Датчик кислорода на Лада Калина: где находится, замена

Почему может сломаться

Датчик кислорода может сломаться из-за использования этилированного бензина. Также корпус ДК может быть поврежден из-за механического воздействия. При переборке двигателя, иногда используют герметик на основе силикона, он тоже может сломать ДК, если будет контактировать с системами питания или вентиляции. Лишняя грязь, блеск, могут также указывать на его неисправность.

Как понять, что датчик неисправен

Поломки ДК образуются у Калины очень часто. Это связано с неосторожной эксплуатацией автомобиля, а также от части с его конструкцией.

На неисправность ДК напрямую может указать некорректная работа двигателя, периодическая потеря/восстановление оборотов, либо повышенный расход топлива. Но такие признаки могут относиться и к другим датчикам, поэтому необходимо производить компьютерную диагностику ВАЗ. Компьютерная диагностика может показать несколько ошибок, которые напрямую относятся к работе датчика.

Ошибка Р0032: Для исправления необходимо отцепить колодку жгута проводов и включить зажигание. Теперь находим колодку жгута и отцепляем от контроллера. После этого проверяем контакты Х1/С4 и смотрим есть ли замыкание с бортовой сетью автомобиля.

Если замыкание отсутствует, то дело в контроллере. Если замыкание присутствует, то в этом случает необходимо произвести проверку замыкания колодки с бортовой сетью. Если замыкание присутствует, то проблема в жгуте, если отсутствует, то сломан сам датчик.

Ошибка Р0030: Отсоединяем колодку датчика, включаем зажигание. Необходимо проверить наличие напряжения 12В на контакте В. Если его нет, то проблему стоит искать в цепи нагревателя. Если напряжение присутствует, то производим замер напряжение на контакте D. Смотрим показатели, если показатель меньше 1 В, то проблема в ДК.

Также ошибка Р0134 говорит о том, что на ДК нет питания, Р0140 — о возможном обрыве цепи и Р0136 — о замыкании массы на датчике.

Самостоятельно понять, что неисправен именно ДК практически нереально, только если использовать специальные диагностические приборы. Конечно идеальным вариантом будет быстрая замена датчика на работоспособный, но такой нужное еще найти. Существует более простой вариант, можно произвести проверку цепей, которые напрямую связаны с ДК. Если цепи исправны, то в этом случае кроется проблема в самом датчике и можно смело производить его замену.

Также ДК можно выкрутить и посмотреть на визуальное состояние. Если на нем присутствует блестящий налет, то это прямой указатель на наличие свинца в топливе. Это указывает на использование некачественной топливной смеси. В этом случае стоит произвести замену датчика и задуматься о смене автозаправочной станции.

Видео по теме

Где находится датчик кислорода

Сбоку от ДВС располагается выпускной коллектор, а в нем завернут и расположен кислородный датчик. Для того чтобы обнаружить его, необходимо смотреть между передней перегородкой и двигателем. Для облегчения задачи, можно загнать автомобиль на яму и посмотреть его местонахождение снизу автомобиля.

Где расположен кислородный датчик

На модели Лада Калина диагностический контролер установлен в корпусе выпускного коллектора, а управляющий лямбда зонд находится за муфтой приемной трубы.

Доступ к оборудованию для проведения профилактики из-под днища автомобиля, а также, через верх моторного отсека. Средний ресурс эксплуатации ДКК 80 тыс. км. в зависимости от соблюдения водителем рекомендаций изготовителя.

Датчик кислорода на лада калина: оригинал, аналоги, цена, каталожные артикулы

Учитывая высокую стоимость оригинальных деталей, многие автовладельцы предпочитают покупать аналоги подешевле. Разница в цене 20 – 25 %.

Существуют и те, кто удаляет вовсе каталитический наполнитель с выхлопной системы, вваривает приемную трубу, устанавливает обманку под ДКК.

Спустя 80 тыс. км. катализатор Лада Калина приходит в негодность, о чем свидетельствует ряд признаков. По желании клиента мастера СТО удаляют (вырезают) штатный катализатор заменяют «пустышкой».

«Пустышки» изготавливают по схеме: 4-2-2 или 4-2. В народе называются пауками. Это цельная конструкция вместе с муфтой выпускного коллектора, приемной трубой.

Чтобы электронный блок управления не идентифицировал системную ошибку, лямбда зонд заменяют одним из видов обманок:

• Механической;
• Электронной.

Диагностика датчика концентрации кислорода своими руками на лада калина

Для проверки оборудования используем мультиметр. Последовательность действий следующая:

• Помещаем машину над смотровой ямой;
• Снимаем концевики с контролера;
• Подсоединяем клеммы мультиметра;
• Активируем прибор в положение «Сопротивление»;
• Анализируем полученные данные.

Если стрелка тяготеет к бесконечности – лямбда зонд исправен, если стрелка опускается в ноль – деталь повреждена. Помните, что контролер неразборный, профилактике не подлежит.

Замена датчика кислорода

Заменить ДК самостоятельно не сложно, главное знать, как это правильно сделать. Самостоятельная замена позволит сэкономить существенную сумму на услуги автосервиса. Но большой проблемой для выявления неисправности является наличие специального оборудования.

Для того чтобы заменить ДК на Калине потребуется гаечный ключ на 22, на подобие разводного, но со специальной выемкой для провода. Желательно использовать специальный вороток для того чтобы его выкрутить. Для начала, необходимо выключить зажигание и дать коллектору остыть.

Новый датчик устанавливается достаточно легко, но нужно следить за тем, чтобы на него не попала грязь и другие вещества.

Замена датчика производится регулярно на 80 000–150 000 км. При возникновении признаков неисправности, требуется осуществить замену заранее. Некоторые водители меняют ДК раз в 50 000 км.

Как работает датчик кислорода

Датчик кислорода калина (8 клапанов) имеет также другое название — лямбда зонд. Он позволяет замерить уровень концентрации кислорода, который остается в выхлопной системе автомобиля. Лямбда-зонд также связан с электронным блоком управления, поэтому помимо замера уровня кислорода, он позволяет также стабилизировать рабочий процесс двигателя.

Датчик кислорода обедняет топливную смесь, поэтому некоторые водители его пытаются убрать. Таким образом, движение автомобиля будет гораздо быстрее, правда это пагубно будет сказываться на окружающей среде. Даже если сравнить 2 автомобиля с одинаковой мощностью, количеством лошадиных сил, но на одном установлен датчик, а на втором он отсутствует, то второй автомобиль будет разгоняться гораздо быстрее. Встает насущный вопрос, что будет более важно – экология окружающей среды или увеличенный разгон.

Датчик кислорода определяет газы в выхлопной системе и, при отклонении от нормы, передает информацию на электронный блок управления. После, электронный блок управления передает команду форсункам обеднить смесь (заливать меньше топлива).

ДК изготовлен из термоустойчивых материалов, потому что он неизбежно сталкивается с повышенными тепловыми нагрузками. На поверхности ДК имеет керамический состав и напыление из платины. Благодаря своим свойствам, он может спокойно находиться в температуре 305 градусов.

Механическая «обманка»

Металлическая проставкой, которая устанавливается под кислородный контролер. Цена «аксессуара» 300 рублей. Внутри проставки имеется отверстие, сквозь которое попадают газы внутрь датчика.

Выхлопные газы взаимодействуют с керамической крошкой, вследствие чего концентрация вредных веществ существенно снижается. Электронный блок управления не идентифицирует «системную ошибку».

Монтаж «обманки»

Для качественной установки необходимо наличие сварочного оборудования. Мастера рекомендуют устанавливать обманку только в сертифицированных сервисных центрах.

Подготовительный этап:

• Сварочный аппарат;
• Шлифовальная машинка;
• Металлическая труба;
• Фланцевые соединения;
• Фонарик для улучшения зоны видимости, обзорности.

Этапы монтажа:

• Отключить действующий датчик концентрации кислорода;
• Сварочным аппаратом вырезать катализатор на участке выхлопной трубы;
• Вварить металлическую вставку;
• Вкрутить проставку вместе с контролером ДКК.

Если владелец Лада Калина желает установить электронную обманку, то для этого потребуется перепрошивка ЭБУ портативным сканером.

Признаки неисправности датчика кислорода на автомобиле лада калина

Учитывая схожесть признаков со многими другими неполадками, важно корректно идентифицировать поломку на начальном этапе.

• Затрудненный запуск мотора «на холодную», «на горячую»;
• Увеличенный расход горючего;
• Снижение мощности;
• Пассивная динамика разгона;
• Работа мотора не в такт;
• На приборной панели сигнализирует индикатор о наличии системных ошибок ЭБУ;
• В выхлопной трубе слышны периодические прострелы, что указывает на несбалансированность горючей смеси;
• Дым синего, сизого, черного цвета из выхлопной трубы.

При обнаружении одного или нескольких признаков немедленно обратитесь к специалисту СТО для проведения комплексной диагностики.

Установка кислородного датчика на лада калина

• Устанавливаем машину на смотровой канал (яму);
• Глушим мотор, открываем капот, ожидаем пока выхлопная система остынет до безопасной температуры, чтобы не повредить кожные покровы кистей рук;
• Снимаем концевики;
• Ключом на «17» выкручиваем ДКК, вкручиваем новый, надеваем клеммы;
• Запускаем двигатель

Остается проверить функционал. Замена своими руками завершена.

Электрическая обманка

«Эмулятор» имеет внутри конструкции микропроцессор, корректирующий сигнал для ЭБУ. Последний «считает» что датчик исправен и пропускает данные, не интерпретируя ошибку.

Стоимость эмулятора от 1700 рублей, что составляет 90 % от цены нового ДКК. В отличие от штатного контролера, эмулятор имеет неограниченный срок эксплуатации.