваркой стыков;

– ползучестью металла паропровода;

7.7.2. Признаки разрыва:

– сильный шум истекающего пара и заполнение паром помещений КТО-1;

– резкое снижение давления за котлом;

– резкий подъем (“набухание” уровня воды в барабане котла;

– если разрыв произошел до расходомерной шайбы, то появится большая разница в показаниях расходомеров воды и пара.

7.7.3. Действие персонала при разрыве паропровода:

– немедленно отключить котел ключом аварийного останова;

– закрыть задвижки перед турбиной;

– следить за уровнем в барабане,

– усиленно вентилировать помещение КТО-1, создавая тягу открытием окон и дверей;

– удалить весь персонал из опасной зоны, оградить опасную зону.

7.8. Повреждение питательного трубопровода.

7.8.1. Возможные неполадки, аварии с питательными трубопроводами могут быть вызваны:

– вибрацией трубопровода, гидравлическими ударами;

– неудовлетворительным креплением, трубопроводов;

– выбиванием прокладок, сальников на арматуре питательного трубопровода;

– неисправностью регулирующих клапанов, запорных задвижек, обратных клапанов;

– некачественной сваркой стыков.

При гидравлических ударах и вибрации трубопровода машинист котла обязан выяснить причину гидравлических ударов и вибрации.

7.8.2. Признаками аварии питательных трубопроводов могут быть:

– падение давления в питательной линии;

– сильный шум и выделением пара;

– расхождение показаний паромера и водомера;

– снижение уровня в барабане котла.

При выбивании прокладок, сальников арматуры и сильной течи необходимо в согласовании с НСС перевести питание котла на резервную линию и отключить участок трубопровода с неисправной арматурой.

Если не удается перевести питание котла на “резервный питательный трубопровод или отключение поврежденного участка связано с тем, что котел остается без питания водой (уровень удержать нельзя при понижении нагрузки на котле) котел аварийно останавливается.

7.8.3. При разрыве питательного трубопровода следует немедленно :

– отключить котел ключом аварийного останова;

– удалить весь персонал из опасной зоны, оградить опасную зону.

7.9. Выход из строя всех водоуказательных приборов.

Если в работе отказали все водоуказательные приборы необходимо немедленно отключить котел ключом аварийного останова.

После восстановления в работе не менее двух водоуказательных приборов и при совпадении их показаний котел растапливается с разрешения НСС.

7.10. Падение давления в питательной магистрали и выход из строя всех питательных насосов.

7.10.1. Падение давления в питательной магистрали может произойти:

– вследствие останова или неисправности питательных насосов;

– срыва работы питательных насосов от понижения давления в деаэраторе;

– вследствие разрыва питательного трубопровода;

– вследствие ошибочных действий персонала при переключениях в схемах трубопроводов;

– открытия рециркуляции ПЭН.

7.10.2. При падении давления в питательной магистрали необходимо:

– сообразуясь с обстоятельствами принять все меры по восстановлению давления в питательном трубопроводе;

– если произошло понижение давления в питательном трубопроводе, то необходимо разгрузить котел и турбину, понизить давление в барабане котла до величины, обеспечивающей нормальный уровень воды в котле.

При выходе из строя всех питательных насосов, т.е. когда давление воды в питательном трубопроводе упало до величины давления в котле и восстановление давления затягивается, машинист блока обязан, если не сработала защита при уровне – 100 мм., немедленно погасить котёл и принять срочные меры через НСС по пуску питательных насосов.

7.11. Выход из строя 50% предохранительных клапанов.

7.11.1. На котле установлено 4 импульсных предохранительных клапана настроенных на давление 116 ати с импульсами избарабана и на давление 105 ати с импульсами от выходной камеры перегретого пара.

7.11.2. Ключи управления предохранительными клапанами должны находиться в положении “автоматика”.

7.11.3. При достижении давления в котле указанных выше значений предохранительные клапаны должны срабатывать автоматически.

С ЦТЩУ возможно дистанционное открытие и закрытие предохранительных клапанов.

7.11.4. Предохранителъные клапана могут не подрываться дистанционно и автоматически по следующим причинам:

– пропало напряжение в схеме эл. питания импульсных предохранительных клапанов;

– отсырела обмотка соленоидов (индукционных катушек) рычажных клапанов;

– механические повреждения (перекос штоков рычажных и главных клапанов, прикипание тарелок рычажных клапанов, заклинило поршень главного клапана, сильное натяжение возвратной пружины и др.);

– повреждение контактных манометров;

– смещение груза на рычажных клапанах;

– замораживание импульсных линий.

7.11.5. Подъем давления в барабане котла и в паропроводе выше нормальных величин 110 ати и 100 ати может быть вызван следующими причинами:

– сбросом нагрузки на турбине и когда персонал не принял своевременных мер по сокращению подачи топлива и открытию продувки пароперегревателя;

– в результате ненормального горения, когда было допущено забрасывание топлива в область ширм, конвективного пароперегревателя и на под топочной камеры.

7.11.6. Персонал должен помнить, что превышение давления на котле выше нормального до уставок срабатывания предохранительных клапанов может произойти из-за несвоевременного принятия мер по снижению давления (открытие продувки пароперегревателя, уменьшение подачи топлива и т.д.).

7.11.7. При выходе из строя 50% предохранительных клапанов, когда клапаны не работают дистанционно и вручную, и давление в барабане котла и паросборной камере поднялось до величины установки срабатывания рабочих предохранительных клапанов, и продолжает расти – машинист блока обязан немедленно погасить котел ключом аварийного останова.

После снижения давления на котле до 100 ати закрыть продувку пароперегревателя.

7.11.8. Растопку котлоагрегата разрешается производить только после выяснения и устранения причин выхода из строя предохранительных клапанов.

Примечание: При растопке необходимо опробовать и отрегулировать предохранительные клапана до установки срабатывания их.

7.12. Повреждение труб пароперегревателя.

7.12.1. Причинами повреждения труб пароперегревателя могут быть:

– дефекты в металле труб пароперегревателя;

– скопление конденсата в нижних камерах настенного пароперегревателя;

– конструктивные дефекты пароперегревателя, неравномерное распределение пара по змеевикам, малые скорости пара, наличие газовых коридоров между змеевиками и др.;

– неудовлетворительное ведение топочного режима, вызывающее повышение температуры газов перед пароперегревателем, затягивание факела и горение в области пароперегревателя, температурные перекосы по ширине топки;

– близкое расположение факела к настенному пароперегревателю во время растопки котла;

– внутреннее загрязнение змеевиков из-за плохого качества пара и котловой воды;

– защемление змеевиков и недостаточная компенсация температурных расширений;

7.12.2. Признаки разрыва труб пароперегревателя:

– перекос по температурам в газоходе;

– разница в показаниях паромера и водомера;

– шум в области пароперегревателя;

– неустойчивое горение, повышенная пульсация в топке;

– забивание дымовых газов и пара через лючки и неплотности в обмуровке.

7.12.3. Действия персонала при повреждении труб пароперегревателя.

При свищах на трубах пароперегревателя, истекающим паром, могут быть повреждены соседние змеевики, поэтому необходимо:

– немедленно связаться о НСС и администрацией службы и согласовать с ними вопрос об отключении котла. Время отключения устанавливает главный инженер станции;

– при получении разрешения на останов котла, приступить к нормальному его останову;

– дымососы останавливаются после удаления пара из газоходов котла;

– тщательно контролировать температуру змеевиков пароперегревателя, не допуская увеличения выше нормы.

7.13. Повреждение основных элементов котла.

7.13.1. Образование выпучин и трещин с угрожающими парениями в теле барабана, коллекторах или камерах котла может быть вызвано следующими причинами:

– нарушение режима растопки котла, когда разность температур между верхом и низом барабана по образующим неоднократно превышала 40°С;

– некачественной сваркой стыков;

– ползучестью и разупрочнением металла в результате частых знакопеременных нагрузок;

– гидравлическими ударами;

– недостаточной компенсацией температурных удлинений при защемлении на опорах;

– неудовлетворительным качеством металла (в том числе применение марок стали, не соответствующих проекту);

– эксплуатационными нарушениями, связанными с перепиткой, упуском и превышением давления в котле выше нормального.

7.13.2. При появлении в основных элементах котла (барабане, паросборных камерах, паропроводе, водоспускных трубах) выпучин и трещин с угрожающими последствиями, когда дальнейшая эксплуатация котла создает опасность для обслуживания персонала и угрозу целостности котлоагрегата, машинист блока обязан:

– доложить о случившемся начальнику смены;

– с разрешения НСС произвести нормальный останов котла;

– следить за температурой металла барабана и газовоздушного тракта, производить нормальное расхолаживание котла.

7.13.3. Персонал должен оградить места повреждений и вывесить предупредительные плакаты – “Проход закрыт”, “Опасная зона”, исключающие проникновение персонала в опасную зону.

7.14. Разрушение обмуровки и нагревание каркаса котла до красна.

7.14.1. Причины разрушения обмуровки, сводов топки:

– неудовлетворительный режим горения в топке, сосредоточение высоких температур вблизи незащищенных экранов участков обмуровки, работа с давлением в топке;

– взрывы и хлопки в топке и газоходах, пульсация факела;

– неудовлетворительный ремонт обмуровки, укладка и подвеска щитов с обитыми кромками и углами, допущение повышенных размеров температурных швов или недостаточные их размеры, недостаточная просушка обмуровки после ремонта или чрезмерно быстрая растопка котла после ремонта и т.п.;

– неудовлетворительное качество обмуровки. Персонал, обслуживающий котлоагрегат, обязан следить за состоянием обмуровки топки и газоходов котла, осматривая их через гляделки, лазы, проверяя на ощупь наружную температуру обмуровки и каркаса при осмотрах котлоагрегата.

7.14.2. Признаки повреждения обмуровки топки:

– просветы при разрушении внутренней и внешней стороны обмуровки;

– нагревание обшивки топки котла или каркаса (имеет место при износе и обрушении внутренней части обмуровки топки)•

7.14.3. Меры по предупреждению развития аварии и ликвидации аварии с обмуровкой:

– в случае повреждения обмуровки, угрожающем обвалом иди при нагревании каркаса котла до красна, котел должен быть немедленно остановлен;

– при незначительных разрушениях обмуровки, когда образовавшиеся просветы незначительны, допускается работа котла с принятием мер по защите каркаса котла от нагревания. Одновременно должна быть снижена нагрузка на котле, увеличено разрежение в топке. Тщательно контролировать состояние обмуровки и каркаса;

– средством облегчения работы обмуровки является снижение температуры в топке путем увеличения избытка воздуха.

7.14.4. Действия персонала при разрушении обмуровки и разогреве каркаса котла до красна:

– доложить начальнику смены КТО-1 о немедленной остановке котла;

– с разрешения НСС производится нормальный останов котла;

– следить за состоянием обмуровки, каркаса, температурой металла барабана и производить нормальное расхолаживание котла.

7.15. Загорание сажи в хвостовой части газоходов.

7.15.1. Неполное сгорание топлива с сажеобразованием, помимо больших потерь с механическим недожогом, грозит отложением легковоспламеняющихся продуктов неполного горения в газоходах котла.

Эти отложения при неудовлетворительной очистке поверхностей нагрева и газоходов смогут накопиться в значительном количестве, при соответствующих условиях воспламениться и надолго вывести из строя котлоагрегат или его отдельные элементы.

7.15.2. Для предупреждения загорания сажи в газоходах котла необходимо:

– не допускать работу топки с химическим или механическим недожогом, вследствие недостаточного избытка воздуха или непра­вильного его распределения по горелкам;

– не допускать затягивания факела в верхнюю часть топки;

– вести процесс горения таким образом, чтобы обеспечить полное сгорание топлива при минимально допустимом избытке воздуха;

– своевременно и тщательно производить очистку поверхностей нагрева и газоходов котла.

7.15.3. Загорание сажи, скопившейся в газоходах котла, может быть обнаружено по возрастанию температуры уходящих газов и горячего воздуха, уменьшению разрежения в топке.

При загорании несгоревшего топлива в газоходах котла необходимо немедленно:

– остановить дымососы и дутьевые вентиляторы и плотно закрыть их направляющие аппараты;

– внимательно следить за температурой газов в области воздухоподогревателей, водяного экономайзера.

7.15.4. После прекращения горения и достаточного остывания обмуровки котла осмотреть газоходы и убедиться в отсутствии в них горящих очагов.

При отсутствии горящих очагов и повреждений, вызванных горением, приступить к очистке хвостовых поверхностей и, если котел не получил серьезных повреждений, подготовить его к растопке и растопить по указанию НСС.

7.16. Пожар в котельном отделении, угрожающий оборудованию и персоналу.

7.16.1. При пожаре в КТО-1 немедленно вызвать пожарную команду одновременно сообщить о пожаре НСС и администрации службы.

7.16.2. До прибытия пожарной команды персонал смены обязан:

– приступить к ликвидации пожара под руководством начальника смены всеми имеющимися в распоряжении вахтенного персонала средствами. Персонал КТО-1 обязан знать место нахождения кранов со шлангами огнетушителей и песка;

– если очаг горения грозит повреждением токоведущим кабелям, начальник смены обязан немедленно сообщить об этом НСС и потребовать снятия напряжения;

– если очаг горения грозит повреждением оборудования или цепям дистанционного управления отключающей арматуры, входящей в систему защиты котла, начальник смены обязан остановить данный агрегат;

– в случае воспламенения газа на котле или котельном оборудовании необходимо немедленно отключить поврежденный участок, при невозможности отключения котел должен быть немедленно остановлен. Тушение пожаров производить в соответствии с оперативным планом тушения пожаров в КТО-1.

7.16.3. При прибытии пожарной части начальник смены обязан установить связь с начальником пожарной части и производить контроль, чтобы бойцами пожарной команды не нарушались инструкции и не принимались меры, могущие вызвать аварию работающего оборудования (попадание воды на эл. двигатели, кабели, электросборки и т.п.).

7.17. Останов дымососов или вентиляторов.

7.17.1. При останове обоих дымососов или обоих вентиляторов при несрабатывании защиты на останов котла, машинист обязан погасить котел и производить нормальное его расхолаживание.

7.17.2. Выяснить причину останова соответствующего оборудования и после устранения неисправностей с разрешения НСС приступить к растопке котла по графику растопки.

7.17.3. При отключении одного ДВ или ДС разгрузить котел до нагрузки максимально возможной на одном ДВ и ДС.

7.18. Повышение температуры перегретого пара свыше – 510°С.

7.18.1. Повышение температуры перегретого пара свыше нормы может быть:

– при большом разрежении в топке, когда факел затягивается в область пароперегревателя;

– при понижении температуры питательной воды;

– при большом избытке воздуха в топке;

– при недостатке воздуха в топке, когда факел затягивается в область пароперегревателя, где происходит догорание топлива;

– при загорании отложений на испарительных поверхностях нагрева;

– при сбросе нагрузки турбиной.

7.18.2. Действия персонала при повышении температуры пара свыше нормы.

Для снижения высокого перегрева пара необходимо:

-увеличить впрыск в пароохладители;

-убавить разрежение в топке до нормального, если оно завышено;

– избыток воздуха в топке довести до норм, установленных режимной картой и обеспечить полное сгорание топлива;

– уменьшить форсировку топки;

– обеспечить повышение температуры питательной воды. При сбросе нагрузки, кроме указанных мер по снижению перегрева открыть продувку пароперегревателя.

7.19. Снижение температуры перегретого пара ниже 490°С.

7.19.1. Причинами резкого снижения температуры перегретого пара помимо перепитки котла могут быть:

– резкое увеличение нагрузки котла, влекущее за собой усиленное парообразование, результатом чего является колебание уровня воды в котле с забросом ее в пароперегреватель;

– вспенивание и броски воды в барабане (вспенивание воды в котле может быть из-за высокого солесодержания или фосфатов в результате неправильного ведения водного режима);

– резкое повышение уровня воды в барабане, которое может произойти от резкого снижения давления пара в котле;

– повышенный уровень воды в котле (выше 50 мм) во время набора нагрузки;

– недостаточное количество воздуха в топке.

7.19.2. Действия персонала при резком понижении температуры перегретого пара.

При резком понижении температуры перегретого пара необходимо:

– закрыть впрыск в пароохладитель;

– усилить контроль за температурой пара перед турбиной;

– при необходимости открыть дренажи перед ГПЗ;

– снизить нагрузку котла;

– снизить уровень воды в барабане до – 30 мм р ниже среднего уровня.

Если снижение температуры перегрева произошло в период резкого повышения нагрузки котла, снизить нагрузку и не допустить повторения бросков.

При колебаниях уровня воды (даже после снижения нагрузки котла) и повышенном солесодержании, что указывает на нарушение режима котловой воды, следует:

– полностью открыть непрерывную продувку котла;

– сообщить о случившемся начальнику смены химической службы, вызвать лаборанта (для установления режима котловой воды) и потребовать улучшения её качества.

При вспенивании воды в барабане, вследствие резкой посадки давления, может одновременно нарушиться циркуляция воды в котле.

Для предупреждения разрыва труб, резкого понижения температуры и давления пара следует не допускать форсировки котла и увеличения расхода пара при наборе нагрузки выше 10-15 т/мин, принять меры к постепенному повышению давления в котле.

7.20. Повреждение труб водяного экономайзера конвективного пароперегревателя.

7.20.1. Повреждение труб водяного экономайзера КПП могут произойти по следующим причинам:

– трещины в сварных стыках;

– из-за коррозии металла;

– из-за пережога металла при нарушении топочного режима котла;

– из-за естественной отбраковки некачественно изготовленных труб и сварных стыков.

7.20.2. Признаки разрыва труб водяного экономайзера КПП:

– различие в показаниях паромера и водомера (повышенный расход воды);

– шум в области водяного экономайзера и пароперегревателя;

7.20.3. При повреждении труб водяного экономайзера и КПП необходимо:

Про анемометры:  Термомасляные котлы – Уральская энергетика - производство паровых котлов и парогенераторов на всех видах топлива

– перевести питание котла на ручное, отключить автоматику;

– усилить питание котла водой и контроль за уровнем в барабане, сообщить о случившемся НСС.

7.20.4. При обнаружении свища в трубах водяного экономайзера и КПП время останова котла устанавливается главным инженером станции.

В случае разрыва трубы водяного экономайзера или КПП при невозможности удержать уровень воды в барабане машинист обязан сообщить об этом начальнику смены или НСС и аварийно остановить котел с прекращением питания.

7.21. Взрыв газов в топке и газоходах котла.

7.21.1. Взрыв газов в топке и газоходах котла может произойти от большого количества скопившейся смеси газа с воздухом в топке и по всему тракту при мгновенном воспламенении от внесенного в топку зажигательного факела или от высокой температуры в топке.

7.21.2. Необходимо помнить, что взрыв в топке и газопроводах котла сопровождается разрушениями обмуровки, газоходов, дымососов и других элементов котла.

7.21.3. Причинами взрыва газов в топке и газоходах котла могут быть:

– обрыв факела в топке и неправильные действия персонала при повторной растопке;

– несоблюдение режима растопки котла, неудовлетворительный контроль за факелом;

7.21.4. При хлопке в топке, без погасания ее, когда нет существенных нарушений, следует установить нормальное разрежение в топке и давление воздуха перед горелками и постепенно восстановить горение в топке.

7.21.5. Персонал (ст. машинист, машинист-обходчик) по указанию начальника смены обязан осмотреть котел с целью выявления причин взрыва (хлопка) и наличия разрушений, закрыть лючки и гляделки.

7.21.6. При взрыве газов в топке и газоходах котла с разрушением обмуровки, деформацией труб и т.д., машинист котла обязан аварийно остановить котлоагрегат.

7.22. Обрыв факела.

7.22.1. Обрыв факела может произойти по следующим причинам:

– при снижении давления в газопроводе;

– зависания топлива в промбункере;

– снятия напряжения с приводов пылепитателей;

– снижение давления воздуха перед горелками.

7.22.2. Если произошел обрыв факела необходимо:

– немедленно прекратить подачу топлива в топку закрытием отсечного и газового клапана и, закрыв задвижки у горелок на подводе к котлу;

– отключить пылепитатели;

– закрыть главные паровые задвижки, тщательно следить за уровнем воды в барабане, температурой пара, металла и газового тракта;

– открыть продувку пароперегревателя;

– провентилировать топку, горелки и газоходы котла в течение 10 мин, взять анализ воздуха в топке на отсутствие метана;

– выяснить и устранить причину погасания и только после этого приступить к растопке котла.

7.23. Снижение давления в газопроводе.

7.23.1. Падение давления в газопроводе может произойти по следующим причинам:

– ошибочные действия персонала при ;переключениях схем газопроводов;

– механические повреждения клапанов, задвижек и т.д.;

– разрыв газопроводов.

7.23.2. Действия персонала:

– сообщить о случившемся НСС;

– снизить нагрузку котла, приступить к подготовке схемы резервного топлива и (при наличии пыли в бункере) перевести часть горелок на сжигание пыли;

– перевести питание котла с автоматического на дистанционное;

– в случае резкого снижения температуры перегретого пара и если включение резервного топлива задерживается, отключить котел ключом аварийного останова;

– разгрузить дымососы и вентиляторы с последующим их остановом;

– выяснить причину падения давления, газа, при необходимости перейти на резервную нитку ГРП.

7.24. Частичный и полный сброс нагрузки.

Сброс нагрузки это внезапное быстрое уменьшение и полное прекращение потребления пара турбиной.

7.24.1. Признаки сброса нагрузки:

– резкое повышение давления пара в барабане котла и паропроводах;

– снижение паросъёма;

– быстрое повышение уровня воды в барабане.

7.24.2. Если сброс нагрузки турбины частичный, то необходимо снизить нагрузку на котле понижением давления газа перед горелками.

7.24.3. При полном сбросе нагрузки турбины, необходимо:

– открыть продувку пароперегревателя в атмосферу и уменьшить расход газа на котел регулирующим газовым клапаном;

– закрыть воду на пароохладители;

– следить за питанием котла, поддерживая нормальный уровень в барабане;

– при повышении уровня в барабане выше 50 мм, открытием аварийного сброса, снизить уровень до нормального;

7.24.4. При полном сбросе нагрузки с отключением электрических собственных нужд, необходимо:

– немедленно вручную закрыть газовый регулирующий клапан и задвижки на газопроводах к горелкам;

– прикрыть направляющие аппараты дымососов и вентиляторов;

– сквитировать ключи управления всех отключающих двигателей;

– если давление пара в барабане перешло красную черту и контрольные клапана не подорвались, подорвать их дистанционно с ТЩУ по одному с каждой стороны;

– закрыть регулирующие клапаны на узле питания;

– закрыть регулирующие клапаны на пароохладители.

7.24.5. Во всех случаях необходимо:

– действовать быстро, точно, соблюдая правила эксплуатации и техники безопасности;

– сообщить о случившемся администрации службы;

– тщательно следить за уровнем воды в барабане и температурой верха и низа металла барабана змеевикам и паропроводам, не допуская отклонения выше нормы;

– держать связь с НСС и начальником смены КТО-1, выполняя все их указания по ликвидации аварийного положения.

7.25. При исчезновении напряжения на приборах контроля.

7.25.1. Показания всех регистрирующих приборов остаются в одном положении.

7.25.2. Действия персонала:

– немедленно доложить НСС и НС КИПиА и потребовать восстановления напряжения;

– нагрузку котла поддерживать постоянной;

– направить машиниста-обходчика для контроля за уровнем в барабане по водоуказательным колонкам и давления в барабане и сообщить машинисту котла по телефону.

§

9.1. Техника безопасности.

9.1.1. Соблюдение ПТБ при обслуживании котлоагрегатов должны соответствовать требованиям, изложенным в “Правилах техники-безопасности при эксплуатации теплосилового оборудования электростанций”, М., ЭНАС, 1997г., “Правилах устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением”, (ПБ 03-576-03). Серия 03. Выпуск24. Правилах устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов. (ПБ 10-574-03 Сетия 10. Выпуск 24.) “Правилах технической эксплуатации электрических станций и сетей Российской Федерации”, ЗАО «Энергосервис», 2003г.

9.1.2. Обслуживающий персонал обязан неукоснительно выполнять требования указанных правил и принимать экстренные меры вплоть до отключения оборудования или самого котла, в случаях угрожающих безопасности людей или целостности оборудования.

9.1.3. Некоторые дополнительные меры безопасности рассматриваются в соответствующих разделах настоящей инструкции.

9.2. Взрывобезопасность и пожарная безопасность.

9.2.1. В помещении котельного отделения должны быть необходимые средства пожаротушения и должны строго соблюдаться правила пожарной безопасности, а эксплуатационный персонал обязан пройти проверку знаний правил пожаро- взрывобезопасности.

9.2.2. Персонал, обслуживающий котельное оборудование, должен знать свойства и особенность газообразного топлива.

(Природный газ может образовать с окружающим воздухом взрывоопасную смесь при содержании газа в воздухе от 5 до 15%).

9.2.3. Машинист котла при приеме смены должен осмотреть газопроводы в котельном отделении и выяснить состояние их арматуры.

9.2.4. При обнаружении утечек газа принять меры к их устранению и сделать соответствующую запись в оперативном журнале.

9.2.5. Во избежание взрывов в помещениях котельного отделения необходимо следить за исправным состоянием газового хозяйства. Периодически контролировать состав воздуха в наиболее газоопасных местах. Места и сроки отбора контрольных проб воздуха на анализ устанавливаются в соответствии со “Списком газоопасных мест”. Результаты анализов должны записываться в специальный журнал и доводиться до сведения эксплуатационного персонала.

9.2.6. Категорически запрещается искать место утечки газа с помощью огня, что может привести к взрыву.

9.2.7. При выводе в ремонт участка газопровода, отключить его задвижкой и полностью удалить из него газ, для чего к продувочному штуцеру подвести шлангом сжатый воздух и открыть вентиль на продувочной свече. Удаление газа из газопровода считается законченным, если содержание кислорода в отобранной пробе составит не менее 20,5%

9.2.8. Особое внимание необходимо уделять поддержанию чистоты в помещениях котельного отделения, производить тщательную уборку поверхностей оборудования, стен, перекрытий, лестниц. Особое внимание следует обращать на предотвращение накапливания пыли на горячих поверхностях нагрева оборудования.

9.2.9. Не допускать слива отмывочных вод в общую канализацию без предварительной их очистки и нейтрализации.

9.2.10. Взвешенная в воздухе угольная пыль при воспламенении может вызвать взрыв.

9.2.11. Основным источником воспламенения пылевоздушной смеси в пылесистемах являются тлеющие отложения пыли. Особую опасность представляет взрыхление и взвихривание этих отложений.

9.2.12. Особое внимание уделять устранению неплотностей в пылесистеме котла, которые вызывают запыленность помещения и могут привести к взрыву и возникновению источников воспламенения.

9.2.13. Не допускать хранения в котельном отделении и кладовых, веществ особо опасных в пожарном отношении (нитрокраски, растворители и др.).

9.2.14. Ежедневно убирать из ящиков грязный обтирочный материал.

9.2.15. В помещении котельного отделения должны быть необходимые средства пожаротушения:

– огнетушители;

– пожарные краны;

– ящики с песком;

– асбестовые полотна.

Весь пожарный инвентарь должен быть в исправном состоянии, готовым к немедленному применению. При приеме и сдаче смены проверять наличие первичных средств пожаротушения и их исправность.

9.2.16. Не допускать применение первичных средств пожаротушения не по назначению (уборка помещения, котлов и др.).

9.2.17. Персонал должен хорошо знать схему трубопроводов пожарной воды и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.

9.2.18. Постоянно следить за исправностью и достаточностью освещения в местах установки топливной арматуры и по трассе топливных схем в пределах котла.

9.2.19. Электропроводка и освещение в котельном отделении выполняется во взрывобезопасном исполнении, исключающем их повреждение в процессе эксплуатации.

9.2.20. При возникновении пожара в котельном отделении необходимо:

– немедленно сообщить об этом начальнику смены КТО-1 или начальнику смены станции;

– вызвать пожарную команду по телефонам: 499, 5-05, 5-45, 01 (городской);

– приступить к тушению пожара имеющимися средствами, учитывая характер загорания. Начальник смены КТО-1 до прибытия пожарной команды руководит тушением пожара.

Он обязан:

– поставить в известность о пожаре НСС и руководстве ССЭ;

– по распоряжению НСС выделить для встречи пожарных подразделений лиц, хорошо знающих расположение подъездных путей и водоисточников;

– в случае угрозы для жизни людей немедленно организовать их спасение, используя все имеющиеся для этого силы и средства;

– прекратить все работы, не связанные с мероприятиями по ликвидации пожара;

– выполнить мероприятия по предотвращению распространения пожара;

– обеспечить защиту людей, принимающих участие в тушении пожара, от возможных обрушений конструкций здания, поражений электрическим током, ожогов и отравлений;

– одновременно с тушением пожара принять меры по охлаждению элементов конструкций зданий и оборудования, которым угрожает опасность от воздействия высоких температур.

9.3. Действия персонала при загорании топлива на котле из-за нарушения целостности арматуры фланцевых соединений трубопроводов.

9.3.1. Остановить котел в соответствии с п.10.

9.3.2. Если не держит газовая арматура, отсекающая газ к котлу, газовая арматура (42Г и ОК-4 или 52Г и ОК-5 или 62Г и ОК-6) или эта арматура находится в зоне загорания необходимо:

– отключить котёл;

– закрыть ПГ-24, задвижки при возникновении пожара на котлах ст.№ 4 P-1, ст.№ 5 Р-2, ст.№ 6 Р-3;

– в случае невозможности закрытия ПГ-24, закрыть входные и выходные задвижки на ГРП и снять давление в газопроводе за ГРП принудительным открытием предохранительного клапана.

9.3.3. При загорании угрожающем целостности газопровода, которое не может быть ликвидировано собственными силами в течение 5 минут, отключить:

– данный участок газопровода;

– если арматура не обеспечивает плотности к отключаемому участку или загорание возникло около магистральных газопроводов, отключить данный участок задвижками P-1, Р-2, Р-3 или отключить само ГРП;

– на газопроводе открыть свечи или предохранительный клапан за ГРП при отключении ГРП.

9.3.4. В случаях пожара в районе газовых трубопроводов к отопительным газовым агрегатам, к постам газовой (ацетиленовой) разводки, а также на самих указанных трубопроводах, немедленно закрыть арматуру прекращающую подачу газа в район загорания.

Приложение № 1

§

№№
п/п
Наименование операций Время проведения Ответственный за операцию Форма записи об исполнении операции Место записи
1. Проверка знаний персонала (последовательность операций и действий по безопасному методу растопки котла) До подачи газа в газопровод котла НС КТО-1 Проверены знания СМК, МК Ф.И.О. (указать время) по подготовке и растопке котла на газе Оперативный журнал НС КТО-1. С подписью НС КТО-1, СМК, МК, СМЦ
2. 2, Обход и подготовка котла. Удаление ремонтного персонала По указанию НС КТО-1 СМ КТО-1, СМК, МК Котёл подготовлен к растопке Оперативный журнал НС КТО-1
3. 3. Произвести осмотр газопроводов и проверить исправности газового оборудования и КИП. Убедиться в том, что вся арматура находится в закрытом положении. Подать напряжение на КИП и арматуру (кроме задвижки (-) 2Г, если за ней установлены заглушки По указанию НС КТО-1 СМ КТО-1, СМК, МК Газопровод котла подготовлен к проверке герметичности Оперативный журнал НС КТО-1
4. Если котёл готовится к пуску из ремонта или резерва, когда за задвижкой (-) 2Г установлена заглушка, то предпусковую проверку герметичности газопроводов и арматуры выполнить сжатым воздухом по распоряжению НС КТО-1 (газопровод выписан из ремонта) СМ КТО-1, СМК, МК    
4.1. Взвести быстродействующий отсечной клапан ОК, открыть регулирующий клапан (-) 6Г за 3 – 4 часа до снятия заглушки СМ КТО-1, СМК, МК    
4.2. Подать воздух, создав давление 1 кгс/см2 (10000 мм. вод. ст.), сделать выдержку в течение 1 часа и проверить понижение давления (не должно превышать 150 мм. вод. ст./ч)     Газопровод котла опрессован воздухом до задвижек перед горелкой. Падение давления в течении часа (столько-то мм. вод. ст.) При утечках более 150 мм. вод. ст. записать о принятых мерах  
4.3. Закрыть вентиль воздуха и проверить падение давления в течение 5 минут. Видимого понижения давления не должно быть     Плотность задвижек у горелок и на свечах безопасности удовлетворительная, падение давления столько-то мм. вод. ст. за 5 минут, сделать запись о принятых мерах  
4.4. Закрыть ОК, открыть за ним свечу. Установить давление воздуха за (-) 2Г 1 кгс/см2 и, контролируя его, проверить плотность закрытия ОК также как в п. 4.3     Плотность ОК удовлетворительная (неудовлетворительная), снижение давления столько-то мм. вод. ст. за 5 минут, какие приняты меры  
4.5. снять давление воздуха в газопроводе, допустить ремонтный персонал к снятию заглушки, подать напряжение на (-) 2Г. Отсоединить шланг от штуцера сжатого воздуха и закрыть на штуцер крышку После операции 4.4. и по допуску-наряду НС КТО-1 Допуск на снятие заглушки после задвижки (-) 2Г – ” –
4.6. Взять на анализ пробу воздуха за задвижкой (-) 2Г. Метан в двух пробах, отобранных с интервалом в 15 мин. должен отсутствовать. По окончании проверки плотности задвижки (-) 2Г подготовить газопровод к продувке газом. для чего взвести ОК и открыть арматуру на продувочных свечах   – ” – Метан в пробах отсутствует. Газопровод котла с арматурой герметичны и готовы к заполнению газом – ” – (роспись лаборанта химика)
5. Если котёл готовится к пуску из резерва, когда заглушка за задвижкой (-) 2 Г не устанавливалась или операции по п.п. 4.1. – 4.6. проведены более суток назад. то предпусковую проверку герметичности газопроводов и арматуры выполнить природным газом По распоряжению НС КТО-1 НС КТО-1 Отдано распоряжение СМК Ф.И.О. (указать время) об опрессовке газопровода газом Оперативный журнал
5.1. Собрать схему для вентиляции газовоздушного тракта и включить в работу ДС, ДВ, установив разрежение в топке котла 3 -–5 кгс/см2 По указанию НС КТО-1 МК, МОК   – ” –
6. Поэтапно опрессовать газопровод природным газом, для чего: Сразу после операции 5.1.      
6.1. Открыть задвижки на продувочной свече газопровода за ОК. Вся остальная арматура на газопроводе должна быть закрыта. Открыть задвижку (-)2Г, поставить под давление участок газопровода до ОК, задвижку (-)2Г закрыть. Через байпас ОК понизить давление до 0.5-0,6 кгс/см2 между ОК и (-)2Г, байпас ОК закрыть. В течение 5 мин убедиться в герметичности (-)2Г, и ОК (давление растет – неплотна (-)2Г, снижается – неплотен ОК). Изменение давления не допускается     (-) 2Г и ОК герметичны – ” –
6.2. Стравить давление через байпас ОК, после чего байпас закрыть. Взвести ОК, открыть регулирующий клапан (-) 6Г, затем (-)2Г. Поставить участки газопровода до задвижек у горелок под давление, (-)2Г закрыть При достижении давления 0,5-0,6 кгс/см2 задвижки на свече закрыть. Сделать выдержку в течение 5 мин и убедиться в герметичности арматуры к горелкам (видимого понижения давления не должно быть) При положительных результатах п. 6.1. СМК, МК Герметичны газовые задвижки перед горелками и задвижки на свечах Оперативный журнал НС КТО-1
66.3. По окончании проверки плотности газовой арматуры подготовить газопровод к продувке газом для чего: открыть задвижки на свече, расположенной на самом дальнем участке газопровода котла и задвижку (-)2Г.
 
При положи тельных результатах по п.6   Газопровод котла ст. № № 4-6 подготовлен к продувке газом -“-
7. Если в процессе опрессовки газопровода воздухом или газом выявятся какие-либо неисправности, опрессовку прекратить. После устранения–дефектов повторить опрессовку согласно выше изложенных указаний        
8. Продуть основной газопровод природным газом необходимо не менее 10 минут до содержания кислорода менее 1%        
9. При положительных результатах опрессовки продолжить операции по подготовке к розжигу горелок        
9.1. Включить в работу технологические блокировки и защиты. Опробовав все защиты, действующие на останов котла (если с момента предыдущего опробования прошло более 3-х суток) с воздействием на срабатывание электрофицированной арматуры газопровода. Растопка котла с неисправной защитой (хотя бы с одной), действующей на останов котла запрещается. При срабатывании защиты от отключения тягодутьевых механизмов, включить их снова в работу и продолжить вентиляцию топки не менее 10 и не более 15 минут     Проверена защита (указать какой) с воздействием на электрофицированную арматуру газопровода котла. Замечаний нет.  
10. Удалить всех людей, не имеющих отношения к растопке котла, а с соседних к нему удалить людей, работающих снаружи топки и газоходов на сторонах, обращенных к растапливаемому котлу или находящихся в пределах прямой видимости от него Перед розжигом НС КТО-1 горелок НС КТО-1 Удалены люди с растапливаемого котла ст. № и соседнего с ним Оперативный журнал НС КТО-1
11. Растопка котла на газе        
11.1 Поставить топку под давление 2-3 кг/см2 и взять анализ с двух сторон топки на присутствие метана -“- СМК, МК, лаборант-химик Метан вверху топки котла ст. № не обнаружен (если обнаружен, то указать концентрацию), подпись лица, проводившего анализ -“-
11.2. Установить разрежение вверху топки около
2 кгс/см2 и давление воздуха перед горелками 20-30 кг/см2. Зажечь и внести в устье разжигаемой горелки, убедиться в его устойчивом горении. Медленно приоткрыть задвижку растапливаемой горелки, убедиться, что газ сразу загорелся и отрегулировать горение факела (без проскока и отрыва пламени)
  МК Зажжена газовая горелка Пусковая или суточная ведомость машиниста котла
11.3. Если газ не загорелся, либо после проведения анализа вверху топки прошло более 5 минут, доступ газа в топку прекратить, топку провентилировать и взять повторный анализ. Розжиг проводить в соответствии с п. 10.3.   СМК, МК, лаборант ХС    
11.4. Произвести розжиг второй растопочной горелки в соответствии с п. 10.3. Установить растопочный расход газа через горелки (в соответствии с графиком растопки) и давление воздуха перед горелками 30-40 мм. вод. ст. Включить защиту по погасанию факела.     Котел растоплен Суточная ведомость
11.5. После розжига обоих растопочных горелок, если это необходимо для взятия нагрузки котла, произвести розжиг остальных горелок по п. 10.3.        
12. Растопка котла на газе из горячего состояния или после ложного срабатывания работы защиты        
12.1. Закрыть задвижки у горелок, убедиться, что факел в топке погас. Немедленно после отключения   Отключился котел. Факел в топке не горит Оперативный журнал НС КТО-1. Суточная ведомость.
12.2. Включить тягодутьевые механизмы По распоряжению НС КТО-1      
12.3. Взвести ОК, заполнить газопровод газом, продуть его в соответствии с п. 8        
12.4. Закрыть свечи и задвижку (-) 2Г, снизить давление после нее до 0,5-0,6 кг/см2 , в течение 5 минут проконтролировать падение давления. Если давление падает – растопку прекратить, закрыть (-) 2Г, ОК и открыть свечи     Газопровод котла ст.№ опрессован, замечаний нет (если есть – указать какие)  
12.5. При положительных результатах опрессовки операции по розжигу выполнить в соответствии с п. 11 После операции      
13. Запрещается зажигать горелку от раскаленной кладки        
Про анемометры:  Купить напольные газовые котлы отопления в интернет-магазине. Лучшие цены на напольные котлы на газу с доставкой по Москве и России.

Начальник Службы Стандартов Осипова Т.Р.

Начальник ССЭ Мачнев А.Л.

Приложение 2

I. ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ И КОНСТРУКТОРСКИЕ ДАННЫЕ

КОТЛА.

Котельный агрегат типа TD-230 двухбарабанный, вертикально-водотрубный с естественной циркуляцией Таганрогского котельного завода предназначен для получения пара высокого давления при сжигании угольной пыли или природного газа и рассчитан на следующие параметры:

– номинальная паропроизводительность – 230 т/ч

– рабочее давление в барабане – 110 кгс/см2

– давление пара на выходе из котла – 100 кгс/см2

– температура перегретого пара на выходе из котла – 510 С

– температура питательной воды – 215°С

– температура уходящих газов – 154 °С1

способ сжигания топлива (угля) – камерный

Котельный агрегат имеет IP-образную компоновку. Топочная камера является восходящим газоходом. В горизонтальном (соединительном) газоходе располагается пароперегреватель, в опускном газоходе расположены две ступени водяного экономайзера и воздухоподогревателя.

Объем топочной камеры – 1210 м3

Поверхность нагрева:

– фестона – 164 м2

– пароперегревателя I ступени – 620 м2

П ступени – 990 м2

– водяного экономайзера I ступени – 940 м2

П ступени – 1650 м2

– воздухоподогревателя I ступени – 6060 м2

II ступени – 5050 м2

Сечение для прохода газов:

– в фестоне – 50,3 м2

– в пароперегревателе I ступени – 34,8 м2

– в пароперегревателе П ступени – 23,6 м2

в экономайзере I ступени – 17,9 м2

П ступени – 16 м2

– в воздухоподогревателе I ступени – 11,8 м2

П ступени – 11,8 м2

Сечение для прохода воздуха

I ступени – 11.2 м2

воздухоподогревателе: П ступени – 9,82 м2

2. ТОПОЧНАЯ КАМЕРА И ГОРЕЛОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА.

Топочная камера предназначена для сжигания угольной пыли и природного газа.

Топочная камера объемом 1210 м3 имеет призматическую форму. Поперечное сечение топки 10100х7700 мм, высота топок 16000 мм. В нижней своей части топочная камера имеет “холодную воронку” и шлаковый комод для периодического удаления шлака в канал гидрозолоудаления.

На боковых стенах топки установлены шесть комбинированных пылеугольных горелок (по три на сторону) с центральным подводом газа.

Производительность каждой горелки при работе на мазуте 3,5 т/ч, на природном газе номинальная 2500 нм3/ч и минимальная на газе 1000 нм3/ч. На котлах горелки расположены на одной высоте.

Газовая горелка выполнена по схеме “труба в трубе” и установлена в центральном канале первичного воздуха.

Газ поступает по кольцевому сечению, образованному трубами (219х6 мм) и (89х6 мм) к наконечнику, с трубки мн газовпускных отверстий (рис…).

Экранная система топочной камеры подвешена к металлоконструк­циям потолочного перекрытия, а вертикальные части труб заднего и (фронтового экранов имеют дополнительные крепления, которыми они опираются на горизонтальные угольники, присоединенные к каркасу котла.

Экранная система состоит из 12 панелей (по 3 панели – боковые, фронтовые и задние экраны), изготовленных из труб диаметром 76х6 (ст.20). Нижние коллекторы экранов выполнены из стали 20 диаметром 273х30мм. Верхние концы экранных труб заднего и фронтового экранов завальцованы в разделительный барабан.

Котлы ст. №№ 4 и 5 имеют 18 контуров циркуляции: крайние кол­лекторы фронтового и заднего экранов, а также средние боковые коллекторы внутри разделены перегородками. На котле ст. № 6 кроме того передние боковые коллекторы разделены перегородками на 2 части, и котел № 6 имеет 20 самостоятельных контуров циркуляции. На котлах №№ 4 и 5 средние боковые панели, а на котле № 6 передние боковые панели образуют вторую ступень испарения – “соленые отсеки”.

Котловая вода по 54 опускным необогреваемым трубам диаметром 108х9 (ст. 20) подводится к нижним коллекторам панелей и распределя­ется следующим образом:

– к нижним коллекторам боковых экранов по 12 трубам, т.е. по 4 трубы на каждый коллектор;

– к нижним коллекторам фронтового экрана по 16 трубам, из которых по 5 трубам подводятся к левому и правому коллекторам, причем по 2 трубы в часть разделенного коллектора, расположенного ближе к боковым экранам, и по 3 трубы в часть коллектора, расположенного ближе к центральной части. В средний коллектор фронтового экрана подводится 6 водоподводящих труб;

– к нижним коллекторам заднего экрана по 14 трубам, из которых к левому и правому коллекторам подводится по 5 труб, а к среднему – 4 трубы.

Топочная камера экранирована трубами диаметром 76х6 (ст. 20), которые распределяются следующим образом:

– крайние контуры циркуляции фронтового и заднего экранов имеют по 12 труб, следующие контуры этих же коллекторов – по 25 труб;

– средний контур – 34 трубы;

– задние и передние контуры боковых экранов – по 24 трубы;

а 2 средних контура – по 13 труб каждый.

Верхние концы труб боковых экранов приварены к штуцерам экранных коллекторов, из которых пароводяная смесь отводится в разделительный барабан по 9 трубам диаметром 76х6 мм на каждый контур циркуляции. 7 средних контуров (вторая ступень испарения) верхние трубы завальцованы в разделительный барабан.

3. РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ПРЕДВКЛЮЧЕННЫЙ БАРАБАН.

Корпус барабана сварной с приваренными днищами. Диаметр бараба­на 1034 мм, толщина стенок – 67 мм, длина – 12450 мм.

Вся пароводяная смесь из экранных труб направляется в раздели­тельный барабан, служащий первой ступенью разделения пароводяной смеси на воду и пар, т.е. происходит первичная сепарация влаги из пара. Этим облегчается работа парового объема основного барабана.

Из разделительного барабана вода отводится по нижнему пучку труб в количестве 132 шт. диаметром 76х6 (ст.20) в основной барабан. Пар из разделительного барабана отводится в основной барабан по 84 трубам диаметром 76х6 (ст.20). Внутри барабан разделен перегородками на три части. Обе крайние части составляют соленый отсек.

4. ОСНОВНОЙ БАРАБАН И СЕПАРАЦИОННЫЕ УСТРОЙСТВА.

Корпус барабана стальной, с приваренными днищами. Наружный диаметр барабана-1474 мм, внутренний-1300 мм, длина-12800 мм.

Питательная вода из экономайзера вводится в основной барабан по 8 трубам диаметром 108х9. Насыщенный пар отводится по 24 трубам диаметром 76х6 к пароперегревателю и по 6 трубам того же диаметра к конденсатору.

Основной барабан снабжен тремя водоуказательными колонками.

В барабане установлено сепарационное устройство щиткового типа для сепарации влаги из пара и промывочное устройство, с помощью которого происходит очищение насыщенного пара от солей. Промывочное устройство представляет собой дырчатый щит, установленный над зеркалом испарения, на который поступают 40% питательной воды после П ступени водяного экономайзера. Остальная питательная вода вводится в водяное пространство барабана. Пар, проходя через отверстия в щите и слой питательной воды, отдает соли воде, т.к. растворимость солей в паре значительно меньше, чем в воде, и далее поступает в сепарационное устройство. Для равномерного распределения пара на выходе из барабана котла в верхней части барабана имеется дырчатый лист.

Внутри основной барабан разделен перегородками на три отсека.

Сепарационное устройство основного барабана состоит из направляющих козырьков, расположенных на входе пароводяной смеси из разделительного барабана, и щитков, обеспечивающих безударный ввод пароводяной смеси и отделение пара от воды. Далее вода поступает в водяную часть барабана, а пар к промывочному устройству.

Для осуществления 2-х ступенчатого испарения, как было уже сказано, оба барабана разделены перегородками на три части, из которых средняя часть является чистым отсеком, а обе крайние – солеными отсеками. Из солевых отсеков питаются средние части обоих боковых экранов.

Остальные экраны питаются из чистого отсека основного барабана. Вся питательная вода поступает в чистый отсек, из которого через специальные отверстия диаметром 325 мм в разделительных перегородках, поступает в солевые отсеки барабана, откуда осуществляется непрерывная продувка.

5. КОНДЕНСАЦИОННАЯ УСТАНОВКА.

Для регулирования температуры перегретого пара на котле смонтированы впрыскивающие пароохладители. Для впрыска может быть использована как питательная вода, так и собственный конденсат, поступающий из конденсационной установки.

Конденсационная установка размещена на потолочном перекрытии котла и состоит из 2-х конденсаторов, охлаждаемых питательной водой. Насыщенный пар из барабана котла по 6 трубам диаметром 76х6 поступает в конденсаторы, где пар конденсируется питательной водой. Далее конденсат поступает на узел впрыска, где происходит регулирование расхода конденсата на впрыски. Сюда же подводится питательная вода, которая может быть использована для впрыска если не хватает собственного конденсата.

6. ПАРОПЕРЕГРЕВАТЕЛЬ.

Насыщенный пар из барабана по 24 трубам диаметром 76х6 мм (ст.20) поступает в два входных коллектора – 1-ой ступени паропе­регревателя диаметром 325х35 мм (сталь 20).

Змеевики первой степени (по ходу пара) выполнены из труб диаметром 38х4,5 мм (ст.20) и состоят из 102-х параллельных змеевиков.

На выходе I ступени установлены промежуточные камеры диаметром 273х30 мм (ст.20), которые являются входными камерами П ступени пароперегревателя. В промежуточных камерах осуществляется впрыск конденсата и переброс пара по сторонам котла.

Вторая ступень пароперегревателя выполнена из хромомолибденовых труб диаметром 42х5 мм (15Ж) и состоит из 101 параллельного змеевика. Из выходных камер П ступени пароперегревателя, выполненных из стали 15Ж диаметром 325х40, перегретый пар по 8 трубам диаметром 108х12 мм (15Ж) поступает в паросборную камеру диаметром 325х40 мм (15Ж) откуда паропроводом диаметром 273х26 мм (12МХ) отводится на коллектор перегретого пара.

7. ВОДЯНОЙ ЭКОНОМАЙЗЕР.

Водяной экономайзер кипящего типа состоит из 2-х ступеней и рассчитан на подогрев питательной воды до температуры близкой к насыщению.

Змеевики водяного экономайзера выполнены из гнутых цельнотянутых труб диаметром 39х4,5 (ст. 20). Каждая ступень состоит из 107 параллельных змеевиков. Концы змеевиков заварены в коллекторы диаметром 273х35. Питательная вода подводится к нижним коллекторам экономайзера по 6 трубам диаметром 108х9 мм от питательной линии и отводится из верхних коллекторов через соединительные трубы в количестве 8 труб диаметром 108х9 мм в чистый отсек основного барабана котла.

Питательные линии за лобовыми задвижками соединены рециркуля-ционными трубами диаметром 76х6 с водяным пространством чистого отсека основного барабана котла.

Водяной экономайзер расположен в 3-х параллельных опускных газоходах котла. В рассечку между I и П ступенями водяного экономайзера расположена П ступень воздухоподогревателя.

8. ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕДЬ.

Воздухоподогреватель состоит из двух ступеней. Между I и П ступенями расположена в рассечку I ступень водяного экономайзера.

Каждая ступень воздухоподогревателя состоит из 6 кубов, собранных из стальных, вертикально-расположенных труб диаметром 51х1,5, верхних и нижних решеток, к которым прикрепляются трубы. Нижние решетки обеих ступеней устанавливаются на балках каркаса котла.

Расположенный таким образом воздухоподогреватель имеет возможность свободно расширяться при нагреве.

Дымовые газы проходят внутри труб, двигаясь вертикально вниз, а воздух смывает трубы снаружи, проходя между труб ступеней воздухоподогревателя в горизонтальном направлении, делая 4 хода.

Тепловое расширение воздухоподогревателя воспринимается линзовыми и сальниковыми компенсаторами.

Воздухоподогреватель рассчитан и подогрев всего необходимого для горения воздуха до температуры 349°С.

Для защиты ТВП – I ступени от коррозии и увеличения расхода воздуха при работе на мазуте установлены воздуховоды помимо воздухоподогревателей (байпасы) I и II – ступеней с отключающими шиберами. На котле ст. № 5 пятиметровые кубы I ступени ТВП заменены на кубы трехметровыми (поверхность 4000 м2) , установленные на существующие металлоконструкции отм. 4м, и 2х метровые сменяемые кубы поверхностью нагрева 1700 м2.

Нижняя часть состоит из 10 кубов весом по 3,5 т каждый, набранные из труб Ду 40х1,5. Для уменьшения сопротивления нижних кубов по газу выполнены 2 обводные газоходы сечением по 2,2х2м.

10. ТЯГОДУТЬЕВЫЕ УСТАНОВКИ.

Тягодутьевая установка котла состоит из двух дымососов типа Д-300-400 и двух дутьевых вентиляторов типа ВД-18.

Дымососы двухстороннего всасывания рассчитаны на работу с односкоростным двигателей с частотой вращения 590 об/мин типа ДАМС0510-1С Мощность электродвигателя 400 кВт.

Производительность дымососов регулируется упрощенными направляющими аппаратами, расположенными во всасывающих коробах.

Дутьевые вентиляторы снабжены направляющими аппаратами осевого типа.

Привод дутьевого вентилятора осуществляется электродвигателем типа ДАМС01410-8 с частотой вращения 740 об/мин. В качестве дымососов рециркуляции газов установлены по одному на котелМВ-50/100.

13. АВТОМАТИКА, ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА И СИГНАЛИЗАВДЯ.

1. Система автоматического регулирования процесса горения котельного агрегата предназначена изменять производительность его в соответствии с нагрузкой станции без вмешательства обслуживающего персонала. При этом, регуляторы должны поддерживать постоянное давление в главных паропроводах, оптимальный избыток воздуха на выходе из топки и постоянное разрежение вверху топки.

2. При работе котла с включенными авторегуляторами процесса горения машинисты несут полную ответственность за его нормальную работу согласно основной инструкции по эксплуатации котла.

3. Наблюдение за механизмами регуляторов, настройка, испытание и ремонт их, содержание в чистоте внутренних устройств вменяется в обязанность работникам КИПиА.

Все операции, связанные с пуском, наладкой, испытанием, профилактическими мероприятиями, персонал КИПиА обязан согласовать с начальником смены КТО и проводить с ведома машиниста котла.

В качестве главного регулятора на котле применен электронный корректирующий регулятор системы ВТИ.

4. Включение авторегуляторов производится вахтенным персоналом котельного отделения:

– после кратковременной остановки котла (не превышающей одних суток), если до этого все регуляторы работали исправно;

– после отключения регуляторов процесса горения по режимным условиям, как то для расшлаковки и обдувки котла из-за снижения нагрузки до допустимого предела, из-за повышения перегрева и т.д.

В остальных случаях включение производится персоналом КИПиА.

5. При нормальной эксплуатации котлоагрегата в работу должны быть включены авторегуляторы, технологическая защита и сигнализация.

6. Авторегуляторы должны поддерживать на заданной величине следующие основные параметры:

– давление пара перед турбиной;

– разрежение в топке;

– уровень воды в барабане;

– температуру перегретого пара.

7. Котлоагрегат оборудован следующими устройствами автоматического регулирования:

а) системой регулирования процесса горения, состоящей из:

– главного регулятора;

– регулятора нагрузки (топлива) котла;

– регулятора разрежения;

– регулятора воздуха;

б) регулятора питания;

в) регулятора температуры перегрева пара.

8. На котле предусмотрена технологическая защита, действующая на отключение котла при:

– перепитке котла (повышении уровня воды в барабане на 200мм выше среднего);

– упуске воды в котле (понижении уровня на -200мм ниже среднего);

– падении давления газа до 200 мм.вод.ст.;

– резком понижении температуры перегретого пара;

– отключении всех дымососов или вентиляторов;

– погасании факела.

9. Операции по останову котла.

9.1. Закрывается общая газовая (или мазутная) задвижка №- 42Г (и 52Г, 62Г) на подводе топлива к котлу.

9.2. Закрывается быстродействующий отсечной клапан БОК-4 (ОК-5, ОК-6).

9.3. Закрывается ГПЗ-1.

9.4. Открываются задвижки на продувке пароперегревателя.

9.5. Если срабатывает защита по упуску или перепитке котла, то дополнительно к вышеуказанному закрываются запорные задвижки на питательной магистрали котла:

№№ 403 и 404 на котле №. 4

№№ 503 и 504 -“- 5

№№ 603 и 604 -“- № 6

10. Блокировка аварийного слива.

При повышении уровня воды в барабане котла до первого установ­ленного предела (более 100 мм.вод.ст.) подается импульс на откры­тие обеих задвижек аварийного слива, а на тепловой щит подается звуковой сигнал о повышении уровня.

При последующем понижении воды до -100 мм. вод. ст. задвижки закрываются.

II. Порядок включения защит.

II. I. Включение защит производится дежурным персоналом КИПиА в присутствии начальника смены КТО.

11.2. Защиты вводятся в работу при номинальных параметрах:

– на панели накладки включаемых защит должны быть в положении “Включено”;

– ключи защит поставить в положение – “Включено”.

11.3. Уставки для каждой защиты задаются КТО и утверждаются главным инженером.

12. Защиты могут выводиться из работы по распоряжению началь­ника смены КТО в случаях:

– когда отключение защит обусловлено настоящей инструкцией;

– очевидной неисправности защиты, могущей привести к ложному отключению оборудования (отказ в работе прибора, разрыв импульсных линий и т.д.).

13. Время и причины отключения защиты регистрируются в оперативном журнале.

Оцените статью
Анемометры
Добавить комментарий

Adblock
detector